جهانگردی در هرج و مرج

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن در YOUTUBE ما مشترک شوید |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
جهانگردی در هرج و مرج

نظریه هرج و مرج

هرج و مرج اصطلاحی است که برای توصیف جهان هنگامی که هیچ چیز منطقی نیست استفاده می شود. وقتی 2 + 2 برابر 4 نباشد ، ما را کاملاً گیج کرده و کاملا گیج می کند. گاهی اوقات از "اثر پروانه" برای توضیح این پدیده استفاده می شود: ایده این است که زدن بال های یک پروانه در آرژانتین می تواند باعث گردباد در سه هفته بعد در تگزاس شود. شاید در این لحظه بهتر باشد که به ارسطو و نظریه "وابستگی حساس" وی نگاه کنیم جایی که وی مشاهده کرد "کمترین انحراف اولیه از حقیقت بعداً هزار برابر می شود" (ارسطو OTH ، 271b8).

متأسفانه ، ما در جهانی زندگی می کنیم که دروغ و نیمه حقیقت در آن عادی شده است. آنچه دیروز به عنوان منطقی و واقعی پذیرفتیم ، دیگر همان نتایج را به همراه ندارد. آنچه که ما برای ایجاد تعادل در زندگی شغلی و شخصی خود انجام دادیم دیگر نتایج رضایت بخشی یا پاداش آور به همراه ندارد.

آمادگی قبل از فاجعه

خودکار پیش نویس

هتل ، مسافرت و صنعت گردشگری به دلیل بودن مورد انتقاد قرار گرفته است برای این بحران ها آماده نیست و فاجعه اقتصادی. به نظر می رسد که رهبران مشاغل و دولت و همچنین سیاستمداران برای پاسخگویی که می توانند تأثیر رویداد COVID-19 را کاهش دهند ، در حالت آماده باش نبودند.

برخی پیشنهاد می کنند که ارزیابی ریسک باید بخشی از روند مدیریتی باشد و بر اساس تجزیه و تحلیل سناریو ، برنامه های احتمالی مطابق با شرایطی که احتمال وقوع وجود دارد ، تهیه می شوند. این یک نظریه عالی است. با این حال ، به استثنای برخی از وقایع ، یعنی طوفان های کارائیب ، بحران های گردشگری از نظر وقوع ، تکامل و تأثیرگذاری غیرقابل پیش بینی هستند. اگرچه ممکن است دسته های گسترده ای از بحران ها ، مانند حملات تروریستی ، پیش بینی شده و پروتکل های مستقر در آن مستقر شوند ، اما در واقعیت ، بحران ها و بلایا بدون هشدار رخ می دهند و نیاز به واکنش سریع دارند.

معلق در لبه بی نظمی

بی ثباتی و تغییر بخشی مشخصه از صنعت گردشگری است. حتی اگر یک ثبات و تعادل در یک دوره زمانی وجود داشته باشد ، این تعادل همیشه ناپایدار است. خطر اخلال همیشه وجود دارد. با بازگرداندن "اثر پروانه" در صنعت ، یک حادثه ظاهراً بی اهمیت ممکن است مجموعه ای از حوادث را به وجود آورد که منجر به یک بحران بزرگ شود. به عنوان مثال ، ابر خاکستر ناشی از فوران Eyjafjallajökull در ایسلند (2010) ، نه تنها بر صنعت هواپیمایی جهانی تأثیر گذاشت ، بلکه باعث اختلال قابل توجهی برای افراد و مشاغل مختلف در سراسر جهان وابسته به هواپیمایی بین المللی شد. اگر مسیر COVID-19 را در نظر بگیریم - از یک حادثه در چین که مشاهده شده اما مهم ارزیابی نشده است ، منجر به یک بحران اقتصادی همه گیر و جهانی شده است.

نکته اساسی در نظریه هرج و مرج این است که نظم از یک حالت آشفته ظهور می کند؛ با این وجود ، در طی هرج و مرج حاکم ، نیاز به "جزیره ثبات" وجود دارد. در برخی موارد ، این سازمان های دولتی مانند گارد ملی و FEMA هستند. نیاز به یک حس مشترک معنا ، استراتژی یا سیستم ارزشی وجود دارد که افراد را به دستیابی به یک هدف مشترک سوق دهد. از زمان تاسیس COVID-19 - هیچ آژانس ، سازمانی یا شخصی قادر به ارائه راهنمای ثابت و ضروری برای هدایت صنعت به سمت حل مشکلات و آغاز جدید نبوده است. جهان مجبور شده است از طریق قرنطینه و انزوا با ویروس و فروپاشی اقتصادی روبرو شود و با تکیه بر اخبار رسانه های اجتماعی و تلویزیونی برای کسب اطلاعات ، که غالباً با دروغ ، نیمه واقعیت ها و اغراق های خودفروخته آلوده می شود ، روبرو شد.

هرج و مرج شرکت هواپیمایی

کلیشه برای ناملایمات که بخش بزرگی از جهان را در بر می گیرد ، بیانگر این است که "همه ما در این امر با هم هستیم." این حتی به واقعیت نزدیک نیست (در زمانی که حقیقت با قیمت حق بیمه است). صنعت هواپیمایی با مسافران ، کارمندان ، آژانس های دولتی و بانک هایشان در حال نزدیک شدن است. این صنعت مبالغ هنگفتی را صرف ترویج این ایده می کند که پرواز ایمن است در حالی که داده ها نشان می دهد مسافران به COVID-19 آلوده می شوند ، بیمار می شوند و با بیماری طولانی مدت و یا مرگ روبرو می شوند. مرکز کنترل بیماری (CDC) اظهار داشت ، "ما نتیجه می گیریم که خطر انتقال سرنشین SARS-CoV-2 در طول پروازهای طولانی واقعی است و امکان ایجاد خوشه های COVID-19 با اندازه قابل توجه حتی در کلاس تجاری را دارد. نظیر تنظیماتی با چیدمان صندلی های بزرگ بسیار فراتر از فاصله تعیین شده برای تعریف تماس نزدیک با هواپیماها. "

مرکز تحقیقات و سیاست های بیماری های عفونی (CIDRAP) (21 سپتامبر 2020) به سه مطالعه استناد کرده است که انتقال COVID-19 در پرواز را توصیف می کند و یک مورد شامل یک مسافر علامتدار است که احتمالاً حداقل 12 نفر دیگر را در حین پرواز بین المللی آلوده کرده است.

خودکار پیش نویس

یک مطالعه ، که در "بیماری های عفونی در حال ظهور" منتشر شده است ، پرواز 10 ساعته هواپیمایی ویتنام از لندن به هانوی ، ویتنام را در تاریخ 1 مارس بررسی کرد که منجر به 15 بیمار علاوه بر بیمار شاخص شد ، و نرخ حمله 62 درصد را بر روی 274 ایجاد کرد - هواپیمای صندلی از 12 مسافر آلوده در کلاس تجاری ، 8 نفر (67 درصد) پس از متوسط ​​8.8/54 روز پس از ورود به هانوی ، دچار علائم شدند. CIDRAP یافته های صنعت هواپیمایی را به چالش می کشد ، "انتقال در پرواز VN2 در کلاس تجاری تجمع یافته بود ، جایی که صندلی ها در حال حاضر از کلاس اقتصادی بسیار فاصله دارند و آلودگی بسیار بیشتر از قانون 6.6 ردیف یا 19 فوت موجود است که برای COVID توصیه می شود -XNUMX پیشگیری در هواپیما و سایر وسایل حمل و نقل عمومی تصرف می کرد "( https://www.cidrap.umn.edu/ ) در تاریخ 20 اکتبر سال 2020 ، راشل دیسانتیس خبر مرگ COVID-25 در 2020 ژوئیه سال 19 یک زن تگزاسی (در حدود 30 سالگی) را اعلام کرد ، که در هواپیما هنگام نشستن روی آسفالت و انتظار پرواز ، جان خود را از دست داد.

TSA گزارش می دهد که 271 کارمند مبتلا به عفونت فعال COVID-19 شناسایی شده اند. از ابتدای شیوع همه گیر ، 2,204،8 کارمند فدرال آزمایش مثبت و 1 کارمند و XNUMX پیمانکار غربالگری بر اثر ویروس فوت کرده اند (tsa.gov/coronavirus).

خودکار پیش نویس

طبق گزارش مک کینزی دات کام ، درآمد شرکت های هواپیمایی کاهش یافته و 2/3 ناوگان هواپیمایی جهان با 18 شرکت هواپیمایی که در چند ماه گذشته برای ورشکستگی ثبت نام کرده اند ، پارک شده است. بر اساس جهانی ، تخمین زده می شود که صنعت در سال 315 2020 میلیارد دلار درآمد مسافر را از دست بدهد. فقط سه شرکت هواپیمایی ، هواپیمایی چین ، کره ایر و هواپیمایی آسیانا در سه ماهه دوم سود خود را به دلیل وابستگی به بار گزارش کرده اند.

در مقایسه با سال قبل ، درآمد Q2 تعدیل شده Delta با کاهش 91 درصدی ظرفیت سیستم ، 85 درصد کاهش یافت. یونایتد ایرلاینز گزارش داد که این شرکت روزانه 40 میلیون دلار پول نقد از دست می دهد. لوفت هانزا سال گذشته 89 درصد افت درآمد را ثبت کرد در حالی که درآمد شرکت هواپیمایی ایرفرانس / KLM در مقایسه با سه ماهه دوم سال 82 6.6 درصد یا 2019 میلیارد دلار کاهش داشت.

شرکت های هواپیمایی به دنبال وثیقه دولت بوده اند و در سطح جهان این صنعت مبلغی بالغ بر 123 میلیارد دلار کمک دریافت کرده است. این پول نقد تقریباً 1/5 درآمد سال 2019 را پوشش می دهد. نیمی از کمک ، 67 میلیارد دلار ، به صورت وام یا بدهی های دیگری است که با بهره بازپرداخت می شود. بخشی از پول قرار بود به کارمندان اختصاص یابد. با این حال ، یونایتد قول داد که تا ماه سپتامبر به کارمندان پرداخت کند و سپس تعداد کارمندان خود را کاهش دهد. JetBlue پول نجات را گرفت اما تصمیم گرفت که حقوق کامل کارگران را پرداخت نکند ، پول نقد را برای خود نگه دارد و همه کارمندان JetBlue موظف بودند 24 روز از زمان پرداخت نشده بین 20 آوریل تا 30 سپتامبر 2020 را بپردازند. پول تعیین شده توسط کنگره برای کارمندان به سمت بهبود سهامداران هدایت شده است (viewfromthewing.com).                 

مک کینزی بهبود تقاضای سفرهای هوایی جهانی را تا سال 2024 نمی بیند ، اگرچه ممکن است توسط آسیا - اقیانوس آرام در سال 2023 با رسیدن آمریکای شمالی و اروپا به سطح پیش بینی در سال 2024 هدایت شود. یک سناریوی خوش بینانه بهبود کامل تقاضای هوا قبل از سال 2022 را نشان نمی دهد. کوتاه مدت ، مصرف کننده با قیمت های پایین تر سود می برد. در دراز مدت ، به دلیل کاهش رقابت ، نیاز به بازپرداخت وام های دولتی و اقدامات عملیاتی بالقوه مربوط به سلامت ، احتمالاً افزایش قیمت بلیط وجود دارد.

اتاق های مسافرخانه

خودکار پیش نویس

با تعداد زیادی از مردم در قرنطینه ، قفل شدن مرزها و جلساتی که در زوم برگزار می شود ، دلیل و فرصت کمی برای مسافران برای رزرو هتل وجود دارد. مک کینزی فکر نمی کند که سطح اشغال تا سال 2019 به سطح 2023 برسد و درآمد هر اتاق موجود (REV PAR) تا سال 2024 بازگردد. سریعترین رشد بخش ها ، اقامتگاه های تفریحی اقتصادی و بزرگترین زنجیره ها خواهد بود. یک نظرسنجی توسط انجمن هتل و اقامت آمریکا (AHLA) نشان داد که از هر ده هتل ایالات متحده 8000 نفر کارکنان خود را اخراج یا خشمگین کرده اند و بیش از 80 هتل می توانند برای همیشه درهای خود را ببندند. اخبار خارج از ایالات متحده قطعاً بهتر است. در لندن ، 86 درصد هتل ها بازگشایی شده اند در حالی که هتل های آسیا با باز شدن 92 درصد از هتل های شانگهای و بازگشایی XNUMX درصد از هتل های هنگ کنگ ، تصویر درخشان تری دارند.

استادیار آندریا راسک ، متخصص بیماری های عفونی در کالج بهداشت عمومی و امور اجتماعی دانشگاه بین المللی فلوریدا دریافت که ، "مانند هر مکان عمومی ، در هتل ها خطرات انتقال وجود دارد. این خطر ناشی از تعامل با fomites است - آنچه ما اشیا or یا سطوحی می نامیم که احتمالاً دارای عفونت هستند - یا با افراد آلوده. "

بزرگترین خطر ایجاد شده در تماس نزدیک با غریبه است و نگرانی های اصلی در هتل کارمندان و سایر مهمانان و تمام مناطقی است که بین هر سه تقاطع وجود دارد.

کارشناسان اتفاق نظر دارند که همه افراد مبتلا به COVID-19 علائمی از خود نشان نمی دهند تا تعاملاتی بین مهمان و کارکنانی که در سکوت ویروس را گسترش می دهند وجود داشته باشد. بنابراین ، ایجاد ارتباط با هیچ یک از کارمندان هتل که از پوشش صورت و سایر تجهیزات محافظت شخصی (PPE) استفاده نمی کند بسیار مهم است.

برای اینکه بازدید از هتل بیش از پیش خطرناک باشد ، امکانات مشترک و فضاهای مشترک از اتاق های خصوصی هتل خطرناک تر است. لابی ها ممکن است در هنگام عجله صبحگاهی برای چکاپ شلوغ شوند ، حتی استخرها و آبگرم می توانند افراد را به صورت گروهی پیدا کنند. آسانسورها خطرات را ایجاد می کنند زیرا مهمانان فضای بسته را با تأمین هوای محدود تقسیم می کنند. توجه به این نکته مهم است که ویروس می تواند تا سه روز روی سطوح سخت و غیر متخلخل (از جمله پلاستیک و فولاد ضد زنگ) زندگی کند (New England Journal of Medicine). حتی تمیز کردن عمیق ممکن است ویروس را از تمام سطوح از بین نبرد. حتی ممکن است ذرات ویروس از مهمانان قبلی در هوا بمانند و همچنین در سطوحی که لمس کرده اند بمانند.

خودکار پیش نویس

در بسیاری از شهرها ، هتل ها و متل ها برای افراد فاقد مسکن مورد استفاده قرار می گیرند و در هنگام شیوع ویروس کرونا به آنها مکانی امن برای پناه دادن می دهند. در اوایل آوریل ، فرماندار گاوین نیوزون (کالیفرنیا) پروژه Roomkey را با هدف تهیه 15,000 اتاق هتل و متل برای افراد بی خانمان راه اندازی کرد. اتاق ها برای افرادی که ویروس کرونا دارند ، افرادی که ممکن است در معرض آن قرار گرفته باشند و افرادی که به دلیل سن یا سلامتی آسیب پذیر هستند در اولویت قرار دارند. این برنامه قرار است 75 درصد بازپرداخت از آژانس مدیریت اضطراری فدرال (FEMA) با مابقی هزینه پرداخت شده توسط آژانس های دولتی ایالتی و محلی دریافت کند. از رودخانه رودخانه 2 میلیون دلار (تا ماه مه سال 2020) با پرداخت پول به هتل ها ، غذا و پرداخت هزینه برای كاركنانی كه مسئول ارتباطات هستند و افراد را به خدمات اجتماعی متصل می كنند ، دریافت می شود.

این برنامه برای هتلداران یک برد محسوب می شود زیرا آنها از این برنامه برای بدست آوردن جریان نقدی استفاده می کنند در حالی که در غیر این صورت تعطیل یا محدود به افرادی هستند که می توانند خدمت کنند. هنگامی که از آنها خواسته شد هتل های شرکت کننده در این برنامه را شناسایی کنند ، شهرستان و ایالت با اشاره به احترام به حریم خصوصی افراد در برنامه کوپن و ایمنی املاک ، از نام بردن از این املاک خودداری کردند (ملیسا دانیلز ، 18 آوریل 2020 ، بیابان). com) عدم افشای کامل نام و موقعیت این ملک ها ، گردشگران را با چالشی روبرو می کند ، در مورد اینکه آیا اتاق های هتل هایی که رزرو می کنند ممکن است فضاهایی باشد که با بیماران COVID-19 مشترک است ، چالشی ایجاد می کند.

بیماری همه گیر هتل ها را به مکان های خطرناک برای استخدام و همچنین میهمانان تبدیل کرده است. وین لاس وگاس از زمان آغاز به کار اقامتگاه در ماه ژوئن ، تقریباً 500 مورد بیماری همه گیر مثبت و سه مورد مرگ را در بین کارمندان ثبت کرده است. با همکاری مرکز پزشکی دانشگاه ، این شرکت 15,051،548 آزمایش را با هدف شناسایی کارکنان مثبت برای ویروس اما بدون علامت ترتیب داد. 3.6 مورد آزمایش مثبت داشتند (میزان 51 درصد). از کل ، 497 مورد مثبت قبل از افتتاح و XNUMX مورد پس از باز شدن ثبت شده است. از زمان افتتاح هتل ، شش مهمان مثبت آزمایش کرده اند.

غواصی کلیف

همه شاخص های اقتصادی واقعیت سختی را که صنعت گردشگری متحمل شده است تأیید می کنند - نه به این دلیل که خطاهایی در همه بخشهای صنعت رخ داده است ، بلکه به دلیل نادیده گرفتن نیاز اساسی افراد در مناصب رهبری دولتی و خصوصی (انتخاب ، انتصاب و انتخاب) ) در واقع مسئولیت محافظت از شهروندان ، مسافران ، میهمانان و کارمندان را صرف نظر از اقناع سیاسی دارند.

نتیجه عدم پاسخ به همه گیری در ایالات متحده ، این است که صنعت گردشگری ماه به ماه همچنان متحمل خسارات می شود. در اکتبر 2020 ، بخش گردشگری ایالات متحده 41 ماهه ضرر یک ماهه متحمل شد ، در عین ضررهای سپتامبر 2020. هزینه های سفر 41 درصد کمتر از سطح 2019 بود (9.1 میلیارد دلار ضرر). در ابتدای ماه مارس ، COVID-19 علت 415 میلیارد دلار خسارت تجمعی برای اقتصاد سفر ایالات متحده بود. هاوایی ، نیویورک ، ماساچوست و ایلینوی همچنان زیان بیش از 50 درصدی را تجربه می کنند. ادامه سطح افسرده هزینه های سفر از تاریخ 53.3 مارس سال 1 (2020/19/XNUMX) (XNUMX/XNUMX میلیارد دلار) درآمد مالیاتی فدرال ، ایالت و محلی را متحمل شده است

در آگوست سال 2020 ، آلیسون دورکی (فوربس دات کام) گزارش داد که خلاصه سیاست سازمان ملل متحد که به طور خلاصه تأثیر همه گیر بر صنعت گردشگری را نشان می دهد ، تقریباً 1 تریلیون دلار ضرر خواهد داشت و 100 میلیون شغل در سراسر جهان را تهدید می کند. پیش بینی شده بود که زیان در بخش گردشگری تولید ناخالص داخلی جهانی را 1.4 تا 2.8 درصد کاهش دهد. این کاهش سرعت بر کشورهای کم توسعه یافته جهان (به عنوان مثال آفریقا) و کشورهای کوچک در حال توسعه جزیره که گردشگری درصد بالاتری از تولید ناخالص داخلی آنها را تشکیل می دهد و همچنین بر زنان و جوانان که بر نیروی کار در جهانگردی تسلط دارند ، تأثیر منفی می گذارد.

آیا برنامه ای وجود دارد

خودکار پیش نویس

شرکتهای هواپیمایی از مانور مالی و انحراف اطلاعات روابط عمومی برای ادامه کار استفاده می کنند در حالیکه هتلها سعی کرده اند با پیوستن به سازمانهای دولتی ، فراهم کردن امکاناتی برای افراد آسیب دیده از ویروس و قرنطینه ، همچنان عملیاتی باقی بمانند. با این حال ، در دراز مدت ، این فناوری های اتوماسیون ، ربات ها و هوش مصنوعی هستند که امکان کاهش هزینه های ثابت و راه اندازی مجدد را فراهم می کنند.

بدیهی است که کاهش تقاضا باعث کوچک شدن شرکتهای بخش گردشگری خواهد شد. نتایج این تغییر شامل افزایش تدریجی قیمت با پول هدایت شده برای افزایش بهداشتی است که توسط مقررات مربوط به کاهش ظرفیت مورد نیاز است (فکر می کنید فاصله اجتماعی).

برای کوتاه مدت ، شرکت ها در کاهش قیمت ، شرایط و ضوابط انعطاف پذیر خواهند بود تا برخی از خطرات مالی را کاهش دهند. اگرچه برخی از استراتژی های قیمت گذاری مشتریان را به پروازها و هتلها سوق می دهد ، اما در طولانی مدت برای تغییر در ایمنی و امنیت (و نیاز به آن) کار چندانی نمی کند. به احتمال زیاد این صنعت مجبور است فعالیتهای عملیاتی و بازاریابی را با تمرکز بر تمیز کردن و ضدعفونی کردن پیشرفته ، استفاده قابل مشاهده از PPE و بازسازی اماکن با تمرکز بر کفپوش چوب سخت به جای فرش تغییر دهد. الزامات جدید برای خطوط هوایی و هتل ها بر روی سیستم های بهبود یافته HVAC و فیلترهای HEPA ، طراحی های جدید ساختمان با فضای بازتر ، پنجره های باز و سیستم های HVAC جداگانه برای اتاق ها و فضاهای عمومی همراه با جایگزینی افراد با ربات ها متمرکز خواهد بود.

علاوه بر این:

- شرکت کنندگان در صنعت از تعاملات شخصی خود به سمت فناوری تغییر می یابند و در نتیجه تماس و سرایت احتمالی را محدود می کنند

- محدودیت هایی برای تعداد افراد مجاز به اجتماع در فضاهای عمومی تعیین خواهد شد

- تکنیک ها و سیستم های جدید برای تهیه و تحویل غذا و نوشیدنی ها طراحی می شود

- کنترل موجودی اتاق به جای اعتماد به اشخاص ثالث به هتل برمی گردد

- برون سپاری خدمات انعطاف پذیری بیشتری ایجاد می کند و خطرات را محدود می کند

- بیمه نامه های اضافی و متنوع تأثیر خطرات ناگهانی / غیرمنتظره را کاهش می دهد.

نور و تونل

اطمینان از اینکه مسافرت باعث بیماری یا مرگ نخواهد شد ، بخشی از شخصیت مسافر طول می کشد. بازسازی این اعتماد به نفس هم بخشهای دولتی و هم خصوصی است. گردشگران هنگام انتخاب مقصد ، مسافرت ، محل اقامت ، گزینه های غذاخوری و جاذبه های خود ، برای بهداشت بیشتر ارزش قائل می شوند.

خودکار پیش نویس

خوب است که کارمندان جذابی که از راهروهای خطوط هوایی و سالن هتل ها می رقصند ، خوب باشند. با این حال ، اگرچه این ممکن است باعث خوشحالی صاحبان شود ، اما برای مسافر دلگرم کننده نیست. زمان می برد تا رهبری صنعت را متقاعد کنیم که 2019 دیگر وجود ندارد و 2020 تقریباً به پایان رسیده است. سال جدید نیاز به طرز تفکر جدید و رهبری جدید دارد. کسی که هنوز ظهور نکرده است.

خودکار پیش نویس

"آزمون شخصیت پافشاری نیست وقتی که شما در انتهای تونل نوری را انتظار دارید. آزمایش واقعی ، عملکرد و پایداری است وقتی نمی بینید نوری در حال آمدن است. " - جیمز آرتور ری

© دکتر الینور گارلی. تولید این مقاله از حق چاپ ، از جمله عکس ها ، بدون اجازه کتبی از نویسنده امکان پذیر نیست.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل