سقوط هواپیما در بارسلوس باعث کشته شدن گردشگران آمریکایی و برزیلی شد

گردشگران برزیلی و آمریکایی از جمله 14 مسافر و خدمه بودند که در اثر برخورد هواپیمای Manaus Aerotaxi Embraer EMB-110 Bandeirante با یک زمین در هنگام هوای بد کشته شدند.

گردشگران در این پرواز در حال کاوش در آمازون بودند که در مانائوس بلند شد و به سمت آن حرکت کردند بارسلوس که قبلا با نام ماریوا شناخته می شد برای کشف ماهیگیری

بارسلو است شهرداری واقع در منطقه آمازوناس در شمال برزیل. حدود 50,000 نفر جمعیت در منطقه روستایی به وسعت 122,476 کیلومتر مربع دارد.

این پرواز در مانائوس، جایی که مقر Aerotaxi Manaus است، آغاز شد. این هواپیما 33 ساله بود و در سال 1990 ساخته شد. هنگام فرود در بارسلوس از باند خارج شد.

Manaus Aerotaxi در برزیل یک شرکت با مجموعه گسترده ای است که 25 سال تجربه در آسمان آمازون دارد.

Manaus، واقع در سواحل رودخانه Negro در شمال غربی برزیل، به عنوان مقر Aerotaxi Manaus عمل می کند. این شرکت با 25 سال تجربه در آسمان آمازون نقش بسزایی در بخش هوانوردی منطقه ایفا می کند. علاوه بر این.

مانائوس خود به عنوان یک مرکز حیاتی برای گردشگری عمل می کند، به ویژه برای کسانی که مایل به کشف شگفتی های وسیع جنگل های بارانی آمازون هستند.

برزیل دارای بخش هوانوردی قابل توجه و به سرعت در حال رشد است، با خطوط هوایی، فرودگاه‌ها و تعداد زیادی پرواز در داخل و خارج از کشور. تضمین ایمنی مسافران، خدمه و هواپیما اولویت اصلی مقامات هوانوردی برزیل و سهامداران صنعت است. در اینجا چند نکته کلیدی مربوط به ایمنی هوانوردی در برزیل آمده است:

1. سازمان تنظیم مقررات: بخش هوانوردی مدنی برزیل توسط Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) که آژانس ملی هوانوردی کشوری برزیل است، تنظیم می شود. ANAC مسئول نظارت بر جنبه های مختلف هوانوردی از جمله مقررات ایمنی، صدور گواهینامه هواپیما، کنترل ترافیک هوایی و عملیات فرودگاه است.
2. ایمنی خطوط هوایی: خطوط هوایی برزیل مشمول مقررات ایمنی سختگیرانه و نظارت ANAC هستند. آنها موظفند هواپیمای خود را مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی نگهداری کنند و بررسی های تعمیر و نگهداری منظم را انجام دهند.
3. گواهینامه هواپیما: صدور گواهینامه هواپیما و اجزای آنها توسط ANAC انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که آنها استانداردهای ایمنی و قابلیت پرواز را برآورده می کنند. این فرآیند شامل آزمایش و بازرسی های دقیق است.
4. فرودگاه‌ها: برزیل دارای شبکه گسترده‌ای از فرودگاه‌ها، از جمله قطب‌های بین‌المللی بزرگ مانند فرودگاه بین‌المللی سائوپائولو-گوارولوس و فرودگاه بین‌المللی ریودوژانیرو-گالئو است. این فرودگاه ها مجهز به امکانات مدرن و اقدامات ایمنی برای اطمینان از عملیات ایمن و کارآمد هستند.
5. کنترل ترافیک هوایی (ATC): نیروی هوایی برزیل (Força Aérea Brasileira یا FAB) مسئول کنترل ترافیک هوایی در این کشور است. آنها برای جلوگیری از برخورد و اطمینان از برخاستن و فرود ایمن، جریان ترافیک هوایی را مدیریت و هماهنگ می کنند.
6. ابتکارات ایمنی: برزیل ابتکارات مختلفی را برای افزایش ایمنی هوانوردی انجام داده است. این شامل پیاده‌سازی سیستم‌های مدیریت ایمنی (SMS) و مشارکت در برنامه‌های ایمنی بین‌المللی، مانند برنامه حسابرسی نظارت جهانی ایمنی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) می‌شود.
7. آموزش و آموزش: اطمینان از نیروی کار آموزش دیده برای ایمنی هوانوردی ضروری است. برزیل چندین مؤسسه و آکادمی آموزش هوانوردی دارد که به خلبانان، کنترلرهای ترافیک هوایی و پرسنل تعمیر و نگهداری آموزش و پرورش می دهند.
8. سوانح و حوادث: برزیل مانند هر کشوری در طول سالیان متمادی سوانح و حوادث هوایی را تجربه کرده است. ANAC و سایر آژانس های مربوطه تحقیقات کاملی را برای تعیین علل چنین رویدادهایی انجام می دهند و اقدامات اصلاحی را برای جلوگیری از عود انجام می دهند.
9. همکاری بین المللی: برزیل با سازمان های هوانوردی بین المللی و کشورهای همسایه برای ارتقای ایمنی هوانوردی منطقه ای و جهانی همکاری می کند. این شامل به اشتراک گذاری اطلاعات و بهترین شیوه ها و شرکت در انجمن ها و ابتکارات مرتبط با ایمنی است.

به طور کلی، برزیل تاکید زیادی بر ایمنی هوانوردی دارد تا اطمینان حاصل کند که صنعت هوانوردی آن برای مسافران داخلی و خارجی ایمن و قابل اعتماد باقی می ماند. این کشور متعهد به پایبندی به استانداردهای بین المللی و بهبود مستمر اقدامات ایمنی برای همگام شدن با بخش رو به رشد هوانوردی است.

.