خلبانان Allegiant Air، به نمایندگی از Teamsters Local 2118، رسماً از هیئت میانجیگری ملی (NMB) درخواست کرده اند که آنها را از روند میانجیگری فعلی با شرکت هواپیمایی آزاد کند.
در صورت تایید این درخواست، NMB ممکن است داوری الزام آور را برای رسیدگی به مسائل باقی مانده بین Allegiant و خلبانان Teamsters آن پیشنهاد دهد. اگر هر یک از طرفین از داوری انصراف دهند، یک دوره 30 روزه "خاموش کردن" آغاز می شود و پس از آن خلبانان از نظر قانونی مجاز به اعتصاب خواهند بود. در نوامبر سال گذشته، خلبانان Allegiant با اکثریت قاطع - با 97 درصد - به اجازه اعتصاب رای دادند، که نشان دهنده نارضایتی قابل توجه از تاخیرهای مداوم شرکت و عدم تمایل آن برای مقابله با مسائل اساسی است.
کاپیتان جاش آلن، رئیس کمیته مذاکره محلی 2118، گفت: "از زمانی که مذاکرات را آغاز کردیم، هدف ما ساده بود: تضمین قراردادی که موفقیت و امنیت طولانی مدت را هم برای خلبانان ما و هم برای Allegiant Air تضمین کند." و در هر مرحله از راه، Allegiant از ارائه آن به ما خودداری کرده است.»
با وجود بیش از دو سال بحث میانجیگری، طرفین هنوز در مورد موضوعات مهم زمان‌بندی در چارچوب مذاکرات جمعی به توافق نرسیده‌اند. جدیدترین پیشنهادات Allegiant تقریباً 20 درصد از خلبانان را به عنوان مازاد طبقه بندی می کند و خلبانان باقی مانده را مجبور می کند تا حداکثر برنامه پرواز را رعایت کنند و نگرانی های جدی در مورد خستگی خلبان، قابلیت اطمینان عملیاتی و کیفیت کلی زندگی ایجاد می کند.
گرگ آنترسههر، متولی Local 2118، گفت: «وقتی شرکت به جابجایی تیرک‌های هدف ادامه می‌دهد و خواستار «بازدهی» بیشتر از یک گروه آزمایشی است، غیرممکن است. خلبانان کسب درآمد کرده اند.»
