فرسایش ساحل وایکیکی باعث کاهش 2 میلیارد دلار گردشگری هاوایی می شود

ناپدید شدن ساحل وایکیکی در اثر فرسایش می تواند سالانه نزدیک به 2 میلیارد دلار برای بازدیدکنندگان از دست رفته بازدیدکنندگان ، باعث بیش از 6,000 از دست دادن شغل و کاهش درآمدهای مالیاتی دولت توسط صنعت گردشگری شود.

ناپدید شدن ساحل وایکیکی در اثر فرسایش می تواند سالانه نزدیک به 2 میلیارد دلار هزینه از دست رفته بازدیدکنندگان را برای صنعت جهانگردی در پی داشته باشد ، باعث بیش از 6,000 از دست دادن شغل و کاهش درآمدهای مالیاتی دولت با حدود 125 میلیون دلار در سال شود ، بر اساس یک گزارش جدید بر اساس نظرسنجی از بازدید کنندگان ویکیکی .

این گزارش 123 صفحه ای که از بازدیدکنندگان س askedال می کرد که آیا "اگر ساحل کاملاً فرسوده شود" به ویکیکی برمی گردند ، برای نشان دادن مرکزیت ساحل وایکیکی در صنعت بازدیدکنندگان و قرار دادن برچسب قیمت چند میلیون دلاری در کل ساحل طراحی شده است. ترمیم از دیدگاه مقامات گردشگری.

ریک اگد ، رئیس انجمن بهبود وایکیکی ، که هزینه 60,000،XNUMX دلار مطالعه را با همکاری اداره گردشگری هاوایی تأمین کرد ، گفت: "بدیهی است که ما مجبور خواهیم بود مقداری پول برای حفظ ساحل هزینه کنیم." "هدف از این مطالعه بدست آوردن اطلاعات سخت درباره ارزش ساحل بود."

این مطالعه در حالی انجام شده است که این ایالت در صدد تهیه یک برنامه جامع 10 ساله برای مبارزه با فرسایش در امتداد خط ساحلی Waikiki با شهرت جهانی است و حداقل یک هتل در حال بازسازی بخشی از ساحل Waikiki به دست خود است. سام لمو ، مدیر اداره حفاظت و سرزمین های ساحلی ایالتی ، که تخمین می زند 30 میلیون دلار برای احیای طول ساحل وایکیکی هزینه کند ، گفت: "علاقه به تعمیر ساحل در وایکیکی وجود دارد."

اما به زودی دریافت هرگونه پول برای مرمت ساحل آسان نخواهد بود ، زیرا ادارات ایالتی برای جبران کسری 1.1 میلیارد دلار هزینه های دو سال آینده را کاهش می دهند. وزارت امور خارجه و منابع طبیعی 500,000،XNUMX دلار در سال جاری برای مرمت ساحل وایکیکی آزاد شده است ، اگرچه مقامات هنوز تصمیم نگرفته اند که کجا این پول را خرج کنند.

در غیر این صورت ، هیچ پروژه دولتی فوری برای حل فرسایش در وایکیکی وجود ندارد. آخرین کار برای مقابله با فرسایش ساحل وایکیکی یک پروژه تظاهرات دولتی 475,000،2007 دلاری در ساحل کوهیو بود که در ژانویه 9,500 به اتمام رسید و از مرزهای خارج از کشور حدود XNUMX یارد مکعب شن و ماسه پمپ شد.

قرار است آن پروژه ظرف پنج سال تکرار شود.

مدت هاست که فرسایش در کنار ساحل وایکیکی یکی از بزرگترین مشکلات پیش روی مقصد شماره 1 گردشگری در جزایر است. متخصصان گردشگری خاطرنشان می كنند كه كارهای ترمیم ساحل می تواند موجبات رضایت بازدیدكنندگان را بهبود ببخشد ، و این به بازدیدهای برگشتی بیشتر و درآمد بالقوه میلیون ها دلار تبدیل می شود.

در همین حال ، هیچ کاری نمی تواند فاجعه ای برای صنعت گردشگری این ایالت به وجود آورد ، زیرا در حال حاضر ضربه بزرگی در بحران مالی جهانی به دنبال دارد. گزارش فرسایش جدید نشان می دهد در صورت فرسایش کامل ساحل ، 58 درصد از بازدیدکنندگان غرب به "ماندن در وایکیکی" فکر نمی کنند.

حدود 14 درصد از گردشگران ژاپنی گفته اند كه نمی آیند.

نظرسنجی در مورد 500 بازدید کننده از ماه مه تا ژوئیه در وایکیکی انجام شد و برای برآورد خسارات احتمالی صنعت بازدید کننده - و اقتصاد ایالتی - در صورت ناپدید شدن ساحل وایکیکی به کار رفت.

Egged گفت: ترمیم ساحل گران است اما اگر با فرسایش ادامه یابد با تلفات احتمالی مقایسه نمی شود. وی گفت: "در كل طرح ها ، تا حدودی گران است." "اما وقتی در مورد ارزش این پروژه صحبت می کنید واقعاً گران نیست. ما می دانیم که ساحل خود را از دست می دهیم. "

در سالهای اخیر ، کارشناسان صنعت اظهار داشتند ، بسیاری از گردشگران در نظرسنجی های ایالت در مورد ازدحام جمعیت در وایکیکی ، که ممکن است به اندازه کوچک ساحل گره خورده باشد ، ابراز نگرانی کرده اند.

یک اواسط نیمه صبح ، خط ساحلی وایکیکی به سرعت پر می شد. تام جورویچ ، 51 ساله ، از سیاتل ، روی یک نوار شن و ماسه نزدیک ساحل کوئین نشست. وی درباره اندازه ساحل در جاهایی گفت: "من کمی ناامید شدم."

وی افزود: "جای تأسف خواهد بود که ساحل ناپدید شود."

استیسی رز ، 44 ساله ، در جزایر بزرگ شده است و به یاد می آورد که ساحل وایکیکی از کودکی بسیار بزرگتر بوده است. "ساحل بسیار بیشتر بود. این بسیار گسترده تر بود. "" او گفت ، اضافه کردن خط ساحلی تقریباً مطمئناً بر گردشگری تأثیر خواهد گذاشت.

"چند بدن می توانید در یک ساحل کوچک قرار بگیرید؟" او گفت.

سطح دریا یک نگرانی است
کارشناسان زمین شناسی ساحلی می گویند ، علاوه بر فرسایش ، هتل ها باید به فکر بالا آمدن سطح دریا طی 50 سال آینده باشند ، که این می تواند به معنای تجمع موج در برابر هتل های ساحلی باشد حتی اگر ساحل گسترده شود.

مشخص نیست که چه مدت طول می کشد تا ساحل وایکیکی در اثر فرسایش ناپدید شود ، اما برخی می گویند فرسایش می تواند ظرف یک یا دو دهه کل ساحل را از بین ببرد.

چیپ فلچر ، استاد زمین شناسی ساحلی دانشگاه هاوایی که به طور گسترده فرسایش در جزایر را مطالعه کرده است ، گفت: "ساحل ناپدید می شود (اگر کاری انجام نشود)." "این قسمت در بیشتر خط ساحلی وایکیکی طی شده است."

در حال حاضر در بعضی نقاط در امتداد ساحل وایکیکی ، فقط نوارهای کوچک ساحل شنی وجود دارد - یا در هنگام جزر و مد اصلاً وجود ندارد. یک ساحل شنی که در مقابل Sheraton Waikiki قرار دارد فقط در هنگام جزر و مد بسیار کم ظهور می کند. بقیه اوقات ، Gray's Beach زیر 2 فوت تا 3 فوت آب است که به یک دیوار ساحلی برخورد می کند.

شرایتون در حال تلاش برای تغییر آن است ، با پروژه ای که 15,000 یارد مکعب شن و ماسه را از فراساحل پمپاژ می کند و سه کشاله سنگ صخره ای به طول 160 فوت در آب جلوی ملک نصب می کند تا شن و ماسه در جای خود نگه دارد.

پروژه 4 میلیون دلاری
هتل ها و استراحتگاه های Kyo-ya ، دارای Sheraton Waikiki ، برای طرح 4 میلیون دلاری چندین مجوز شهری ، ایالتی و فدرال را جستجو می کند. اگر همه چیز خوب پیش برود ، کار برای ایجاد یک ساحل به اندازه کافی بزرگ برای 500 نفر در سال 2011 ، پس از شش تا نه ماه کار ساختمانی ، پایان می یابد.

ارنست نیشیزاکی ، معاون اجرایی Kyo-ya و مدیر عامل ، گفت که پروژه Gray's Beach به نفع بازدیدکنندگان و ساکنان خواهد بود. وی در بیانیه ای که از طریق پست الکترونیکی به The Advertiser ارسال کرد ، گفت: "مرمت بیشتر از یک ساحل عمومی جدید است." "این همچنین باعث افزایش خط ساحلی وایکیکی می شود ، که از حفظ و حفاظت از منابع طبیعی هاوایی بسیار سود می برد."

طرح Kyo-ya اولین مرمت اصلی خط ساحلی در وایکیکی است که از اوایل قرن 20 توسط یک هتل انجام شده است ، و کشاله ران ها اولین سازه های دائمی با هدف متوقف کردن فرسایش هستند که در 30 سال گذشته در کنار ویکیکی ساخته شده اند. آخرین کشاله ران در سال 1971 در حوالی فورت دروسی ساخته شد.

کارشناسان گردشگری می گویند اگر پروژه Kyo-ya عملی شود ، می تواند سایر هتل های ساحلی را تحریک کند تا نقش فعال تری در فرسایش در کنار وایکیکی داشته باشند. اما این طرح همچنین با مخالفت اولیه گروه هایی مواجه شده است که نمی خواهند سازه های دائمی تری را در آب ساحل وایکیکی نصب کنند.

آنها نگران هستند که این ساختارها می توانند اثرات پیش بینی نشده ای داشته باشند ، از جمله در تعطیلات محبوب موج سواری Waikiki. مهندسان کیو-ای گفته اند که استراحت موج سواری تحت تأثیر کشاله رانهای پیشنهادی نخواهد بود ، اما همه قانع نیستند.

یک پیشنهاد دولت برای ساخت T-groins در Kuhio Beach در سال 2000 با مخالفت مشابهی روبرو شد. این پروژه پس از آنکه نمایندگان مجلس 2 میلیون دلار برای کار آزاد نکردند ، به دلیل اعتراض جامعه به این طرح ، مطرح شد.

اسکات ورنی ، رئیس رئیس بنیاد Surfrider O'ahu ، گفت که موضع رسمی این گروه این است که "این از ساخت سازه های ساحلی سخت شده پشتیبانی نمی کند ، زیرا آنها به سواحل مجاور آسیب می رسانند."

وی افزود که بیش از هر چیز در حال حاضر ، ساحل وایکیکی به "یک طرح جامع جامع برای پوشش دادن تمام سواحل وایکیکی ، که با ورود کافی از جامعه ایجاد شده است" نیاز دارد. لمو ، از بخش زمین های ساحلی وزارت امور خارجه و منابع طبیعی ، گفت که او در تلاش است تا روند تهیه چنین طرح جامعی را در سال آینده آغاز کند.

وی گفت: این طرح شامل برگزاری جلسات جامعه و تهیه پیش نویس مطالعات برای تعیین میزان میزان شن و ماسه سالانه وایکیکی و اقدامات لازم برای احیای سواحل و حفظ ماسه در محل است. و او گفت که احتمال طرح ساخت کشاله های سنگی T-head وجود دارد.

وی گفت: "در برخی موارد ، شما به یک ساختار نیاز دارید" ، افزود: برنامه جامع برای بازسازی ساحل وایکیکی طی دهه آینده هنوز در مرحله برنامه ریزی است و حتی بودجه برنامه ریزی دریافت نکرده است.

وی امیدوار است امسال یا سال آینده درخواستی را برای آن وجوه درج کند.

در همین حال ، اداره گردشگری هاوایی و DLNR تا سال 2 2010 میلیون دلار برای برنامه تطبیق دلار به دلار در دسترس دارند. این برنامه با هرگونه هزینه شخصی که برای مرمت ساحل در جزایر هزینه می شود مطابقت دارد.

هنوز هیچ کس تقاضای تأمین اعتبار نکرده است ، اما مدیر اجرایی موقت HTA لوید اونباسامی گفت که انتظار دارد Kyo-ya مقداری از پول را بدست آورد.

وی همچنین گفت که دولت متعهد به بازسازی خط ساحلی وایکیکی است.

اونباسامی گفت: "هاوایی با ساحل Waikiki شناخته شده است." "داشتن آن ساحل برای تجربه هاوایی بسیار مهم است."

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...