خطوط هوایی دلتا خلبان را به مدت 6 سال با استفاده از ترور روانی خاموش کرد

وقتی یک شرکت هواپیمایی ایمنی را در درجه دوم قرار می دهد و یک خلبان صحبت می کند، این شرکت هواپیمایی ایالات متحده در طول سالیان متمادی به هیچ وجه چنین خلبانی را ساکت نمی کند.

خطوط هوایی دلتا اکنون با دادگاه فدرال ایالات متحده مواجه است دستور پست و ارسال حکم دادگاه به 13,500 خلبان آن.

در 2 می 2022، وکلای مدافع دلتا، کارلین پتیت، خلبان دلتا درخواستی را ارائه کردند و خواستار انطباق "فوری" دلتا با دستور قاضی برای ارسال و تحویل به 13,500 خلبان دلتا یک پرونده افشاگری شدند که اکنون دو بار از دست داده است. 

پس زمینه این است:

            دادگاه در تصمیم و دستور خود برای اعطای تخفیف در تاریخ 21 دسامبر 2020 (D&O)، به خوانده دستور داد: به غیر از، تصمیم دادگاه را به صورت الکترونیکی به خلبانان خود برساند و تصمیم را در محل کار هم به نفع امنیت عمومی و هم به منظور کاهش آسیب وارد شده به شهرت حرفه ای خانم پتیت، که خوانده "شاید برای همیشه" لکه دار کرده بود، ارسال کند. با توجه به تأثیر نامطلوب ایمنی عمومی ناشی از رفتار متصدی هواپیما با خانم پتیت، نامه‌ای مورخ 15 آوریل 2022 از طرف رئیس انجمن خلبانان خطوط هوایی (ALPA) شورای اجرایی ارشد دلتا «بر دلتا اصرار دارد که اقدامات اصلاحی فوری انجام دهد. امیدواریم بتوانیم به فرهنگ ایمنی پیشرو در صنعت که زمانی وجود داشت بازگردیم." (Seham Decl. Ex. A). با این وجود، تا به امروز، دلتا از اجرای تعهدات تحویل/پست الزامی توسط دادگاه امتناع کرده است.

            همانطور که هیئت بررسی اداری در تصمیم خود در 29 مارس 2022، با تایید مسئولیت پاسخگو در این مورد، دلتا درخواست تجدید نظر نکرد بخش انتشار/ارسال دستور دیوان و بنابراین، خوانده هر گونه حق تجدید نظر دیگری را از دست داده است. در این بین، خانم پتیت به شهرت خود لطمه خورده است و دلتا انتقام غیرقانونی کارکنان مدیریت خود را با امتناع از انجام هرگونه اقدام اصلاحی و حتی ارتقاء جیم گراهام، یکی از عاملان اصلی، به سمت مدیر اجرایی تایید کرده است. سفارش خطوط هوایی اندیور.

            بیش از شش سال پیش، در تلافی تلاش‌های او برای رعایت ایمنی هوا، پاسخ‌دهنده، خانم پتیت را زمین‌گیر کرد و او را به یک فرآیند معاینه روانی اجباری وادار کرد. او برای حفاظت به فرآیند AIR 21 نگاه کرد و در مقابل دادگاه پیروز شد و دوباره در مقابل ARB پیروز شد. با این حال، با متحمل شدن هزینه‌های مالی و عاطفی هنگفتی برای احقاق حق خود برای شرکت در فعالیت‌های حفاظت‌شده، تا به امروز هیچ راه‌حلی از این روند دریافت نکرده است. انطباق فوری با دستور انتشار/پست دیوان برای اثبات خود فرآیند AIR 21 ضروری است. 

پیشینه واقعی و جلسه قبلی

            طرفین در این پرونده تصریح کردند، و دادگاه دریافت که در 28 ژانویه 2016، شاکی به استیون دیکسون، معاون ارشد پرواز دلتا و جیم گراهام معاون پرواز دلتا، گزارش ایمنی 46 صفحه‌ای ارائه کرد که در آن موارد قابل توجهی بیان شده بود. نگرانی های او را در رابطه با تعدادی از مسائل مربوط به ایمنی، از جمله

• (1) آموزش ناکافی شبیه ساز پرواز،
• (2) انحراف از روشهای ارزیابی بررسی خط،
• (3) خستگی خلبان و نقض مرتبط با پرواز و محدودیت های وظیفه FAA،
• (4) ناتوانی خلبانان ارشد در پرواز با هواپیمای دلتا،
• (5) اشتباهات در دستورالعمل های آموزشی خلبانی،
• (6) جعل سوابق تمرین، و (7) نقص در تمرین ریکاوری ناراحت دلتا 

            فعالیت محافظت شده خانم پتیت به تصمیم دلتا مبنی بر اینکه او را تحت یک فرآیند معاینه اجباری روانپزشکی قرار دهد، کمک کرد. دادگاه تعیین کرد که:

به دلیل ترس از اینکه پاسخ دهنده بتواند با استفاده از این ابزار آخرین راه حل، حرفه خود را اداره کند، این فرآیند را به منظور دستیابی به انطباق کورکورانه توسط خلبانان خود به سلاح تبدیل کند.

دادگاه با نتیجه گیری دکتر Steinkraus از کلینیک مایو موافقت کرد که با اظهار نظر در مورد اسلحه سازی فرآیند اسلحه سازی روانپزشکی آغاز شده توسط دلتا، به این نتیجه رسید:

این یک معما برای گروه ما بوده است - شواهد از وجود یک تشخیص روانپزشکی پشتیبانی نمی‌کنند، اما از تلاش سازمانی/شرکتی برای حذف این پایلوت از فهرست پشتیبانی می‌کنند.

            یکی از اجزای جدایی‌ناپذیر چاره‌ای که توسط دادگاه مقرر شده بود این بود که خوانده:

یک کپی الکترونیکی از تصمیم را مستقیماً به تمام خلبانان و مدیران بخش عملیات پرواز خود تحویل دهد. پاسخ دهنده همچنین به طور برجسته نسخه هایی از تصمیم را در هر مکانی که سایر اخطارهای مربوط به قانون کار را برای کارمندان ارسال می کند (به عنوان مثال، دستمزد و ساعت، حقوق مدنی در استخدام، تبعیض سنی) به مدت 60 روز پست می کند.

همانطور که دادگاه توضیح داد، دو هدف متمایز زیربنای مؤلفه تحویل/پست درمانی آن است، بازسازی شهرت حرفه ای خانم پتیت و ارتقای ایمنی هوایی.

             با توجه به هدف قبلی، دادگاه مشاهده کرد: "مقابله با زیر سوال بردن آمادگی ذهنی او، شهرت شاکی را در جامعه هوانوردی - شاید برای همیشه - لکه دار کرده است." متأسفانه، آسیب شهرت ثابت شده است که دائمی است و در طول زمان در حال افزایش است. خانم پتیت همچنان موضوع شایعات افتراآمیز در محل کار و در رسانه های اجتماعی است، جایی که یکی از پزشکان شناخته شده Aero Medical Examiner (AME) اظهار داشت که پس از تشخیص دوقطبی او توسط دکتر آلتمن، خانم پتیت تنها به کار خود بازگردانده شده است. وظیفه پرواز به این دلیل که او "در رختخواب با خلبان ارشد بود." 

AME بعداً اطلاع داد که "خلبان اصلی" مورد اشاره وی، مدیر FAA استیو دیکسون است و این رابطه "در رختخواب" موضوع بحث در کنفرانس اخیر HIMS صنعت هواپیمایی بود. 

صرف نظر از اینکه مرجع «در رختخواب» حاکی از رابطه جنسی یا سیاسی باشد، پیام اصلی که در صنعت هواپیمایی منتشر می شود این است که سلامت روانی خانم پتیت مختل شده است و او باید زمین گیر شود.

            هدف دوم دادگاه در اجباری کردن تحویل/ ارسال تصمیم خود، ارتقای «ایمنی هوایی» بود. همانطور که دادگاه مشاهده کرد: 

یکی از راه های کاهش عواقب اقدام [تلافی جویانه] این است که جامعه [هوانوردی] را از نتایج اقدامات تبعیض آمیز پاسخ دهنده نسبت به یکی از خود آگاه کند. هدف اساسی این اساسنامه جلوگیری از کسانی است که مرتکب تبعیض می شوند و به آنها اطلاع می دهد میتوانست مشمول چنین اقداماتی باشند که قانون چنین رفتاری را تحمل نکند.

با توجه به ارتباط با جامعه هوانوردی گسترده تر، دیوان به درستی اشاره کرد که:

این قانون تنها با جلوگیری از اعمال تبعیض‌آمیز می‌تواند ایمنی هوایی را ارتقا دهد در صورتی که جامعه هوایی آگاه باشد که ادعاهای افشاگر AIR 21 می‌تواند موثر ارائه کند تسکین.

 متأسفانه، پس از گذشت شش سال از آغاز اقدامات تلافی جویانه دلتا، خانم پتیت هنوز هیچ مزیت اصلاحی از فرآیند AIR 21 دریافت نکرده است. دلتا پیش‌بینی خود را که در ابتدای دعوا اعلام کرده بود، انجام داده است که می‌تواند این دعوا را برای سال‌های آینده ادامه دهد.

            به طور مشابه، هدف بازدارندگی از کسانی که مرتکب اعمال تبعیض آمیز شده اند، نیاز مبرمی به تحقق دارد. کسانی که متهم به توطئه برای استفاده از معاینه روانپزشکی به منظور سرکوب ارتباطات مرتبط با ایمنی هستند، یا موقعیت خود را حفظ کرده اند یا ارتقا یافته اند. در واقع، مرتکبین حتی تحت تعقیب حامل قرار نگرفته اند، چه رسد به تنبیه. همانطور که ALPA در نامه خود در 15 آوریل 2022 بیان کرد:

با توجه به تصمیم ARB، ما درخواست قبلی خود را تجدید می کنیم که دلتا تحقیقات مستقلی را در مورد این موضوع توسط یک شخص ثالث بی طرف انجام دهد. برای دلتا مهم است که متوجه شود تا چه حد افراد خاصی در عملیات پرواز، منابع انسانی و سایر بخش‌های آن خارج از فرهنگ ایمنی که برای اداره هواپیمایی مانند دلت ضروری است و برخلاف قوانین اخلاقی خود شرکت عمل می‌کنند.

شش سال گذشت و تنها پاسخ دلتا این بود که رفتار غیرقانونی نمایندگان مدیریت خود را تایید و تایید کرد.

            دلتا به تصمیم دادگاه در 21 دسامبر 2020 اعتراض کرد. با این حال، همانطور که در تصمیم ARB اشاره شد، خوانده درخواست تجدید نظر در بخشی از تصمیم دادگاه در مورد تعهد تحویل/پست نکرد. 

            از طریق ایمیل مورخ 30 مارس 2022، وکیل خانم پتیت به وکیل پاسخ دهنده نامه نوشت و در قسمت مربوطه بیان کرد:

همانطور که توسط ARB اشاره شده است، دلتا تصمیم گرفت که برای آن بخش از تصمیم قاضی موریس که به منظور کاهش سرکوب فعالیت محافظت شده مرتبط با ایمنی توسط دلتا، درخواست تجدید نظر کند، شرکت حامل باید یک نسخه الکترونیکی از تصمیم را مستقیماً به همه خلبانان و مدیران تحویل دهد. در عملیات پروازی دلتا و به‌طور برجسته نسخه‌هایی از تصمیم را در هر مکانی که اخطاریه‌هایی را برای کارمندان ارسال می‌کند به مدت 60 روز ارسال کند. از آنجایی که هر گونه چالش بیشتر برای این تعهد ممنوع است، و از آنجا که هدف آن ارتقای ایمنی عموم مسافران است، دلتا باید در این هفته رعایت کند. اگر شرکت مخابراتی قصد ندارد در این هفته انطباق را اجرا کند، از شما درخواست می کنیم که فوراً به ما اطلاع دهید.

وکیل پاسخگو پاسخ داد: "ما محترمانه با تحلیل حقوقی مندرج در ایمیل شما مخالفیم..." 

بحث و جدل

            این دادگاه تشخیص داده است که دلتا در اقدامی تلافی جویانه غیرقانونی علیه خانم پتیت شرکت کرده است و تحویل و ارسال تصمیم آن به دلایلی که در بالا ذکر شد، عنصر مهمی در راه حل آن بوده است. دلتا از تصمیم دادگاه به ARB درخواست تجدید نظر کرد و شکست خورد. در طرح این تجدیدنظر، هیچ موضوع یا اعتراضی در رابطه با تحویل و ارسال تصمیم دادگاه مطرح نشد.

            در حالی که دلتا ممکن است تصمیم بگیرد که تصمیم ARB را به دادگاه تجدیدنظر ناحیه نهم تجدید نظر کند، اما تعلیق آن تجدیدنظر به عنوان توقف حکم دادگاه عمل نخواهد کرد. 

            خانم پتیت پروسه AIR 21 را به مدت شش سال دنبال کرده است. نه او و نه مردم مسافر هنوز هیچ مزیتی را از این روند مشاهده نکرده اند. هیچ مناقشه دیگری در رابطه با تعهد تحویل/پست وجود ندارد و دلتا حق ندارد اجرای آن را متوقف کند.

            خانم پتیت محترمانه از دادگاه درخواست می کند که به دلتا دستور دهد تا فوراً ارسال و تحویل مورد نیاز در حکم دادگاه مورخ 21 دسامبر 2020 را اجرا کند تا اولین گام برای جبران خسارتی که به شهرت خانم پتیت و امنیت عمومی وارد کرده است، انجام شود. گرفته شود. به گفته دادگاه، چنین اقدامی برای نشان دادن اینکه فرآیند AIR 21 "می تواند تسکین موثری ارائه دهد" لازم است.

با احترام ارسال شده در: تاریخ: 2 مه 2022

توسط:  /s/ لی سهم   لی سهام، اسق. [ایمیل محافظت شده] Seham, Seham, Meltz & Petersen, LLP 199 Main Street – Seventh Floor White Plains, NY 10601 تلفن: (914) 997-1346   وکلای شاکی کارلین پتیت

چه اتفاقی افتاده؟

در تصمیمی به تاریخ 21 دسامبر 2020، قاضی قانون اداری فدرال، اسکات آر. موریس، دلتا ایر لاینز، شرکت را متهم به استفاده از معاینه اجباری روانپزشکی به عنوان "سلاح" علیه دکتر کارلین پتیت پس از طرح داخلی مسائل ایمنی مربوط به عملیات پروازی شرکت هواپیمایی [تصمیم موریس – پیوست B]. قاضی موریس دستور داد که دلتا به پتیت با دستمزد معوقه، خسارات جبرانی، پیش پرداخت و حق الوکاله جبران کند. با این حال، او اقدام غیرمعمول دیگری را انجام داد و به دلتا دستور داد که این تصمیم را برای کل خلبان خود ارسال کند و این تصمیم را به مدت 60 روز در محل کار پست کند. قاضی موریس اظهار داشت که انتشار اجباری امیدوار است تأثیر ایمنی منفی انتقام‌جویی دلتا بر جامعه بزرگتر هوانوردی را کاهش دهد. 

در 29 مارس 2022، هیئت بازنگری اداری وزارت کار ایالات متحده (ARB) تصمیم قاضی موریس را در مورد مسئولیت پذیرفت و خاطرنشان کرد که وکلای دلتا هیچ اعتراضی نسبت به راه حل غیرمعمول انتشار اجباری تصمیم ارائه نکردند. 

لی سهام، وکیل پتیت، اظهار داشت: «به نظر می رسد وکلای دلتا توپ را روی این یکی انداخته اند. «از آنجایی که دلتا این موضوع را به ARB درخواست نکرده است، این حق را از دست داده است که این موضوع را در هر درخواست تجدیدنظر آینده مطرح کند. از نظر ما، دلتا موظف است این تصمیم را هم اکنون ارسال کند.

علاقه به انتشار این تصمیم با این واقعیت افزایش می یابد که افرادی که توسط قاضی موریس به عنوان مسئول انتقام غیرقانونی شناسایی شده اند - از جمله معاون سابق رئیس جمهور پرواز جیم گراهام و وکیل داخلی کریس پوکت - تحت هیچ اقدام اصلاحی قرار نگرفته اند. دلتا به خاطر نقششان در قربانی کردن خانم پتیت. در واقع، دلتا گراهام را به سمت مدیر اجرایی Endeavor Air، یکی از شرکت‌های تابعه دلتا ارتقا داد. استیو دیکسون، معاون ارشد پرواز دلتا - که تصمیم گراهام را برای دستور آزمایش روانپزشکی تایید کرد - مدیر FAA شد اما چند روز قبل از صدور تصمیم ARB استعفا داد.

به طور مشابه، منابع انسانی نماینده کلی نابورز، که گزارش او معاینه روانپزشکی تلافی جویانه را تسهیل کرد، به سمت مدیر منابع انسانی سالت لیک سیتی دلتا ارتقا یافت.

به عنوان رئیس انجمن خلبانان خطوط هوایی شورای اجرایی Delta Master (ALPA) در نامه 15 آوریل 2022 خود آورده است:

با توجه به تصمیم ARB، ما درخواست قبلی خود را تجدید می کنیم که دلتا تحقیقات مستقلی را در مورد این موضوع توسط یک شخص ثالث بی طرف انجام دهد. برای دلتا مهم است که متوجه شود تا چه حد افراد خاصی در عملیات پرواز، منابع انسانی و سایر بخش‌ها خارج از فرهنگ ایمنی که برای اداره هواپیمایی مانند دلتا ضروری است و برخلاف قوانین اخلاقی خود شرکت عمل می‌کنند.

ALPA در ادامه بیان کرد که "اصرار دارد دلتا اقدامات اصلاحی فوری انجام دهد تا امیدواریم بتوانیم به فرهنگ ایمنی پیشرو در صنعت که زمانی وجود داشت بازگردیم." 

همانطور که سهام مشاهده کرد: "بدیهی است که وقتی خلبانان وحشت دارند که اگر مسائل مربوط به انطباق FAA را مطرح کنند، ممکن است تحت معاینه روانپزشکی به سبک شوروی قرار گیرند، نمی توانید یک خط هوایی امن را اداره کنید. اگر امنیت اولویت شماره یک دلتا است، باید خود را از شر عاملان پاکسازی کند، از خانم پتیت عذرخواهی کند و از دستور قاضی برای ارسال تصمیم دادگاه پیروی کند.

حتی مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره دلتا، اد باستیان، از ارجاع روانپزشکی تلافی جویانه اطلاع داشت و آن را تایید کرد. رسوب باستیان را می توان در یوتیوب یافت:

مدیر عامل دلتا Ed Bastian Deposition و شش ویدیو از رسوب جیم گراهام را می توان با جستجوی Delta SVP Graham Deposition مشاهده کرد.