IFALPA دادگاه عالی توکیو را به لغو محکومیت های کنترل کننده دعوت می کند

چرتیسی - فدراسیون بین المللی انجمن های خلبانان خط هوایی (IFALPA) از دادگاه عالی توکیو خواستار لغو محکومیت های هیدکی هاچیتانی ، دانشجوی کنترل ترافیک هوایی است.

چرتیسی - فدراسیون بین المللی انجمن های خلبانان خط هوایی (IFALPA) از دادگاه عالی توکیو خواستار لغو محکومیت های هیدکی هاچیتانی ، دانشجوی افسر کنترل ترافیک هوایی و یاسوکو مومیای ،
افسر ناظر وی ، که پروازهای مربوط به ژانویه 2001 را در نزدیکی پروازهای بین دو پرواز خطوط هوایی ژاپن انجام می داد.

براساس گزارش این حادثه توسط وزارت زمین ، زیرساخت و حمل و نقل ، یک JAL907 ، یک 747-446 داخلی و JAL958 یک DC-10-40 در کمتر از 100 متر از یکدیگر قرار داشتند. سریع فکر کردن و هواپیمایی ماهرانه توسط فرمانده پرواز 907 ، سروان ماکوتو واتانابه ، مانع از بدترین سقوط هواپیمایی شد. با این حال ، طی مانورهای فرار ، تعدادی از مسافران و خدمه مجروح شدند.

در نتیجه این جراحات ، دادستانی ایالتی توکیو به دلیل سهل انگاری شغلی ، علیه این دو کنترل کننده پرونده های کیفری تشکیل داد. در مارس 2006 ، دادگاه منطقه توکیو این دو نفر را بی گناه دانست و قاضی رئیس هیسا هارو یاسوی در حکم خود عنوان کرد که پیگرد قانونی برای کنترل کنندگان نامناسب است. با این حال ، دادستانی دادخواست تجدیدنظرخواهی را ارائه داد كه در آوریل سال جاری توسط دادگاه عالی توكیو تأیید شد.

آقای هاچیتانی به یک سال حبس تعزیری و خانم مومیایی به هجده ماه با هر دو حبس تعزیری به مدت سه سال محکوم شد. در حال حاضر ، این دو با قرار وثیقه آزاد هستند زیرا تیم های دفاعی آنها درخواست تجدیدنظر خواهی بیشتر با Supreme را دارند
دادگاه. این درخواست تجدیدنظر قرار است فردا ارائه شود.

IFALPA از دیوان عالی کشور می خواهد تا حکمت قاضی یاسویی در سال 2006 را به رسمیت بشناسد و یافته های دادگاه عالی را رد کند زیرا روشن است که پیگیری این محکومیت نه تنها کاری در جهت بهبود ایمنی در حمل و نقل هوایی ندارد بلکه ممکن است به آن آسیب برساند. بعلاوه ، فدراسیون همچنین از دولت ژاپن درخواست می کند ، همانطور که در گذشته بارها انجام شده است ، قانونی را تصویب کند که به موجب آن سیستم حقوقی کشور می تواند به مفاد توافق شده بین المللی ضمیمه 13 کنوانسیون شیکاگو پایبند باشد و از این طریق نه تنها یک گام قابل توجه در جهت ایمنی برای
مسافرت عمومی ، بلکه نیاز به آزمایش های بیهوده و تجدیدنظر در پی هم را برطرف می کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد پیوست 13 ICAO و گزارش غیر مجازات IFALPA و موقعیت "فرهنگ عادلانه" به سند 09POS02 مراجعه کنید - "پیشگیری از تصادف از طریق فرهنگ عادلانه" موجود در وب سایت IFALPA www.ifalpa.org
یا با دنبال کردن این لینک:
http://www.ifalpa.org/positionstatements/09POS02_Just_culture_&_non-punitive_reporting.pdf

همچنین ممکن است به کتابچه راهنمای ایمنی پرواز ، "یک نقشه راه برای یک فرهنگ عادلانه" علاقه مند باشید ، که از طریق این لینک یافت می شود:
http://www.flightsafety.org/gain/just_culture.pdf

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...