نایروبی، کنیا (eTN) - مدیران ارشد اجرایی، روسای، مدیران ارشد و مدیران خطوط هوایی آفریقا و دیگر مقامات هوانوردی از این قاره قرار است در اواخر این ماه برای یک کنفرانس بزرگ هوانوردی در کشور آفریقای غربی بورکینافاسو گرد هم آیند، حتی در حالی که آفریقا فضای هوایی همچنان مورد حمله ناوهای چندملیتی از اروپا و خاورمیانه قرار دارد.
چهلمین مجمع عمومی سالانه (AGA) 40 عضو باشگاه قاره ای، انجمن خطوط هوایی آفریقا (AFRAA)، در اواگادوگو، بورکینافاسو، از 41 تا 23 نوامبر 25 برگزار خواهد شد. مجمع به میزبانی ایر بورکینا، برگزار خواهد شد. آقای کریستین فولی کوسی، دبیر کل AFRAA، در بیانیه ای که در نایروبی منتشر شد، گفت: در مرکز کنفرانس بین المللی Ouaga2008 برگزار شد.
علاوه بر 41 عضو، AFRAA یک برنامه مشارکتی با هدف ایجاد روابط کاری نزدیکتر با شرکای صنعتی و ارائه دهندگان خدمات ایجاد کرد. پانزده (15) شریکی که از کار AFRAA حمایت می کنند از تولید کنندگان هواپیما و موتور، شرکت های اجاره هواپیما، ارائه دهندگان راه حل ICT، شرکت های فناوری اطلاعات هوانوردی و رسانه ها انتخاب شده اند.
با ارائه آزادانه داده‌ها، آدرس‌ها و جلسات شبکه‌سازی بازیگران اصلی هوانوردی قاره‌ها، AGA برای شرکت‌های هواپیمایی جهانی که به دنبال ورود به بازار آفریقا هستند، ضروری است. تامین کنندگان هواپیمایی به رهبری ایرباس و بوئینگ معمولاً برای میزبانی برخی از جلسات اصلی کنفرانس با یکدیگر رقابت می کنند. نشست سال گذشته در موریس، قاهره (2006)، آفریقای جنوبی (2005)، داکار (2004) و طرابلس (2003) برگزار شد.
رافائل کوچی، مدیر بازرگانی AFRAA گفت که موضوع مجمع امسال «نگاهی فراتر از بحران» است، که بازتابی از واقعیت صنعت هواپیمایی امروز است. با این حال، صنعت خطوط هوایی در آفریقا با توجه به خوش بینی، معتقد است که تصویر تاریک امروزی بازتابی از آینده این صنعت نیست. خطوط هوایی همیشه از رکود جان سالم به در برده اند (البته با تلفات جانی) و انعطاف پذیرتر ظاهر می شوند.
انجمن 41 شرکت هواپیمایی آفریقایی با دفتر مرکزی در نایروبی، کنیا، در سال 1968 در پایتخت غنا، آکرا تأسیس شد. در ابتدا با هدف ایجاد انجمنی تشکیل شد که از طریق آن خطوط هوایی جوان کشورهای مستقل آفریقایی بتوانند با یکدیگر ملاقات کنند، بحث کنند و تطبیق دهند. مواضع مشترک در مورد مسائل حمل و نقل هوایی جهانی و به ویژه موضوعات مربوط به عضویت آنها در IATA، AFRAA اکنون نقش گسترده ای در صنعت هوانوردی در آفریقا دارد.
اما در دهه گذشته، خطوط هوایی برخی از بدترین دوران خود را در تاریخ هوانوردی غیرنظامی پشت سر گذاشتند - پس از 9 سپتامبر، سارس، افزایش قیمت نفت و اخیراً بحران اعتباری. بهبودی پس از هر رکود همیشه خارق‌العاده است، اما درست قبل از اینکه خطوط هوایی بتوانند از شتاب مجدد بهره ببرند، فاجعه دیگری رخ می‌دهد.
با این حال، خطوط هوایی آفریقایی مطمئن هستند که همه این چالش‌ها پشت سر خواهند گذاشت و این صنعت سازمان‌یافته‌تر، مدبرتر و مصمم‌تر ظاهر می‌شود تا خدمات ایمن، قابل اعتماد و کارآمد را به مشتریان خود ارائه دهد.
«چهلمین AGA که از بحران کنونی دلسرد نشده است، قصد دارد توجه خود را بر پتانسیل بازار بکر این قاره، فرصت‌های ارائه شده توسط اقتصادهای آفریقایی در حال رشد سریع، طبقه متوسط نوظهور با تمایل زیاد به سفر و محیط آزاد شده در حال تکامل که تسهیل می‌کند، متمرکز کند. دسترسی آسان تر به بازار و همکاری نزدیک تر خطوط هوایی. نگاهی به آینده خطوط هوایی آفریقایی را قادر می سازد تا نقاط ضعف فعلی را برطرف کرده و منابع لازم را برای آمادگی برای رونق پیش رو بسیج کنند.
AGA امسال در اواگادوگو، بورکینافاسو، با بحث‌های میزگرد و ارائه‌هایی در مورد نقش آینده فناوری در هوانوردی، تامین مالی مناسب هواپیماها و هواپیماهای منطقه‌ای، مدیریت هزینه‌ها از جمله پوشش ریسک، ایمنی، امنیت، محیط زیست، آزادسازی و همکاری (شرکت‌های هواپیمایی) مشخص خواهد شد. ، سازندگان هواپیما و سایر ارائه دهندگان خدمات). این جلسات توسط کارشناسان مشهور خطوط هوایی، دانشگاهیان و مدیران اجرایی برخی از موفق ترین مشاغل هوانوردی در آفریقا و جاهای دیگر هماهنگ و رهبری خواهد شد.
قبل از جلسات رسمی AGA، تورهایی به برخی از مکان‌های تاریخی و فرهنگی اوگادوگو در روز یکشنبه 23 نوامبر 2008 برگزار می‌شود. برخی از شرکای AFRAA و خطوط هوایی غرفه های نمایشگاهی را برای نمایش محصولات و خدماتی که ممکن است مورد علاقه شرکت کنندگان باشد نصب خواهند کرد.
در میان مقاماتی که انتظار می رود در جلسه افتتاحیه مجمع حضور داشته باشند، مقامات ارشد دولتی بورکینافاسو، نمایندگان کمیسیون اتحادیه آفریقا (AU)، دبیران اجرایی جوامع اقتصادی منطقه و روسای دفاتر منطقه ای ایکائو، یاتا، AFCAC، ACI خواهند بود. -آفریقا، UNECA و ASECNA. همچنین مدیران عامل، مدیران عامل و مدیران کل خطوط هوایی، مقامات هواپیمایی کشوری و شرکت های فرودگاهی حضور خواهند داشت. شرکای AFRAA، سازندگان هواپیما، ارائه دهندگان خدمات هوانوردی، مشاوران و علاقه مندان به صنعت در این مراسم حضور خواهند داشت. رسانه ها (چه چاپی و چه الکترونیکی) نیز در آنجا حضور خواهند داشت.
شرکت در AGA برای همه کسانی که مایل به شرکت در آن هستند رایگان است، با این حال، نمایندگان ملزم به پرداخت هزینه سفر هوایی، حمل و نقل زمینی و اقامت در هتل خواهند بود. توصیه می شود همه نمایندگان رزرو هتل خود را مستقیماً با یکی از هتل های ارائه شده در وب سایت AGA به آدرس http://www.afraa.net/aga40 انجام دهند.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Formed initially with the aim of providing a forum through which the young airlines of independent African States could meet, discuss and adapt common positions on global aviation issues and in particular matters pertaining to their membership of IATA, AFRAA now has an expanded role in the aviation industry in Africa.
- “Undeterred by the current crisis, the 40th AGA intends to focus attention on the untapped market potential of the continent, the opportunities offered by the fast growing African economies, the emerging middle class with high propensity to travel and the evolving liberalized environment that will facilitate easier market access and airlines' closer collaboration.
- Chief executive officers, chairmen, top managers and directors of African airlines and other aviation officials from the continent are due to converge for a major aviation conference in the West African nation of Burkina Faso later this month even as Africa's air space remains under attack from multinational carriers from Europe and the Middle East.
