eTV شبانه روزی BreakingNewsShow :
بدون صدا؟ روی نماد صدای قرمز در پایین سمت چپ صفحه ویدئو کلیک کنید
اخبار

کارشناس دریانوردی: حملات دزدان دریایی بیشتری به کشتی های کروز انجام می شود

21_0
21_0
نوشته شده توسط سردبیر

یک حمله برجسته دزدان دریایی در این هفته به یک کشتی تفریحی در خلیج عدن چیز خوبی نبود و صنعت کروز باید خود را برای مشکلات رو به رشد در منطقه مهار کند ، می گوید:

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

یک کارشناس برجسته در این زمینه می گوید ، حمله دزدان دریایی گستاخانه این هفته به یک کشتی تفریحی در خلیج عدن چیز خوبی نبود و صنعت کروز باید خود را برای مشکلات رو به رشد در منطقه مهار کند.

داگ برنت ، یک وکیل دریایی و افسر بازنشسته نیروی دریایی که سال ها درگیر موضوع دزدی دریایی بود ، می گوید: "جن از بطری خارج شده است." "ما شاهد این حملات بیشتر خواهیم بود."

برنت ، یک شریک در امور دریایی در شرکت حقوقی جهانی Squire ، Sanders & Dempsey ، به USA USA TODAY می گوید که دزدان دریایی سومالی در منطقه در ماه های اخیر به دنبال چندین موفقیت چشمگیر ربودن کشتی ها برای باج ، جسور شده اند و آنها اکنون در شکار هستند. حتی برای طعمه ثروتمندتر

برنت خاطرنشان می کند: "چند ماه پیش دزدان دریایی شروع به گرفتن باج های هنگفت کردند و ما میلیون ها دلار صحبت می کنیم." وی گفت: "آنها به طور خاص کشتی های کروز را هدف قرار نمی دهند ، اما اگر یک کشتی تفریحی از راه برسد ، این یک هدف است. یک کشتی تفریحی آنها را نمی ترساند. "

دزدان دریایی همچنین یاد گرفته اند که قدرت های دریایی با کشتی هایی در منطقه مانند ایالات متحده به دلیل قوانین محدود مشارکت ، جلوی آنها را نمی گیرند.

برنت می گوید: "آنها آموخته اند كه كشتی های جنگی واقعاً نمی توانند كاری برای آنها انجام دهند." "شما پرونده عجیب و غریب یک دزد دریایی معلول ذهنی را دارید که به یک ناو جنگی شلیک می کند ، و (فقط) در این صورت کشتی جنگی می تواند آتش بگیرد. منفی (سوار شدن به کشتی مسافرتی یا باری) چندان منفی ندارد ، بنابراین آنها حملات را انجام می دهند. "

برنت می گوید که دزدان دریایی بسیار پیشرفته تر از گذشته هستند و او مظنون است که آنها از تجهیزات الکترونیکی برای سیگنال هایی استفاده می کنند که کشتی ها برای شناسایی خود به یکدیگر می فرستند.

وی با نزدیک شدن به اسکله های کوچک که در رادار دیده نمی شوند ، "آنها می توانند در مدت 15 دقیقه سوار کشتی شوند". "آنها از یک نقطه کور نزدیک می شوند و غالباً اولین خدمه (ورود آنها) زمانی است که در را باز می کنند و پسری با AK-47 در آنجا حضور دارد."

کشتی های کروز دارای مزایای متعددی نسبت به کشتی های باری و تانکرهای نفت در فرار از دزدان دریایی سومالی هستند. برای مبتدیان ، کشتی های کروز سرعت بیشتری دارند و در صورت مشاهده به موقع ، می توانند اسکیف های دزدان دریایی را اجرا کنند. کشتی های مسافرتی همچنین خدمه بسیار بیشتری دارند که می توانند مراقب آنها باشند.

با این وجود ، برنت می گوید خطوط کروز ممکن است بخواهند در نحوه عبور از خلیج عدن تغییراتی ایجاد کنند ، از جمله انتقال به ترانزیت شبانه (همه حملات تاکنون در هنگام روشنایی روز اتفاق افتاده است) ، با سرعت بالاتر در حال اجرا و منتظر یک نیروی دریایی برای محافظت از آنها اسکورت کنید.

برنت می گوید ، در حالی که نیروی دریایی ایالات متحده و سایر قدرت های دریایی با کشتی های در خلیج فارس کاروان های محافظت شده را برای حمل و نقل منطقه سازماندهی می کنند ، برخی از "شناورها دوست ندارند (منتظر آنها بمانند) زیرا این کار می تواند برنامه آنها را از بین ببرد."

برنت نگران است که موفقیت فزاینده دزدی دریایی در سواحل سومالی ، اگر به زودی کنترل نشود ، می تواند منجر به حملات کپی در سایر مناطق جهان شود. "شما همچنین این نگرانی را دارید که موفقیت این دزدان دریایی در جمع آوری پول زیاد (از باج) با هزینه بسیار اندک ، ممکن است موجب تشویق برخی از گروه های تروریستی شود که این کار را راهی برای بدست آوردن پول ، گرفتن عناوین و اقداماتی می دانند." او می گوید

برنت که فارغ التحصیل آکادمی نیروی دریایی ایالات متحده بود ، سالها به عنوان افسر عملیاتی با فرماندهی نیروی دریایی ارتش نیروی دریایی ایالات متحده به کار دزدی دریایی و سایر مسائل دریایی پرداخت. وی همچنین به عنوان افسر فرمانده واحد هماهنگی و حفاظت نیروی دریایی نیروی دریایی منصوب به فرمانده ناوگان پنجم ایالات متحده در بحرین خدمت کرد. وی در حال حاضر رئیس کمیته حقوق بین الملل دریا انجمن حقوق دریایی است.

به گفته وی ، كشتی های دریایی اهداف وسوسه انگیزی هستند و اگر دزدان دریایی بتوانند یكی را در دریاهای آزاد بدزدند ، فقط برای دزدان دریایی باج نیستند. وی افزود: "فقط مقدار پول و جواهرات آنها از نگه داشتن مسافران می تواند وسوسه انگیز باشد. در ذهن آنها وقتی یک کشتی تفریحی می بینند ، این فقط یک صندوق پول بزرگ است. "

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.