آیا ایالات متحده به مقررات حقوق مسافران هوایی به سبک اتحادیه اروپا نیاز دارد؟

آیا ایالات متحده به مقررات حقوق مسافران هوایی به سبک اتحادیه اروپا نیاز دارد؟
آیا ایالات متحده به مقررات حقوق مسافران هوایی به سبک اتحادیه اروپا نیاز دارد؟
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

امریکن، دلتا، جت بلو، یونایتد و جنوب غربی همه سیاست‌های خود را بازنویسی کرده‌اند تا مسافران بتوانند راحت‌تر حفاظت‌های خود را درک کنند.

از امروز (اول سپتامبر)، وزارت حمل و نقل در حال معرفی داشبورد جدیدی است که در آن انواع اقامتگاه هایی که خطوط هوایی در صورت تاخیر یا لغو تحت کنترل یک شرکت هواپیمایی به مشتریان ارائه می دهند، ارائه می کند.

اکنون مسافران می توانند ببینند که خطوط هوایی چگونه در مقابل یکدیگر قرار می گیرند.

آمریکایی ، دلتا خطوط هوایی، جت بلو، یونایتد و واقع در جنوب غربی همه خط‌مشی‌های خود را بازنویسی کرده‌اند تا مسافران بتوانند راحت‌تر حفاظت‌های خود را درک کنند.

در اتحادیه اروپا، مسافران تحت EC261 محافظت می‌شوند، که یکی از جامع‌ترین حقوق مسافران هوایی در جهان باقی مانده است - تاخیر، لغو و رزرو بیش از حد مسافران را پوشش می‌دهد.

آیا ایالات متحده به قوانین حقوق مسافران هوایی به سبک اتحادیه اروپا نیاز دارد؟

پس از شکست‌های سفر هوایی تابستان امسال چه اتفاقی می‌افتد؟

پس از تابستانی پر از هرج و مرج سفر در ایالات متحده، مصرف کنندگان ناامید شده اند زیرا بسیاری اکنون به طور مستقیم تجربه کرده اند که دریافت بازپرداخت از خطوط هوایی در صورت اختلال در پرواز چقدر دشوار است.

وزارت حمل و نقل ایالات متحده پیشنهاد جدیدی را منتشر کرد که هدف آن افزایش حقوق مصرف کننده در مورد اختلالات پرواز (لغو، تاخیر بیش از 3 ساعت) است و دریافت بازپرداخت کامل برای پروازهای داخلی و خارجی را آسان تر می کند.

از آنجایی که این هنوز در مرحله پیشنهاد است، هنوز چیزی به قانون امضا نشده است - هنوز احتمالاً قبل از تأیید آن اصلاحاتی انجام می شود، اما از هم اکنون امیدوارکننده به نظر می رسد و خطوط هوایی ایالات متحده حمایت اولیه خود را از سیاست های پیشنهادی اعلام کرده اند.

چه نوع مقررات جدیدی (در صورت وجود) واقع بینانه است؟

با استفاده از اروپا به عنوان مثالی که در آن EC261 برای محافظت از حقوق مسافران هوایی وجود دارد، مجموعه مقررات مشابهی در ایالات متحده و آنچه DOT ​​پیشنهاد می کند برای بازپرداخت کامل مسافران در صورت اختلال در پرواز، امکان پذیر است.

EC261 همچنین به عنوان یک الگو برای سایر کشورها از جمله کانادا، بریتانیا، ترکیه و اوکراین است - ایالات متحده باید کشور بعدی باشد که از آن پیروی می کند.

EC 261 در اتحادیه اروپا از نظر بهبود کیفیت خدمات هوایی موفق بوده است. بازار اتحادیه اروپا 3 برابر کمتر از همتای آمریکایی خود تاخیرهای طولانی دارد. کارشناسان صنعت بر این باورند که یکی از دلایل مهم این تفاوت وجود مقررات حقوق مسافران هوایی است - یا فقدان آن در ایالات متحده طبق مطالعه دیگری، EC261 مستقیماً منجر به 5٪ تاخیر کمتر می شود.

قانون مشابه EC261 هزینه هنگفتی برای خطوط هوایی یا مسافران ندارد - به ازای هر بلیط بیش از 1 دلار (1.06 دلار) اضافه می کند.

در حالی که طبق تحقیقات، 89 درصد از مسافران آمادگی دارند بخشی از هزینه بلیط خود را برای حقوق مسافران هوایی (APR) بپردازند.

از سوی دیگر، اختلالات، هزینه بیشتری را برای مسافران هوایی به همراه دارد. اختلال در پروازها برای خطوط هوایی 8.3 میلیارد دلار و مسافران 16.7 میلیارد دلار در سال هزینه دارد.

و چگونه بر مسافران هوایی تأثیر می گذارد؟

مسافران هوایی و ناامیدی آنها از هرج و مرج خطوط هوایی در چند ماه گذشته، کاتالیزور فشار برای حقوق مسافران هوایی در ایالات متحده بود. آنها از اجرای قانون جدید مشابه EC261 اتحادیه اروپا سود خواهند برد.

بر اساس مطالعه لوفت هانزا، اجتناب از اختلال در پرواز و رسیدن به موقع، مهم ترین عوامل برای رضایت مسافران است.

تهیه قوانین قابل اجرا، قوی و قابل اعتماد منجر به کاهش تعداد اختلالات و افزایش رضایت کلی مشتری می شود.

EC261 همچنین مشکل رزرو بیش از حد در اروپا را که هنوز هم در ایالات متحده وجود دارد، از بین برد. در اروپا، 91 درصد مسافران از قانون موجود (آستانه 3 ساعته) حمایت می کنند و 75 درصد از آنها حتی فکر می کنند که آستانه جبران خسارت تاخیر پرواز باید باشد. پایین آورد.


درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...