سناریو: سقوط A380 در گاتویک لندن - اکنون شانس زنده ماندن به طور جدی کاهش یافته است

اگر یک ایرباس A380 در لندن نزدیک فرودگاه گاتویچ دچار مشکل شود و دچار سانحه شود چه می شود؟ این یک سناریو است که سرویس های آتش نشانی محلی نگران آن در لندن هستند.

اگر یک ایرباس A380 در لندن نزدیک فرودگاه گاتویچ دچار مشکل شود و دچار سانحه شود چه می شود؟ این یک سناریو است که سرویس های آتش نشانی محلی نگران آن در لندن هستند.

در تمام فرودگاه های انگلیس که هواپیمای ایرباس A380 را اداره می کنند ، مقامات فرودگاه خدمات آتش نشانی خود را به یک وسیله هوایی مجهز کرده اند. گاتویک لندن برای اعزام یکی از هورشام (16 مایل) یا از وورتهینگ (35 مایل) به خدمات آتش نشانی محلی متکی است.

سخنگوی گفت: "همه ما امیدواریم که در یک سقوط هواپیما مشارکت نداشته باشیم ، اما سالانه چندین مورد در سراسر جهان وجود دارد. وقتی این اتفاق می افتد ما برای نجات بازماندگان از لاشه هواپیما به خدمات اورژانس که به سرعت می رسند اعتماد می کنیم. متأسفانه ، با وجود هواپیمایی که اکنون افراد بیشتری حمل می کنند ، پاسخ خدمات آتش نشانی و نجات West Sussex اکنون کندتر و کمتر از هر زمان دیگری است. "

سخنگو افزود: "فرودگاه مسئولیتی ندارد ، زیرا آنها از خدمات آتش نشانی م haveثر برخوردار هستند ، اما در صورت سقوط ، آنها نیاز به پشتیبانی چشمگیر از خدمات اورژانس محلی دارند. تنها انتقاد از فرودگاه این است که ، طبق گفته شورای شهرستان ، آنها هیچ اعتراضی نسبت به این کاهش نکردند. "

پس از قطع خدمات نجات آتش نشانی ، ایستگاه آتش نشانی و نجات West Sussex نگران است که احتمال بقا برای مسافران و خدمه ، در صورت سقوط در فرودگاه گاتویک ، به دلیل کاهش شورای خدمات در آتش نشانی به طور جدی کاهش یابد. سخنگوی گفت ، "نه تنها 800,000 نفر از ساکنان این شهر را در معرض خطر بیشتری قرار می دهد ، بلکه میلیون ها مسافری که سالانه از فرودگاه استفاده می کنند اگر در گاتویک سقوط کنند ، دو برابر بدشانس خواهند بود."

تونی موریس ، افسر بازنشسته برنامه ریزی عملیاتی آتش نشانی گفت: "این کاهش ها نه تنها بر احتمال بقا در فرودگاه تأثیر می گذارد ، بلکه اگر هواپیمایی فراتر از منطقه پاسخ بسیار کوچک آنها پایین بیاید ، سازمان آتش نشانی فرودگاه پاسخی نمی دهد. پس از آن ، بازماندگان کاملاً به پاسخ ناامن ناکافی خدمات آتش نشانی محلی اعتماد خواهند کرد. آتش نشانان تمام تلاش خود را به کار می گیرند ، اما شانس در برابر آنها جمع می شود. "

کاهش شورای شورای شهرستان ساسکس شامل:

• دو ماشین آتش نشانی نزدیک به فرودگاه می توانند در عرض دو دقیقه به فرودگاه برسند ، اما در آخرین دور قطع شده ها از این فرودگاه خارج شدند.

• نزدیکترین ماشینهای آتش نشانی بعدی در کراولی از سه به دو بریده شده اند.

• علی رغم اینکه هواپیماها اکنون مسافران بیشتری دارند ، پاسخ دهی به جدی ترین گروه اضطراری از ده ماشین آتش نشانی به فقط شش دستگاه کاهش یافته است. سایر وسایل نقلیه اساسی ضروری نیز از پاسخ خودکار حذف شده اند.

• همراه با کاهش تعداد خدمه ، به جای اعزام حدود 90 آتش نشان ، کمتر از 50 نفر وارد می شوند. با این حال آنها می دانند که در حادثه سقوط Kegworth در سال 1989 ، بیش از 100 صد آتش نشان برای نجات 82 بازمانده مجروح مورد نیاز بود.

• مناقصه نجات سنگین ، با تجهیزات نجات متخصص ، با اعلام شرایط اضطراری دیگر ارسال نمی شود. گاتویک اکنون تنها فرودگاه بین المللی در اروپا است که در هنگام مشکل هواپیماها ، وسیله نجات متخصص را از خدمات آتش نشانی محلی خود نمی گیرد.

• حتی بدتر ، هنگامی که وضعیت اضطراری اعلام می شود ، دو ماشین آتش نشانی از کراولی اعزام می شوند ، اما هیچ آتش نشانی برای مناقصه نجات سنگین باقی نمی ماند. اگر تصادف شود ، باید وسیله نقلیه دیگری از 35 مایل دورتر ارسال شود.

• در حالی که آنها ارسال این وسیله نقلیه نجات را متوقف کرده اند ، اما در صورت وجود هواپیمای بزرگ ایرباس A380 ، یک وسیله هوایی با سرعت بالا ارسال می کنند. انجام این کار ، اما ارسال نکردن وسیله نقلیه نجات ، که ضروری است در هر تصادف ، معنایی ندارد و نشان می دهد که قضاوت حرفه ای یا ناقص است ، یا کاهش باعث تحمیل این تغییرات خطرناک می شود.

• تجهیزات فوم از نزدیکترین ایستگاه به فرودگاه برداشته شده و اکنون باید از 50 مایلی دورتر ارسال شوند. آخرین باری که به فرودگاه در بیمارستان اعزام شدند ، یک ساعت و یک ربع طول کشید تا برسند.

• خدمه ناکافی در West Sussex همچنین به این معنی است که بسیاری از نزدیکترین ماشینهای آتش نشانی و وسایل نقلیه پشتیبانی اغلب در دسترس نیستند. 16 مورد از نزدیکترین 22 ماشین آتش نشانی در برخی مواقع بدون خدمه بوده اند و زمان پاسخ به طرز چشمگیری افزایش یافته است.

• در حادثه اخیر در کراولی ، کاهش و ناکافی بودن سطح خدمه نشان داد که نزدیکترین ده ماشین آتش نشانی شامل دو ماشین از برایتون ، نزدیک 30 مایل دورتر است. با قرار گرفتن گتویک در منطقه Borough ، این یک سطح ننگ آور از حفاظت است.

آقای موریس نتیجه گیری كرد: "هنگامی كه اخطار زودهنگامی از هواپیمایی كه در گاتویك دچار مشكل جدی شده دریافت می شود ، مردم انتظار دارند كه سرویس آتش نشانی محلی با منابع كافی در آنجا باشد تا شانس خوبی برای زنده ماندن به آنها بدهد. شرم آور است که مشاوران شهرستان ساسکس غربی در اطمینان از وقوع آن کوتاهی می کنند. "

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...