شرکت هواپیمایی آلمان برای راه اندازی شرکت هواپیمایی کم هزینه در هند

0a1_688
0a1_688
آواتار لیندا هونهولز
نوشته شده توسط لیندا هونهولز

لوفت هانزا ، بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا ، به زودی حامل بودجه طولانی خود ، یوروینگ ، را به مقصد هند راه می اندازد حتی در صورت رقابت با افزایش رقابت از طریق شرکت های خلیج فارس.

لوفت هانزا ، بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا ، به زودی حامل بودجه طولانی خود ، یوروینگ ، را به مقصد هند راه می اندازد حتی در صورت رقابت با افزایش رقابت از طریق شرکت های خلیج فارس.

به دلایل مشابه ، شرکت هواپیمایی آلمان گفت که هیچ برنامه ای فوری برای گرفتن سهام در هر شرکت هواپیمایی هندی ندارد.

"آنها (حامل های خلیج فارس) در همه جای هند هستند. برای ما دشوار خواهد بود که به دلیل حضور گسترده شرکت های حمل و نقل خلیج فارس در هند با شرکت های هواپیمایی ارتباط برقرار کنیم. " این اولین هواپیمایی اروپایی خواهد بود که حامل بودجه خود را در شبه قاره هند راه اندازی می کند.

گیلانی ، که همچنین رئیس هیئت مشاوره مشاوره لوفت هانزا است ، گفت که هواپیمایی لوفت هانزا به عنوان یک پیشنهاد برتر قرار می گیرد در حالی که یوروینگ قیمت های بسیار رقابتی را ارائه می دهد.

این شرکت هواپیمایی عمدتا A330s با پیکربندی دو کلاس پرواز خواهد کرد - اقتصاد برتر و اقتصادی که اخیراً راه اندازی شده است.
رقابت در حال افزایش است
شرکت های هواپیمایی خلیج فارس که مجهز به یارانه های سنگین هستند ، در میان رقابت فزاینده ، به عنوان یک سردرد بزرگ برای ایرلاین های اروپایی و همچنین ایالات متحده تلقی می شوند.

در جلسه اخیر وزرای حمل و نقل اتحادیه اروپا ، نمایندگان فرانسه و آلمان ادعا كردند كه یارانه های عمومی و تضمین های دولت ، حامل های خلیج فارس را از خطوط هوایی اروپایی ترك می كند.

کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است در پی اعتراض شرکت های حمل و نقل خود به این موضوع بپردازد.

همچنین اقدامی برای ایجاد محدودیت در مورد افزایش حقوق ترافیکی اعطا شده به خطوط هوایی خارجی در اروپا همراه با كنترل م ofثر بر فعالیت این خطوط هوایی انجام شده است.

لوفت هانزا در ارائه برخی از پیشنهادات جدید خود از جمله کلاس جدیدی از صندلی ها بسیار جالب توجه است ، که انتظار می رود بتواند مسافران بیشتری را به خود جلب کند.

راه اندازی اخیر کلاس اکونومی ممتاز، که بین اکونومی و تجاری قرار می گیرد، حدود 100 میلیون یورو برای لوفت هانزا هزینه داشت. این شرکت انتظار دارد از محصول جدید خود که به صورت مرحله‌ای از جمله پرواز به هند معرفی کرده است، درآمدی در حدود یک میلیارد یورو داشته باشد.

لوفت هانزا با تلاش های مختلفی در زمینه صنعت در تلاش است تا اقتصاد برتر را به بازار عرضه کند. یکی این است که به مسافران اجازه می دهد صندلی های اقتصادی برتر را پیشنهاد دهند در حالی که دیگری به مسافران سوار اجازه می دهد تا با پرداخت 300 یورو اقتصاد خود را به اقتصاد برتر تبدیل کنند.

آنت مان ، مدیر مدیریت راه اندازی اقتصاد برتر ، به BusinessLine گفت که پاسخ اولیه دلپذیر بوده است. در حال حاضر ضریب بار آن حدود 75 درصد است ، با حدود 35 درصد از مسافران کلاس اقتصادی برای ارتقا به اقتصاد برتر.

صندلی های مقرون به صرفه اقتصادی 38 اینچ عرض دارند ، در مقایسه با اقتصاد 31-32 اینچی و تجارت 64 اینچی. مان گفت: "ما سعی كرده ایم بلیط ها را به گونه ای قیمت گذاری كنیم كه واقعاً مسافران را از نظر اقتصادی ارتقا ندهد و در عین حال مانع قیمتی زیادی بین تجارت و اقتصاد برتر وجود دارد."

با وجود این ، حدود 5 درصد از مسافران کلاس تجاری اقتصاد برتر را انتخاب می کنند ، اما مان گفت که این بسیار کمتر از آن چیزی است که این شرکت هواپیمایی انتظار داشت.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...