پل جدید کانال بزرگ ونیز با ارزش 4 میلیون پوند موجب آسیب به گردشگران می شود

10 گردشگر پس از سر زدن روی پله‌های پل 94 متری Constitution Bridge، طراحی شده توسط معمار اسپانیایی سانتیاگو کالاتراوا، که در 11 سپتامبر افتتاح شد، تحت درمان قرار گرفتند.

10 گردشگر پس از سر زدن روی پله‌های پل 94 متری Constitution Bridge، طراحی شده توسط معمار اسپانیایی سانتیاگو کالاتراوا، که در 11 سپتامبر افتتاح شد، تحت درمان قرار گرفتند.

عابران پیاده که پای خود را از دست داده اند، پله های پل با فاصله نامنظم را که برخی از آنها به عنوان نقطه دید عمل می کنند و اثر نوری نامحسوس کف برش سنگ و شیشه را مقصر می دانند.

یک نگهبان پلیس 24 ساعته به روزنامه ایتالیایی Corriere della Sera گفت: "مردم یک قدم را از دست می دهند و سپس می آیند و بر ما ناله می کنند."

پائولو پنارلی، یکی از پزشکان شهر، معتقد است که این تصادفات تا حدودی به دلیل نگاه گردشگران به مناظر پل بر فراز شهر بوده است نه توجه به پاهای آنها.

ما هر هفته تعداد زیادی از این نوع تصادفات را داریم. در ونیز، سقوط به این شکل طبیعی است.

شورای شهر ونیز از معمار راه حلی برای این مشکل خواسته است، اما تاکنون بستن پل را به دلیل تغییرات ساختاری رد کرده است.

سالواتوره ونتو، رئیس بخش عمومی ونیز، به کوریره گفت: «ما با نوعی سیستم سیگنال دهی برای گردشگران پریشان مداخله خواهیم کرد، شاید با برچسب هایی روی زمین».

پل فولادی و شیشه‌ای با فناوری پیشرفته از زمان رونمایی از طراحی آن با بحث‌هایی همراه بوده است که به دلیل تأخیر و افزایش هزینه‌ها مورد انتقاد قرار گرفته است.

این پل ایستگاه راه‌آهن ونیز را به Piazzale Roma، ترمینال ماشین، اتوبوس و کشتی در طرف مقابل کانال بزرگ متصل می‌کند.

این پل چهارمین پل بر روی کانال بزرگ شهر تالاب و اولین پل جدید شهر در 70 سال گذشته است.

روز افتتاحیه رسمی پل باید مخفی نگه داشته شود، زیرا شورای اپوزیسیون تهدید کردند که افتتاحیه آن را مختل خواهند کرد و گفتند که پل جدید "یادبود مدیریت بد و هدر دادن پول ونیز است".

اعضای شورای اتحاد ملی مدت‌ها مدعی شده‌اند که هزینه این پروژه به دلیل اشتباهات برنامه‌ریزی از کنترل خارج شده است و اشاره کرده‌اند که هنوز دسترسی افراد معلول از روی پل وجود ندارد.

برنامه های پل در سال 1996 اعلام شد و سازه تابستان گذشته - با دو سال تاخیر - در میان ترس از اینکه کانال های کانال نتوانند آن را به درستی نگه دارند، نصب شد.

در ماه فوریه، ماسیمو کاچیاری، شهردار ونیز، پس از اینکه یک روزنامه محلی به نقل از رئیس پروژه روبرتو کاسارین، گفت که پل در آزمایش باربری «حدود یک سانتی‌متر» حرکت کرده است، مجبور شد ترس از لرزش پل را رد کند.

از دیگر تغییرات طرح اولیه، تصمیم به افزودن پله‌ها به منظور دیده شدن بیشتر سازه برای گردشگران و استفاده از دو نوع سنگ به جای یک سنگ بود.

ویتوریو سگاربی، معاون سابق وزیر فرهنگ و منتقد هنری، گفت که او آن را دوست نداشت و آن را "غیر ضروری" توصیف کرد و افق ونیز را از Piazzale Roma پنهان کرد.

او گفت: "این شبیه یک خرچنگ است." کالاتراوا مرد بسیار خوبی است اما ونیز نیازی به پل دیگری ندارد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...