شرکت هواپیمایی ترکیه از وضعیت اقتصادی فعلی سرپیچی می کند

استانبول، ترکیه (eTN) - اخیراً این شرکت گزارش داد که در سالی که صنعت هوانوردی میلیاردها خسارت متحمل شد و بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان ورشکست شدند، ترکیش ایرلاینز با کسب سود هنگفت از شانس‌ها سرپیچی کرد.

ترکیش ایرلاینز (THY) سود خالصی را گزارش کرد که نشان دهنده افزایش 244 درصدی نسبت به ارقام سال گذشته است. به 668 میلیون لیر (415.4 میلیون دلار) در 24 ماه اول سال، فروش 4.42 درصد افزایش یافت و به 2008 میلیارد لیر در سال 24 رسید و انتظارات مثبتی برای جابجایی XNUMX میلیون مسافر برای کل سال داشت.

برخلاف بسیاری از شرکت‌های دولتی ترکیه، که در آن‌ها حساسیت‌های سیاسی معمولاً بر ملاحظات بازار غالب است، اگرچه تحت کنترل دولت است، THY بدون حمایت دولت که برخی از خطوط هوایی در کشورهای دیگر را سرپا نگه داشت، این کار را انجام داد. تلاش های این شرکت برای پاسخگویی بیشتر به بازار در سود 125 میلیون دلاری آن در سال 2006 و سود 247 میلیون دلاری آن در سال 2007 منعکس شد. این برای آلیتالی و المپیک یکی نبود، در حالی که آنها دولت های مربوطه و خزانه اتحادیه اروپا را تخلیه می کردند.

از آنجا که اتحادیه ها موافق بودن نیز عامل اصلی رشد THY بوده است. استراتژی پس‌اندازی که توسط اداره THY دنبال می‌شود، شامل بهینه‌سازی مقاصد، عملیات فرودگاهی و غیره است. آنها هواپیمای خود را با استفاده از ظروف ساخته شده از چینی نازک تر سبک کردند تا هواپیمای آنها سوخت کمتری بسوزاند.

تعداد مسافران کلاس تجاری که با THY پرواز کردند 26 درصد و مسافران ترانزیتی 42 درصد و 15 درصد در کل تعداد مسافران در نیمه اول سال 2008 افزایش یافت. این نتیجه خدمات با کیفیت و داشتن مقاصد زیاد برنامه پرواز ما عضویت THY's Star Alliance به رشد نام تجاری ما کمک زیادی کرده است. تمل کوتیل، مدیرعامل THY اظهار داشت که این شرکت بیشتر مورد پسند مسافران قرار گرفته است.

کوتیل در مورد اینکه آیا رشد سایر شرکت های حمل و نقل ترکیه خطری برای حاشیه سود THY ایجاد می کند، گفت که هیچ تاثیری بر سهم بازار THY ندارد زیرا مهم ترین درآمد آن از مسافران ترانزیتی است. وی ادامه داد: تا زمانی که دیگران رشد کنند، THY نیز سود خواهد برد. هیچ کس جز ما نمی تواند مسافران ترانزیت را حمل کند. مردم از طریق استانبول پرواز می کنند و این بازار بسیار امیدوار کننده ای است که در آن با شرکت های جهانی رقابت می کنیم. پیش بینی می کنیم تا پایان امسال تعداد مسافران ترانزیتی به 1.5 میلیون نفر برسد. رشد 42 درصدی تعداد مسافران ترانزیت موفقیت منحصر به فرد THY است.

THY به مسافران ترانزیتی کلاس تجاری و اقتصادی خود به ترتیب حداقل هشت ساعت و 10 ساعت فرصت انتظار برای شرکت در یک تور شهری یا استراحت در هتل ارائه می دهد. کوتیل تاکید کرد: این موضوع مسافران زیادی را جذب کرده است. کمپین ما باعث افزایش رضایت مشتری شد. از آنجایی که این یک پروژه جدید است، هنوز در سود ما منعکس نشده است. اما یک بخش مسافری پایه را فراهم می کند. ما این کمپین را به همه مسافران کلاس تجاری بدون توجه به مدت زمان انتظار گسترش خواهیم داد. بنابراین ما معتقدیم که این امر مشتریان بیشتری را در آینده به THY خواهد آورد. وی همچنین با بیان اینکه این پروژه هم به نفع THY و هم به نفع شهر استانبول است، خاطرنشان کرد: شهرداری بزرگ استانبول و وزارت فرهنگ و گردشگری نیز از ما حمایت می کنند. آنها ورود رایگان به موزه ها را برای مسافران THY فراهم می کنند.

راه دیگری که THY گردشگران را جذب می کند خدمات پذیرایی آن است. کوتیل می گوید 5 درصد از هزینه های آنها برای این خدمات در نظر گرفته شده است. «متوسط ​​مبلغ اختصاص داده شده توسط سایر خطوط هوایی برای پذیرایی 1 درصد است. هدف ما جذب مسافران بیشتر است.

بر اساس گزارش یاتا، میزان زیان صنعت هوانوردی در سال 2008 تقریباً 5.5 میلیارد دلار برآورد شده است. سال گذشته شاهد زیان 6.5 میلیارد دلاری بودیم و سال 2008 هنوز زمان سختی برای صنعت هواپیمایی است. اما این مورد برای THY نیست. شرکت ما رشد پنج ساله خود را حفظ خواهد کرد. یک شرکت با روند رشد می تواند از بحران ها جان سالم به در ببرد. استخدام کارکنان جدید، خرید هواپیماهای جدید، این واقعیت که THY ناوگان جوانی دارد، کنترل ما بر هزینه ها برای ما یک نقطه امن است. ما انتظار داریم که ارقام پایان سال 2008 خوب باشد. THY احتمالاً با سود عملیاتی خود و همچنین رتبه بالایی در بازار اروپا با ارقام سود کل ما، یکی از شرکت های پیشرو در سراسر جهان خواهد بود. از آنجایی که رقبای ما شرکت‌های بزرگ‌تری هستند، با وجود نسبت‌های پایین [بین میزان فروش صندلی و سود]، سود کل آنها از ما بیشتر خواهد بود. کوتیل تاکید کرد: با این حال ما انتظار سود کل بالایی را داریم.

مدیر کل THY همچنین در مورد انتظارات صنعت هوانوردی در سال 2009 اظهار نظر کرد. به گفته وی، سال 2009 با تداوم بحران و رکود اقتصادی در سال آینده با مشکلات بیشتری روبرو خواهد شد. او می افزاید: «اما THY بیشتر رشد خواهد کرد. هیئت اجرایی ما تصمیم گرفته است تا مقاصد جدیدی را اضافه کند. به زودی پروازهایی از استانبول به سن پائولو انجام خواهد شد.

کوتیل تاکید می کند که اگرچه THY برنامه ها و استراتژی های فعلی خود را تا سال 2009 به تعویق نمی اندازد، اما تلاش خواهد کرد بهره وری را افزایش دهد. وی خاطرنشان می کند که با افزایش تعداد مهمانداران و خلبانان (تعداد سایر کارکنان افزایش نخواهد یافت) بهره وری را افزایش می دهند.

او همچنین می‌گوید: «شرکت تازه‌تاسیس ما، THY Geliştirme AŞ [شرکت توسعه THY] به کار سخت خود ادامه خواهد داد تا راه‌های مولد ارائه دهد و ما را به رشد و افزایش بیشتر حاشیه سود سوق دهد.»

کوتیل فکر می کند که روند رشد THY به خوبی امسال در سال 2009 خواهد بود. او می گوید که با توجه به موقعیت جغرافیایی ترکیه، THY می تواند 180 مقصد داشته باشد. آسیای مرکزی، روسیه، شمال آفریقا و خاورمیانه بازارهای اصلی ما هستند. در میانه این بازار عظیم، THY از موقعیت کشور بهره خواهد برد. اگرچه شرکت هواپیمایی اصلی یونان، المپیک ایرلاینز، از همین مزیت جغرافیایی برخوردار است، اما ظرفیت شرکت ما در موقعیت بهتری برای استفاده از این مزیت است. هدف ما این است که پلی بین بازارهای خاور دور و اروپا باشیم.

بر اساس گزارش سالانه Air Transport World، THY با سود خالص سالانه 25 میلیون دلار در سال 21 به عنوان بیست و پنجمین (سود کل) و بیست و یکمین (سود عملیاتی، 463 میلیون دلار) در جهان رتبه بندی شد. کوتیل اظهار داشت که رتبه THY تا پایان سال 247 تک رقمی خواهد شد.

ظرفیت صندلی ها تا کنون 21,588 بوده که انتظار می رود در سال 22,150 به 2009 صندلی افزایش یابد. از سال 2004، ظرفیت صندلی ها تا ژوئیه 72 تا 2008 درصد افزایش یافته است.

در پایان سال 2008، میانگین سنی ناوگان حدود 5 سال خواهد بود. به دلیل گسترش ناوگان، تعداد کل پرسنل از ژوئیه 2007 تا ژوئیه 2008 16 درصد افزایش یافت، در حالی که پرسنل کابین و کابین طی مدت مشابه XNUMX درصد افزایش یافت.
در بازار ترکیه، ترافیک داخلی و بین‌المللی در نیمه اول سال 3 به ترتیب 10 و 2008 درصد نسبت به سال 2007 رشد داشته است. به ترتیب.

THY در نیمه اول سال 12 2008 میلیون مسافر جابه جا کرد که 15.4 درصد افزایش نسبت به سال 2007 نشان می دهد. تا پایان سال 2008، 20 درصد افزایش در تعداد مسافران پیش بینی می شود. تعداد مسافران کلاس تجاری و ترانزیت به ترتیب 26.5 درصد و 42.9 درصد در نیمه اول سال 2008 نسبت به سال قبل رشد داشته است.

درآمد کل در نیمه اول سال 19 2008 درصد افزایش یافته است. درآمد مسافران با 86 درصد بیشترین سهم را دارد که 25.1 درصد آن مربوط به پروازهای داخلی است. در همین حال. کل هزینه های عملیاتی پرسنل و سوخت به ترتیب از 24 درصد به 26 درصد و از 23 درصد به 34 درصد در نیمه اول سال 2008 نسبت به نیمه اول سال 2007 افزایش یافته است.

ترکیش ایرلاینز حامل پرچم ترکیه است و مقر آن در استانبول است. این شرکت دارای شبکه ای از خدمات برنامه ریزی شده به 123 شهر بین المللی و 32 شهر داخلی است که در مجموع به 155 فرودگاه در اروپا، آسیا، آفریقا و ایالات متحده خدمات رسانی می کند.

این شرکت هواپیمایی پرچمدار برنامه توسعه بلندپروازانه ای را برای تبدیل شدن به یکی از خطوط هوایی پیشرو در اروپا آغاز کرده است و قصد دارد طی چند سال آینده تا 105 هواپیمای پهن پیکر و تک راهرو از بوئینگ و ایرباس خریداری کند. این شرکت هواپیمایی همچنین به دنبال خرید در منطقه است.

از اول آوریل 1، ترکیش ایرلاینز به عضویت کامل Star Alliance درآمد. مسافران ترکیش ایرلاینز می‌توانند به فرودگاه 2008 در 965 کشور برسند، مایل‌ها کسب کنند، مایل‌ها را در هر شرکت هواپیمایی عضو سپری کنند، از بیش از 162 سالن در سراسر جهان استفاده کنند و از خدمات دیگری از این دست بهره‌مند شوند.

ترکیش ایرلاینز نیز عنوان ایرلاین اروپایی با کمترین چمدان گم شده را از آن خود کرد.