ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Air China نزدیک به جلوگیری از پیشنهاد سنگاپور برای China Eastern است

2008jan04airchina-plane_1199425701
2008jan04airchina-plane_1199425701
نوشته شده توسط سردبیر

سیدنی - والدین شرکت Air China ، China National Aviation Corp (Group) Ltd (CNAC) علاقه زیادی به انجام معاملات دارند. در چند سال گذشته ، این شرکت از نزدیک با بزرگترین اصلاحات ساختاری صنعت هواپیمایی چین درگیر شده است ، از جمله منجر به ادغام منافع مالکیت هواپیمایی در سرزمین اصلی (چین) و هنگ کنگ می شود.

سیدنی - والدین شرکت Air China ، China National Aviation Corp (Group) Ltd (CNAC) علاقه زیادی به انجام معاملات دارند. در چند سال گذشته ، این شرکت از نزدیک با بزرگترین اصلاحات ساختاری صنعت هواپیمایی چین درگیر شده است ، از جمله منجر به ادغام منافع مالکیت هواپیمایی در سرزمین اصلی (چین) و هنگ کنگ می شود.

برای چندین دهه ، CNAC یکی از سهامداران اصلی هواپیمایی هنگ کنگ بود ، بنابراین قرارداد 2006 آن با Cathay Pacific و Dragonair یک پیشرفت طبیعی بود. زمین کنترل شرکت هواپیمایی شنژن ، مستقر در چهارمین بازار بزرگ هوایی سرزمین اصلی شنزن ، دنبال شد ، اما موفقیت آمیز نبود (اگرچه ایر چین نیز 25 درصد سهام آن شرکت هواپیمایی را حفظ کرده است).

توسعه حضور در بازار مهم شانگهای گام بعدی اجتناب ناپذیر بود. بنابراین ، هنگامی که خطوط هوایی سنگاپور فروش خطوط هوایی چین شرقی را به حرکت درآورد ، CNAC و ایر چین همیشه علاقه مند بودند.

یک مبارز روح انگیز برای ایجاد اخلال در پیشنهاد سنگاپور آغاز شده است و به نظر می رسد که توازن موفقیت آمیز باشد. شایعات پیشنهادی متقابل در سپتامبر 2007 مطرح شد و به پیشبرد قیمت سهام China Eastern به چنان سطحی کمک کرد که قیمت خرید سنگاپور بسیار پایین به نظر می رسد. سپس CNAC علناً از حمایت از این معامله امتناع ورزید و بعداً خواستار پیشنهاد بالاتر شد. اخیراً ، این شرکت اعلام کرده است که این اقدام متضرر خواهد بود ، با گزارش هایی که قیمت می تواند 32 درصد بالاتر از پیشنهاد فعلی باشد (اما هنوز بسیار کمتر از قیمت امروز بازار است).

نتیجه این کارزار بی سابقه (از این جهت که پیشنهاد سنگاپور قبلاً از نعمت پکن برخوردار بود) بی سابقه بود) این است که منافع اقلیت اکنون احتمالاً در رای گیری در 8 ژانویه 2008 از توافق جلوگیری می کنند. هواپیمایی سنگاپور قبلاً گفته است که نمی خواهد برای یک شرکت هواپیمایی چینی زیان ده به جنگ پیشنهادات کشانده شود. اما دسترسی به مرکز اصلی شانگهای چین احتمالاً پیشنهاد بالاتر SIA را وسوسه می کند.

سپس مسئله سیاسی / سیاسی برای حل وجود دارد. زمان قابل توجه انتصاب آقای لی جیاکسیانگ به سمت مدیرکل اداره هواپیمایی کشوری چین ، تا هفته گذشته رئیس ایر چین ، که صریحاً مخالف توافق SIA بود - حداقل باید تعادل را به نفع CNAC / Air China متمایل کند.

Air China و CNAC فرهنگ موفقیت آمیزی دارند و مخلوط می تواند ادامه یابد. با این حال ، SIA و Temasek سرمایه گذاری زیادی - از نظر مالی و سیاسی - در این پیشنهاد انجام داده اند. احتمال این است که این حماسه هفته آینده پایان نیابد.