خطوط هوایی آفریقایی باید پرواز کنند: چرا، چه، چگونه و چه کسی؟

وجی
نوشته شده توسط دمیترو ماکاروف

پنجاه و ششمین مجمع عمومی و اجلاس سالانه انجمن خطوط هوایی آفریقا از 56 تا 17 نوامبر 19 در قاهره مصر برگزار شد. World Tourism Network معاون هوانوردی در مورد تغییر و توسعه صنعت خطوط هوایی در آفریقا صحبت کرد.

این رویداد که به میزبانی EGYPTAIR و با حمایت دولت مصر برگزار شد، با موضوع «تحول و توسعه صنعت خطوط هوایی در آفریقا»، نمایندگانی از 60 کشور از جمله 20 مدیر عامل شرکت های هواپیمایی آفریقایی را به خود جذب کرد.

ویجی پونوسمی، وکیل دادگستری، شریک اصلی هوانوردی دنتونز آفریقا و رئیس گروه هوانوردی World Tourism Network، هیئت اختتامیه را با موضوع AGA و اجلاس سران مدیریت کرد: «چگونه خطوط هوایی آفریقایی می توانند متحول شوند و توسعه پیدا کنند.»

آقای ویجی پونوسامی ابتدا از شرکت کنندگان خواست تا بفهمند «چرا» خطوط هوایی آفریقا، به جای «می تواند»، باید با پشتکار تبدیل شود و به خطوط هوایی ایمن، ایمن، قابل دوام، پایدار و مشهور تبدیل شود.

وی خاطرنشان کرد که آنها باید به این دلیل که هوانوردی با اثر چند برابری خود موتور قدرتمند رشد اقتصادی-اجتماعی است. هر 1 دلار ارزشی که هوانوردی تجاری ایجاد می کند، 6 دلار در فعالیت های اقتصادی مرتبط ایجاد می کند. هوانوردی همچنین بیش از 100 میلیون شغل مستقیم، غیر مستقیم، القایی و گردشگری در سراسر جهان ایجاد می کند.

متأسفانه خطوط هوایی آفریقایی با سهم 2 درصدی در هوانوردی جهانی تأثیر مثبت هوانوردی را بر قاره ما خفه می کنند. اتصال هوایی آفریقا، به ویژه اتصال هوایی داخل آفریقا، قاره ما و مردم ما را با شکست مواجه می کند. قاره ما و 1.4 میلیارد نفر ما شایسته بهتری هستند.

VJEGypt | eTurboNews | eTN
خطوط هوایی آفریقایی باید پرواز کنند: چرا، چه، چگونه و چه کسی؟

دولت‌ها و شرکت‌های هواپیمایی آفریقایی، و همچنین سهامداران آن‌ها، باید با جدیت از پذیرش آنچه که قابل تغییر نیست به تغییر آنچه که قابل قبول نیست، حرکت کنند و هوشمندانه با یکپارچگی با یکدیگر همکاری کنند تا خطوط هوایی ما را قادر سازند تا به طور کل‌گرایانه تبدیل شوند و به ایمن، ایمن و قابل دوام تبدیل شوند. خطوط هوایی پایدار و مشهور این همان چیزی است که شامل انضباط مالی، تعالی عملیاتی، استراتژی های مشتری محور، نوآوری جامع و دیجیتالی شدن در همه سطوح است. و همچنین تمایل شرکت‌های هواپیمایی آفریقایی بیمار یا در حال توسعه برای تعامل با موفق‌ترین خطوط هوایی آفریقایی و به طور بالقوه توسعه مشارکت‌های برد-برد.

«چگونه» خطوط هوایی آفریقایی را ملزم به رعایت درستی و حکمرانی خوب می کند.

«چه کسی» نیاز دارد که افراد مناسب به دلایل درست انتخاب شوند تا کارهای درست را در راستای منافع شرکت هواپیمایی آفریقایی و ذینفعان آن انجام دهند.

آقای پونوسمی از دولت های آفریقایی، اتحادیه آفریقا، کمیسیون هوانوردی غیرنظامی آفریقا و انجمن خطوط هوایی آفریقا خواست تا هدایت و کمک کنند هوانوردی غیرنظامی آفریقا و خطوط هوایی آفریقا از طریق رفع موانع سفر به آفریقا و داخل آفریقا، از جمله موانع، تحول و توسعه پیدا کنند. حقوق تردد، محدودیت‌های ویزا و زیرساختی و همچنین تضادهای نظارتی، مالیات‌های سنگین، تسهیلات ضعیف و کمبود منابع انسانی مورد نیاز.

آقای پونوسمی همچنین از ارائه دهندگان خدمات خطوط هوایی آفریقایی و شرکای تجاری خواست تا کسانی را که از حکومتداری خوب استقبال می کنند، جشن بگیرند و تشویق کنند.

آقای ویجی پونوسامی به این نتیجه رسید که تمام موارد پیشین به قاره ما و مردم ما امکان می‌دهد تا به طور کامل از مزایای چند برابری هولناک هوانوردی بهره‌مند شوند و به کشورهای آفریقایی، مردم و خطوط هوایی در نهایت کمک کند.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
تازه ترین
قدیمی ترین
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...