ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

مجری خطوط هوایی آمریكا می گوید صنعت هواپیمایی باید محرك شود

22_27
22_27
نوشته شده توسط سردبیر

دالاس - هر بسته محرکی برای شروع ایالات متحده

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

دالاس - مدیر ارشد هواپیمایی آمریكا گفت: هر بسته محركی برای شروع اقتصاد آمریكا باید مبلغی را برای ارتقا air فرودگاه ها ، باند فرودگاه ها و سایر بخش های زیرساخت های هواپیمایی كشور در نظر بگیرد.

جرارد آرپی ، مدیر اجرایی شرکت هواپیمایی مستقر در فورت ورث گفت ، صنعت هواپیمایی نباید انتظار پرداخت مستقیم از لایحه محرک دولت را داشته باشد. اما او گفت که روش های دیگری نیز وجود دارد که می تواند به شرکت های هواپیمایی کشور کمک کند تا با رکود اقتصادی مقابله کنند.

وی گفت: "من فکر می کنم صنعت هواپیمایی مطمئناً باید در راس لیست صنایعی قرار گیرد که مستحق محرک های اقتصادی هستند زیرا مربوط به زیرساخت ها است." "از آنجا که ما اجازه داده ایم زیرساخت های هواپیمایی چه در زمین و چه از نظر محیط کنترل ترافیک هوایی خراب شود."

آرپی پس از حضور در یک هیئت اجرایی صبح روز سه شنبه در یک رویداد به میزبانی مجله تجارت دالاس ، با خبرنگاران صحبت کرد.

وی گفت که به احتمال زیاد "به احتمال زیاد" تصویب می شود که کنگره در اوایل سال آینده یک بسته هزینه را تصویب کند که برای تحریک اقتصاد در حال سقوط است. باراک اوباما ، رئیس جمهور منتخب ، برنامه 700 میلیارد دلاری را پیشنهاد کرده است که شامل پول برای انواع پروژه های کارهای عمومی است.

آروپی گفت: "من فکر می کنم که ما باید به طور فعال درگیر بحث های محرک باشیم." "من می خواهم فکر کنم که صنعت هواپیمایی بسیار مورد توجه قرار گرفته است."

وی گفت: این بسته می تواند به مناطقی مانند باند فرودگاه و برج های كنترلی ، ارتقا security امنیت تسهیلات مسافر و بار و ارتقا سیستم كنترل ترافیك هوایی توجه داشته باشد.

وی گفت: "در حال حاضر لیست طولانی نیازهای زیرساخت در صنعت وجود دارد."

آپپی همچنین گفت كه آمریكایی در اوایل سال جاری ، هنگامی كه اعلام كرد قصد دارد ظرفیت مسافر را كاهش دهد و هزینه های مشتری را افزایش دهد ، واکنش "واكنش" خود را آغاز كرد.

این اقدامات عمدتا در پاسخ به قیمت بالای سوخت بود. اما در حالی که هزینه سوخت در هفته های اخیر به طرز چشمگیری کاهش یافته است ، تقاضا برای سفر نیز کاهش یافته است.

وی گفت: "به نظر می رسد كه ما تقریباً یك انتقال بی وقفه را تجربه كرده ایم كه در آن بحران هزینه سوخت ما با بحران بالقوه تقاضای سفر هوایی جایگزین شده است." "اکنون ، من می خواهم کمی خرابی را بین بحران ها ترجیح دهم ، اما این زندگی در تجارت هواپیمایی است."

انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی روز سه شنبه اعلام کرد که صنعت هواپیمایی جهانی سال آینده بالغ بر 2.5 میلیارد دلار ضرر خواهد کرد.

جیووانی بیسیگنانی ، مدیر اجرایی انجمن ، در بیانیه ای آماده گفت: "چشم انداز تاریک است."

وی گفت: "بحران صنعت مزمن با زیان 2009 میلیارد دلار تا سال 2.5 ادامه خواهد یافت." "ما با بدترین شرایط درآمد در 50 سال گذشته روبرو هستیم."

آمریكایی امسال ظرفیت كلی مسافر خود را 8 درصد كاهش داده و در حال برنامه ریزی برای كاهش اضافی تا 6 درصد در سال 2009 است.

آرپی گفت ، این می تواند پروازها را بیشتر کاهش دهد ، و خاطرنشان کرد که برنامه ریزان در "زمان واقعی" برای نظارت بر تقاضا و از بین بردن مسیرهای بی سود کار می کنند.

وی گفت: "همه چیز در حال حاضر بسیار پویاتر از گذشته است."

سهام AMR Corp. ، شرکت مادر آمریکایی (تیکر: AMR) ، در معاملات روز سه شنبه با 9.62 دلار بسته شد و 52 سنت کاهش یافت.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل