خریداران آلیتالیا اطمینان دارند که دوباره تا ماه دسامبر دوباره راه اندازی می شود

میلان - سرمایه گذاران متقاضی شرکت هواپیمایی ایتالیایی آلیتالیا اطمینان دارند که می توانند آن را تا اول دسامبر راه اندازی کنند حتی اگر خلبانان و مهمانداران هواپیما هنوز معامله را رد می کنند.

میلان - سرمایه گذاران متقاضی شرکت هواپیمایی ایتالیایی آلیتالیا اطمینان دارند که می توانند آن را تا اول دسامبر راه اندازی کنند حتی اگر خلبانان و مهمانداران هواپیما هنوز معامله را رد می کنند.

این گروه ، Compagnia Aerea Italiana (CAI) ، روز جمعه پس از یک هفته مذاکره سخت با اتحادیه های بی شمار شرکت هواپیمایی ، یک پیشنهاد الزام آور ارائه کرد.

اگرچه خلبانان و مهمانداران هواپیما را نبرد ، اما حمایت چهار اتحادیه را که بیشترین نفوذ را در اختیار دارند ، تأمین کرد.

روکو سبلی ، رئیس اجرایی CAI ، اظهار امیدواری کرد کسانی که هنوز در این کار ایستاده اند ، سرانجام نظر خود را تغییر دهند.

وی روز یکشنبه به روزنامه La Repubblica گفت: "من متقاعد شده ام که در پایان ما درگیر این ماجراجویی خواهیم شد تا دوباره آلیتالیا را با آنها راه اندازی کنیم. "تا اول دسامبر می توانیم پرواز کنیم."

پیشنهاد CAI ماه ها به عصبانیت ملی نسبت به آینده آلیتالیا خاتمه داد ، که به دلیل کمبود بودجه در هفته های آینده خطرناک بود.

خلبانان و مهمانداران هواپیما ایده تصاحب هواپیما را پذیرفته بودند ، اما آنها پیشنهاد نهایی را به دلیل شرایط و ضوابط قرارداد کار جدید رد کردند.

یکی از رهبران اتحادیه آنها این ایده را که آلیتالیای جدید می تواند بدون آنها پرواز کند ، تمسخر کرد. "آنها هواپیما را با حمل بار حمل می کنند؟ من برای آنها آرزوی موفقیت می کنم. ”ماسیمو نوتارو از اتحادیه پیلوتی روز شنبه به روزنامه کوریره دلا سرا گفت.

روبرتو کولانینو ، رئیس CAI ، صرف نظر از موقعیت پنج اتحادیه خودسر ، گفت که گروه او با هر یک از اعضای آنها تماس می گیرد تا به آنها پیشنهاد کار در خط هوایی جدید را بدهد.

وی در مصاحبه ای که در روز یکشنبه در روزنامه Il Sole 24 Ore منتشر شد ، گفت: "ما با استفاده از تماس رول پرسنل پرواز را استخدام خواهیم کرد." "ما خود را تسلیم سیاه نمایی نمی کنیم."

نه Sabelli و نه Colaninno قیمت پیشنهادی خود را برای بهترین دارایی های آلیتالیا افشا نمی کنند ، اما آنها قصد دارند 1.1 میلیارد یورو برای پرداخت هزینه خرید و راه اندازی مجدد سرمایه جمع کنند. Il Sole 24 Ore گفت CAI حدود 350 میلیون یورو پیشنهاد می دهد.

موانع نهایی

CAI پیش از آنکه بخواهد برنامه های خود را پیش ببرد ، ابتدا باید از کمیسیون امور ورشکستگی آلیتالیا تأیید کند و انتظار می رود طی دو هفته آینده تصمیم گیری شود.

CAI همچنین می خواهد صبر کند تا کمیسیون اروپا تصمیم بگیرد که آیا وام 300 میلیون یورویی که توسط دولت ایتالیا به آلیتالیا داده شد ، قوانین اتحادیه اروپا را در مورد منع کمک های دولتی نقض کرد یا خیر. در صورت غیرقانونی بودن آن ، CAI نمی خواهد مسئولیت را بر عهده بگیرد.

روزنامه های ایتالیایی روز یکشنبه گفتند که آنتونیو تاجانی ، کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا پیشنهاد کرده است وام را به بخشی از شرکت هواپیمایی که CAI نمی خواهد ، منتقل کند.

CAI همچنین در آستانه معامله با Air One ، یک شرکت هواپیمایی ایتالیایی کوچکتر است که با آن شرکت هواپیمایی جدید را ادغام خواهد کرد. آخرین تماس پیدا کردن یک شریک خارجی خواهد بود که بیشترین نامزدها Air France-KLM و Lufthansa هستند. انتظار می رود CAI انتخاب خود را تا اواسط ماه نوامبر اعلام کند.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...