این شرکت هواپیمایی بیشترین برد را از "Open Skies" کسب می کند

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید |مناسبت ها| اشتراک|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
00_1199310662

(TVLW) - برای شمال غربی ، آسمان ها واقعاً باز بوده اند.

پنجمین شرکت بزرگ حمل و نقل ایالات متحده شاید بزرگترین ذینفع دو توافق نامه هوایی آزاد شده در این سال باشد. در نتیجه پیمان آسمان باز که در ماه مارس توسط کمیسیون اروپا تصویب شد ، شمال غربی مستقر در مینه سوتا سه پرواز جدید به فرودگاه هیترو لندن انجام خواهد داد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

(TVLW) - برای شمال غربی ، آسمان ها واقعاً باز بوده اند.

پنجمین شرکت بزرگ حمل و نقل ایالات متحده شاید بزرگترین ذینفع دو توافق نامه هوایی آزاد شده در این سال باشد. در نتیجه پیمان آسمان باز که در ماه مارس توسط کمیسیون اروپا تصویب شد ، شمال غربی مستقر در مینه سوتا سه پرواز جدید به فرودگاه هیترو لندن انجام خواهد داد.

و به لطف توافق مشابهی که در ماه مه با چین انجام شد ، شمال غربی پس از تحویل بوئینگ 787 این هواپیما ، می تواند خدمات خود را به مرکز پرجمعیت ترین کشور جهان از مرکز خود در فرودگاه ناریتا توکیو به حداکثر برساند.

دسترسی به هیترو ، شلوغ ترین فرودگاه بین المللی جهان ، جایزه بزرگی بود که هواپیماهای آمریکایی با معامله آسمان باز اروپا هدف قرار دادند.

همراه با شمال غربی ، قاره و دلتا نیز برنده شدند. هر سه عضو اتحاد Skyteam هستند و قبلاً با توافق نامه محدود دوجانبه بسته شده بودند.

لورا لیو ، معاون ارشد رئیس امور بین الملل شمال غربی در امور بین الملل ، در مصاحبه ای گفت: "هیترو یک فرودگاه تجاری بسیار مهم در بزرگترین بازار تجارت در جهان است و به جز دو شرکت حمل و نقل ایالات متحده بسته بود." "کسانی که صاحب هیچ چیز نیستیم واقعاً از دیدن آن باز خوشحالیم."

تابستان سال آینده ، Northwest روزانه از هیترو به دیترویت ، مینیاپولیس و سیاتل پرواز خواهد کرد. قاره روزانه دو بار به هوستون و نیوآرک پرواز خواهد کرد. دلتا روزانه به آتلانتا و دو بار روزانه به نیویورک پرواز خواهد کرد.

Northwest از اسلات اجاره شده از شریک زندگی خود ، KLM ، بخشی از Air France KLM استفاده خواهد کرد. روابط آنها ، که به سال 1993 برمی گردد ، مدتها مدلی در نظر گرفته شده است ، مصونیت ضد انحصارطلبانه و تقسیم درآمد را فراهم می کند که اختلافات را به حداقل می رساند.

"ما همه چیز در سرمایه گذاری مشترک را به نصف تقسیم کردیم. نیمی از هواپیماها قرمز ، نیمی آبی می شوند. »لیو با اشاره به رنگ این دو شرکت هواپیمایی گفت:

این ترتیب قطعاً برای KLM که قبلاً از شکافهای خود برای پرواز هواپیماهای کوچک به روتردام و آیندهوون در هلند استفاده می کرد ، کارساز است.

"بارت کوستر" سخنگوی KLM می گوید: "استفاده از آنها برای اتصال هیترو به مینه سوتا و دیترویت و سیاتل بسیار جالب تر است." "آنچه جالب تر است این است که شما درآمد بیشتری دارید و بازده بیشتری دارید."

مارس یک پاداش اضافی به همراه خواهد آورد ، زمانی که British Airways (BAB - Cramer's Take - Stockpickr - Rating) به ترمینال جدید خود در Heathrow منتقل شود و KLM ترمینالی را که اکنون به اشتراک می گذارند ، تصاحب کند.

کوستر گفت: "این بدان معناست که ما می توانیم ترمینال چهار را به یک ترمینال Skyteam تبدیل کنیم و ناگهان یک مرکز ثانویه در اروپا خواهیم داشت." شرکت های حمل و نقل Skyteam 49 پرواز روزانه هیترو را در تابستان 2008 انجام خواهند داد.

برای اطمینان ، دسترسی آسانتر هیترو یک اشکال دارد.

برایان نلسون ، تحلیلگر مورنینگ استار ، گفت: "هر وقت بازار را آزاد کنید ، فرصت رقابت بیشتر می شود و بازدهی نزولی خواهید داشت." "همزمان با گسترش اروپا در شمال غربی ، می بینید كه دیگران در سطح بین المللی نیز گسترش می یابند و همه این شركت های هواپیمایی در سال 2008 با كاهش قیمت بلیط روبرو خواهند شد. خطوط هوایی همیشه سود خود را به دست می آورند."

کوستر گفت ، بازده در هیترو بالاتر از آمستردام ، فرانکفورت و پاریس ، دیگر قطب های مهم اروپایی است ، و خاطرنشان کرد: "لندن پایتخت مالی اروپا است."

در چین ، جایی که آزادسازی با سرعت کمتری اتفاق می افتد ، رشد شمال غربی احتمالاً جلوتر از منحنی خواهد بود.

لیو گفت: "ما احتمالاً بیشترین تجربه را در آسیا داریم ، جایی که ما تازه 60 سالگرد تولد خود را جشن گرفتیم و احتمالاً بلندپروازترین افراد در مورد گسترش در آسیا خواهیم بود." "ما در قلب تلاش برای درک میزان تقاضای شهرهای ثانویه در چین هستیم."

لیو گفت ، ورود بوئینگ 787 ، از نیمه اول سال 2009 ، باعث گسترش چین در شمال غربی خواهد شد. توافقنامه ماه مه دو کشور دسترسی محدود به پکن ، شانگهای و گوانگجو و دسترسی راحت تر به بیشتر شهرهای دیگر را فراهم می کند.

تعیین سطح تقاضا در آن شهرها یک مشکل است ، زیرا داده ها عملاً وجود ندارند. سفرهای زیادی "خارج از شبکه" اتفاق می افتد ، لیو می گوید.

مشاور صنعت ، مایک بوید ، که به طور منظم فرصت های هواپیمایی را در چین مورد تجزیه و تحلیل قرار می دهد ، می گوید: "هیچ معیاری برای استفاده وجود ندارد و موارد زیادی وجود دارد که ما نمی دانیم. ما درباره الگوهای سفر چیز زیادی نمی دانیم. ما در مورد نحوه مدیریت فضای هوا نمی دانیم.

وی گفت: "اما رشد اقتصادی زیادی وجود دارد و ترافیک زیادی نیز وجود دارد و شمال غربی در صندلی مرغ گربه نشسته است." "آنها به بسیاری از مکانهای سرمایه گذاری چین در ایالات متحده دسترسی دارند ، آنها یک مرکز توکیو دارند و ارزش آنها را برای آنها درک می کنند."

thestreet.com

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل