ایرباس از تبدیل نیروی هوایی آلمان به سوخت پایدار هوانوردی پشتیبانی می کند 

تصویر از ایرباس | eTurboNews | eTN
تصویر از ایرباس
آواتار لیندا اس. هونهولز
نوشته شده توسط لیندا S. Hohnholz

ایرباس از نیروی هوایی آلمان در تحول بلندمدت آنها برای افزایش پایداری ناوگان هواپیماهای خود حمایت می کند. ایرباس در حال همکاری با نیروی هوایی آلمان برای ارائه مجوز فنی به لوفت وافه برای شروع آزمایشات پرواز ملی A400M با بارهای تا 50 درصد سوخت هوانوردی پایدار (SAF) در کوتاه مدت است. SAF یک سوخت جایگزین اثبات شده است که می تواند انتشار CO2 چرخه زندگی را تا 85 درصد در مقایسه با سوخت معمولی کاهش دهد.

با آن، آلمان که در مجموع 53 دستگاه سفارش دارد، اولین کشور مشتری است که تغییر تدریجی به SAF را برای ناوگان عملیاتی A400M خود آغاز می کند.

"هدف لوفت وافه ایجاد تحولی در جهت پایداری ناوگان خود است. ماموریت آنها بر عهده ماست.»

مایک شول هورن، مدیر اجرایی دفاع و فضای ایرباس گفت: ما با کمال میل از این تلاش‌های مهم، نه تنها برای A400M بلکه کل ناوگان هواپیماهای ایرباس آن‌ها، از حمل‌ونقل VIP گرفته تا جت‌های جنگنده، حمایت می‌کنیم.

حرکت به سوی آینده ای پایدارتر وظیفه اساسی همه است. تغییر از نفت سفید مبتنی بر نفت به سوخت های پایدار نقش مهمی در تلاش های هوانوردی برای کاهش انتشار CO2 دارد. هواپیماهای دولتی ما در حال حاضر برای SAF ترخیص شده اند. با همکاری نزدیک با صنعت، ما مشتاق هستیم تا در نهایت A400M را نیز تأیید کنیم. با نگاهی به آینده، ما از همه فعالیت‌ها برای معرفی SAF برای کل ناوگان خود از جمله هواپیماهای جت سریع حمایت می‌کنیم.» اینگو گرهارتز، رئیس نیروی هوایی آلمان.

علاوه بر حمایت از فعالیت های ملی مشتری، ایرباس نقشه راه بلند مدتی را برای دستیابی به آمادگی و گواهینامه SAF 100 درصد برای A400M آغاز کرده است.

به عنوان اولین گام، در سال 2022، ایرباس یک پرواز آزمایشی از یک هواپیمای A400M با بار سوخت تا 50 درصد SAF را برنامه ریزی می کند. این پرواز آزمایشی اولیه با یک موتور برای ارزیابی بهتر رفتار کلی هواپیما انجام خواهد شد. با تکمیل موفقیت آمیز این پرواز یک موتوره، ایرباس انتظار دارد در سال 2023 با چهار آزمایش موتور ادامه دهد.

هنگامی که فعالیت های آزمایشی بر اساس چهار موتور کامل شد، پلت فرم A400M به طور رسمی برای مشتریان با دسترسی به 50 درصد SAF مجاز خواهد بود.

علاوه بر این، ایرباس، OCCAR و کشورهای A400M در بحث های اولیه برای توسعه نقشه راه به سمت صدور گواهینامه و استفاده عملیاتی از 100 درصد SAF مشغول هستند.

واضح است که این چیزی است که یک شبه اتفاق نخواهد افتاد. این نوع سوخت ابتدا باید توسط سازنده موتور مورد ارزیابی فنی قرار گیرد تا بتوانیم آزمایشات پروازی را برای تأیید موتورهای TP 400M برای 100 درصد SAF آغاز کنیم. امروزه این نوع سوخت هنوز به طور کامل استاندارد و آزمایش نشده است. ما در مراحل اولیه برای بررسی امکان سنجی اولیه هستیم. این طرح در سطح موتور با فعالیت‌های تست پرواز مورد نیاز در سطح ایرباس برای صدور گواهینامه نهایی A400M ادغام خواهد شد. 

پیش از این در سال 2022، Airbus Defense and Space اولین پرواز بستر آزمایشی پرواز C295 خود را انجام داد، پروژه تحقیق و توسعه آسمان پاک 2 اروپا، که هدف آن استفاده از فناوری‌ها و مواد جدید برای دستیابی به نویز، کاهش CO2 و NOx است. با C295، ایرباس همچنین قصد دارد یک کمپین آزمایشی برای پروازهایی با 50 درصد SAF در سال 2022 و 100 درصد SAF در سال 2023 انجام دهد.

برای اطلاعات بیشتر در مورد SAF، لطفاً به ما مراجعه کنید سایت اینترنتی.

درباره نویسنده

آواتار لیندا اس. هونهولز

لیندا S. Hohnholz

لیندا هونهولز ویراستار بوده است eTurboNews برای چندین سال او مسئول تمام محتوای ممتاز و انتشارات مطبوعاتی است.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...