ایرباس ردپای نوآوری خود در بریتانیا را برای توسعه فناوری های جدید افزایش می دهد

ایرباس | eTurboNews | eTN
آواتار دیمیترو ماکاروف
نوشته شده توسط دمیترو ماکاروف

ایرباس با راه‌اندازی مرکز توسعه انتشار صفر (ZEDC) برای فناوری‌های هیدروژن، حضور خود را در بریتانیا تقویت می‌کند.

یک اولویت برای ZEDC انگلستان، توسعه یک سیستم سوخت برودتی رقابتی و مقرون به صرفه خواهد بود که برای ورود موفقیت آمیز هواپیمای مسافربری ZERO ایرباس تا سال 2035 و برای تسریع مهارت ها و دانش بریتانیا در زمینه فن آوری های هیدروژن پیشران لازم است.

ZEDC بریتانیا از تعهد اخیر دولت بریتانیا مبنی بر تضمین 685 میلیون پوند بودجه به موسسه فناوری هوافضا (ATI) طی سه سال آینده برای حمایت از توسعه فناوری‌های هواپیماهای بدون کربن و بسیار کم انتشار سود خواهد برد.

«تاسیس ZEDC در بریتانیا قابلیت‌های صنعتی داخلی ایرباس را برای طراحی، توسعه، آزمایش و ساخت مخازن ذخیره‌سازی هیدروژن برودتی و سیستم‌های مرتبط برای پروژه ZERO در چهار کشور اصلی ایرباس گسترش می‌دهد. این، همراه با مشارکت ما با ATI، به ما این امکان را می دهد که از تخصص مربوطه خود برای درک پتانسیل فناوری هیدروژن برای حمایت از کربن زدایی صنعت هوانوردی استفاده کنیم.سابین کلاوک، مدیر فنی ایرباس گفت.

توسعه فناوری در ZEDC جدید بریتانیا، که در Filton، بریستول مستقر است، از قبل آغاز شده است و تمام محصول و قابلیت های صنعتی را از اجزا تا کل سیستم و آزمایش برودتی را پوشش می دهد. توسعه سیستم‌های سوخت انتها به انتها، تخصص ایرباس در بریتانیا، یکی از پیچیده‌ترین فناوری‌ها است که برای عملکرد هواپیماهای هیدروژنی آینده بسیار مهم است.

ZEDC تکمیل کننده ردپای تحقیقات و فناوری موجود ایرباس در بریتانیا و همچنین کار بر روی مخازن هیدروژن مایع برودتی است که در ZEDCهای موجود ایرباس در مادرید، اسپانیا و Stade، آلمان (فناوری های ساختار کامپوزیتی) و در نانت، فرانسه و برمن، آلمان (فناوری های ساختاری فلزی). انتظار می‌رود تمامی هواپیماهای ایرباس ZEDC با اولین مخزن هیدروژن برودتی کاملاً کاربردی در طول سال 2023 و با شروع آزمایش پرواز در سال 2026، کاملاً عملیاتی و آماده آزمایش زمینی باشند.

با این تسهیلات جدید، ایرباس تعهد بلندمدت خود را برای باقی ماندن به یک بازیگر اصلی در اکوسیستم هوافضای پیشرو جهان در بریتانیا، همکاری با شورای جت زیرو برای پیشبرد تحقیقات در این بخش، حمایت از مشاغل سبز و کمک به بریتانیا برای رسیدن به خالص صفر جاه طلبانه خود تأیید می کند. اهداف

راه اندازی ZEDC بریتانیا به دنبال افتتاح تأسیسات تحقیقاتی و آزمایشی AIRteC به ارزش 40 میلیون پوند در Filton در ژوئن 2021، با بودجه مشترک ATI و ایرباس، برای ارائه نسل بعدی بال هواپیما، سیستم های ارابه فرود و طراحی سیستم سوخت انجام شد. .

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد هیدروژن در هوانوردی کلیک کنید اینجا کلیک نمایید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نوآوری در ایرباس، کلیک کنید اینجا کلیک نمایید.

درباره نویسنده

آواتار دیمیترو ماکاروف

دمیترو ماکاروف

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...