Frontier: JetBlue حقیقت را به شما نمی گوید

Frontier: JetBlue حقیقت را به شما نمی گوید
Frontier: JetBlue حقیقت را به شما نمی گوید
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

خرید Spirit توسط JetBlue به بن‌بست منجر می‌شود - واقعیتی که هیچ مقدار پول، بداخلاقی یا اشتباه تغییر نخواهد کرد.

Frontier Group Holdings, Inc.، شرکت مادر Frontier Airlines، Inc.، امروز بیانیه زیر را در مورد ادغام پیشنهادی Frontier با Spirit منتشر کرد.

طی چند هفته گذشته، JetBlue اعلام کرده است که مدیریت Spirit در پشت نگرانی‌های ضد انحصار «کاذب» و «گمراه‌کننده» پنهان شده است تا از JetBlue حق تصاحب و حذف بزرگترین شرکت ارزان‌قیمت کشور را سلب کند.

JetBlue حقیقت را به شما نمی گوید. آ روح کسب توسط جت بلو به بن بست می انجامد - واقعیتی که هیچ مقدار پول، بداخلاقی یا سوء جهت گیری تغییر نخواهد کرد. و تنها ارزشی که سهامداران Spirit احتمالاً از پیشنهاد JetBlue دریافت خواهند کرد، هزینه پایان معکوس است، زیرا پیشنهاد JetBlue فاقد هرگونه احتمال واقعی برای دریافت تأییدیه نظارتی است.

JetBlue اعتراف کرد که با مقاوم سازی ناوگان Spirit برای حذف صندلی ها، ظرفیت را برای همیشه از بازار حذف خواهد کرد. وکلای ضد انحصار آن را "محدودیت خروجی" می نامند و برای پیشنهاد JetBlue کشنده است. افزایش قیمت های پذیرفته شده JetBlue نیز همینطور است. ظرفیت کمتر خطوط هوایی به معنای نرخ بالاتر است. رابین هیز، مدیرعامل JetBlue، مطمئناً این را می‌داند. او همین چند روز پیش اظهار داشت: «متوسط ​​قیمت بلیت هواپیما افزایش خواهد یافت زیرا [چنین] صندلی کمتر.» این دقیقاً همان کاری است که JetBlue با ناوگان Spirit انجام می دهد. در واقع، جت بلو در اعلام پیشنهاد خود در 6 آوریل گفت که این خرید افزایش دادن حاشیه سود آن با وجود هزینه های بالاتر.

این حقایق - با پذیرفتن قیمت‌های بالاتر و تولید کمتر - تضمین می‌کند که JetBlue هرگز نمی‌تواند مجوز خرید پیشنهادی Spirit را تضمین کند. هیچ "اختصاصی" ادعایی از اسلات ها یا دروازه های فرودگاه، یا ادعاهای نادرست یا حقه ها، نمی تواند مشکلات مرگبار JetBlue را برطرف کند.

و اینها حتی تنها مشکلات نظارتی JetBlue نیستند. منطق ضدرقابتی پیشنهاد آن واضح است. JetBlue حتی آن را پذیرفت و در 2021-K 10 خود اظهار داشت که معامله Frontier/Spirit تهدیدی برای "رقابت" JetBlue است - و نمونه ای از ادغام است که "می تواند باعث کاهش کرایه های رقبای ما شود." آقای هیز بعداً پذیرفت که "زمان بندی" پیشنهاد JetBlue "قطعاً با اعلام" ادغام پیشنهادی ULCC هدایت شده است.

سپس شکایت وزارت دادگستری ایالات متحده علیه JetBlue برای جلوگیری از اتحاد شمال شرقی آن با خطوط هوایی آمریکایی است. علیرغم اطمینان به همه - از جمله سهامداران Spirit - مبنی بر اینکه یک معامله باعث گسترش افسانه‌ای به اصطلاح «اثر جت‌بلو» می‌شود، آقای هیز قبلاً دلیل وزارت دادگستری برای طرح دعوای NEA را پذیرفت: «وزارت دادگستری معتقد است که نفوذ آمریکا به این کشور پایان خواهد داد. "اثر جت بلو." بنابراین، وزارت دادگستری قبلاً استدلال های JetBlue برای یک تراکنش را به چالش کشیده است. و برخلاف ادعای آقای هیز مبنی بر اینکه دعوای NEA به زودی حل و فصل خواهد شد – و بنابراین هیچ تاثیری بر خرید JetBlue/Spirit نخواهد داشت – مطمئناً این امر طول خواهد کشید. سال برای حل و فصل دعوای NEA، از طریق محاکمه و همه تجدید نظرهای اجتناب ناپذیر. در حالی که سهامداران Spirit دقیقا منتظر چه چیزی هستند؟ هزینه جدایی، سالها بعد، از پیشنهاد توهم آمیز JetBlue؟

هفته‌هاست که JetBlue امواج رادیویی را پر از سر و صدا کرده است. این سازمان مجموعه‌ای شگفت‌انگیز از ادعاهای گمراه‌کننده را به اشتراک گذاشته است، در حالی که مشکلات آشکار و کشنده ضد انحصار را نادیده می‌گیرد. در واقع، همین دیروز، JetBlue ادعا کرد که «کارشناسان خارجی توافق دارند که در دولت فعلی، تراکنش ما شانسی مشابه با Frontier در کسب تأیید دارد.»4 البته JetBlue شامل هیچ منبعی نمی‌شود—بنابراین به نظر می‌رسد در مورد «کارشناسان خارجی» صحبت می‌شود؟ وکیل ضد انحصار استخدام شده توسط JetBlue، خودش است.

JetBlue از شما می‌خواهد فکر کنید که Frontier و JetBlue پروفایل‌های ریسک ضدانحصاری را ارائه می‌کنند که فقط از نظر درجه متفاوت هستند، نه در نوع. اما هیچ چیز نمی تواند دور از حقیقت باشد. خرید JetBlue از Spirit موفق نشد.

ادغام مرزی/روح کاملاً متفاوت است. معامله ما با آوردن کرایه های بسیار پایین به مسیرهای بیشتر در رقابت با خطوط هوایی بزرگتر، هزینه بالاتر و کرایه بالاتر، تولید را افزایش داده و قیمت ها را کاهش می دهد. ترکیبی از Frontier و Spirit با ترغیب مردم به پرواز در شرایطی که کرایه های بالای ارائه شده توسط JetBlue و Big Four در غیر این صورت قیمت آنها را از بازار خارج می کند، تقاضا را تحریک می کند.

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...