ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

Southwest خدمات بین المللی را در نظر می گیرد

19_9
19_9
نوشته شده توسط سردبیر

دالاس —- یکی از ضربه های شرکت هواپیمایی Southwest —– این را از زبان طرفداران سایر شرکت های هواپیمایی خواهید شنید — این است که شما نمی توانید با یکی از هواپیماهای آن به لندن یا پاریس پرواز کنید.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

دالاس —- یکی از ضربه های شرکت هواپیمایی Southwest —– این را از زبان طرفداران سایر شرکت های هواپیمایی خواهید شنید — این است که شما نمی توانید با یکی از هواپیماهای آن به لندن یا پاریس پرواز کنید.

این بلافاصله تغییر نخواهد کرد ، اما Southwest در حال انجام اقدامات بین المللی برای نوزادان است.

هفته گذشته ، این توافق نامه فروش سفر به مکزیک در سال 2010 را با شریک Volaris ، یک شرکت حمل و نقل مکزیکی با بودجه 2 ساله اعلام کرد. Southwest پیش از این گفته بود که با WestJet همکاری می کند تا اواخر سال 2009 سفرهای ایالات متحده و کانادا را ارائه دهد.

مدیران Southwest در حال نظارت بر تغییر فناوری هستند که سیستم رزرواسیون خود را مدرن تر می کند تا سفرهای بیشتری را به خارج از کشور انجام دهد. آنها در حال صحبت با سایر شرکتهای حمل و نقل در مورد خدمات به هاوایی و کارائیب هستند.

رقبا توجه زیادی دارند. ممکن است برخی از این ترس داشته باشند که Southwest می تواند به عنوان رقیبی با هزینه کم در مسیرهای پرمخاطب بین المللی ظاهر شود ، درست همانطور که از تگزاس عبور کرد و از نظر تعداد مسافران داخلی به بزرگترین شرکت حمل و نقل کشور تبدیل شد.

دیگران در حال دیدار با Southwest هستند. ماه گذشته ، مدیر اجرایی AirTran Airways گفت که مایل است در مورد فروش صندلی در هواپیماهای یکدیگر و تقسیم درآمد با Southwest صحبت کند. چنین تنظیماتی به اشتراک گذاری کد خوانده می شود زیرا یک شرکت هواپیمایی نام یا کد خود را روی پروازی که توسط شرکت هواپیمایی دیگر انجام می شود قرار می دهد.

اشتراک کد برای شرکتهای هواپیمایی راهی کم خطر در نظر گرفته شده است تا شبکه های خود را بدون هزینه اضافی هواپیماها و کارمندان بیشتر گسترش دهند. به نظر می رسد که این یک استراتژی مهم برای Southwest است ، که به تنهایی در بین شرکت های اصلی حمل و نقل کشور متعلق به یکی از سه اتحاد بزرگ جهانی یا تیم هواپیمایی نیست.

اولین اقدام جنوب غربی برای به اشتراک گذاشتن کد ، یک فکر بعدی بود - بخشی از اقدامی برای گسترش در فرودگاه میدوی شیکاگو در سال 2004. Southwest شش دروازه را بدست آورد که در ازای تزریق پول نقد به ATA توسط هواپیمایی ATA کنترل می شد و شروع یک سرمایه گذاری مشترک بازاریابی.

Southwest گفت که از معامله تقسیم کد در سال 50 2005 میلیون دلار درآمد کسب کرده است. یک مزیت اضافی - بهترین قسمت معامله برای برخی از مسافران - این بود که مشتریان Southwest می توانستند برای سفرهای رایگان در ATA در نقاط مکرر پرواز کنند. به هاوایی ، که جنوب غربی خدمت نمی کند.

به زودی Southwest در حال بررسی توسعه مشارکت برای فروش صندلی در پروازهای ATA به کانادا ، مکزیک و کارائیب بود. اما ATA پروازها را ضعیف و قطع کرد. درخواست ورشکستگی کرد و در ماه آوریل پرواز را متوقف کرد. با از بین رفتن ATA که مانع آن شد ، علاقه Southwest به امکانات اشتراک کد افزایش یافت.

زمان چنین توافقی نیز مهم است.

از سال 2001 ، Southwest در صنعت آشفته هواپیمایی ایالات متحده از استحکام قلعه ای برخوردار بوده و سودهای مداومی کسب کرده است زیرا چندین سال پیش در جهت قیمت نفت شرط بندی کرده است.

اما دیوارهای قلعه شکاف هایی را نشان می دهد.

ماه گذشته ، Southwest اولین ضرر سه ماهه خود را از اوایل سال 1991 گزارش کرد. شرط بندی های بسیار موفق موفقیت آمیز در زمینه محافظت از سوخت در حال پایان است و ارزش خود را از دست می دهند. مزیت مالی یک باره بزرگ آن نسبت به سایر شرکت های هواپیمایی در حال کاهش است.

برای جلوگیری از ضررهای بزرگ یا کاهش هزینه های شدید ، Southwest باید پول بیشتری- و سریع جمع کند.

گری سی کلی ، مدیر عامل شرکت گفت ، این شرکت هواپیمایی قصد دارد درآمد خود را 1.5 میلیارد دلار افزایش دهد ، و به اشتراک گذاری کد بین المللی می تواند "چند صد میلیون دلار" سالانه به این هدف کمک کند.

در ماه ژوئیه ، Southwest اعلام کرد که تا پایان سال 2009 خدمات خود را بین ایالات متحده و کانادا با شرکت هواپیمایی WestJet راه اندازی خواهد کرد. جزئیات مانند مقصد ، کرایه ها و پیش بینی درآمد اعلام نشده است.

مقامات جنوب غربی می گویند که تا اواخر سال 2009 با نزدیک به ده شرکت هواپیمایی در مورد اشتراک کد به هاوایی ، مکزیک و کارائیب صحبت کرده اند - و اروپا و آسیا پس از آن می آیند.

در راس لیست چندین شرکت هواپیمایی هاوایی قرار داشت تا جایگزین سرویس های از دست رفته هنگام ATA شود.

رابرت مان ، مشاور هواپیمایی مستقل در پورت واشنگتن ، نیویورک ، گفت: "هاوایی انتخاب آشکار جنوب غربی است" ، در غیاب Aloha"--- که در سال جاری شکست خورده است ---" این حامل غالب در جزایر است. "

مان گفت Southwest می تواند با هواپیمایی AirTran یا Spirit Airlines برای فروش صندلی ها به کارائیب همکاری کند ، اگرچه Spirit "با کشش طولانی تر از استخرهای جنوب غربی حتی استخوان های برهنه تری است."

مان گفت ، هرکدام را که انتخاب کند ، شرکا اصرار دارند که Southwest شروع به تعیین مسافر به صندلی ها برای مطابقت با روش سایر خطوط هوایی کند. Southwest سال گذشته چنین حرکتی را در نظر گرفته بود اما با برنامه صندلی باز خود که در آن کسانی که برای اولین بار اعلام حضور می کنند بهترین صندلی ها را بدست آوردند ، گیر کرده است.

ویلیام سوئلبار ، مدیر سابق هاوایی که اکنون یک پروژه داده هواپیمایی را در انستیتوی فناوری ماساچوست اداره می کند ، گفت: "هیجان انگیز است که بخش LCC [شرکت حمل و نقل ارزان قیمت] بالاخره در مورد خدمات بین المللی فکر می کند." "WestJet اولین قدم است. ما خواهیم دید که نرخ کرایه در کانادا کاهش می یابد ... این همیشه برای مصرف کنندگان خوب است. "

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل