خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

دزدان دریایی سومالی تأمین سوخت در آفریقای شرقی را مختل می کنند

26_20
26_20
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

با افزایش تهدیدهای مربوط به دزدی دریایی سومالی در کشتی هایی که به آفریقای شرقی و جنوبی می روند ، در سه کشور شرق آفریقا تامین سوخت مختل شده است که این امر باعث کمبود محصولات بنزین در این کشور می شود

با افزایش تهدیدهای مربوط به دزدی دریایی سومالی در کشتی های عازم آفریقای شرقی و جنوبی ، تأمین سوخت در سه کشور شرق آفریقا مختل شده است که باعث کمبود محصولات بنزین در منطقه می شود.

تانزانیا در آخر هفته گزارش کرده است ، اقدامی فوری برای مهار وضعیتی که باعث کمبود سوخت در شهرهای بزرگ آن از جمله پایتخت دارالسلام شد.

افزایش ربودن کشتی های باری توسط دزدان دریایی سومالی در اقیانوس هند ، تهدید سوخت به تانزانیا را تهدید می کند ، زیرا گزارش هایی از کنیا و اوگاندا حاکی از اختلال در تأمین سوخت است.

شرکت های بازاریابی نفت در تانزانیا نگرانی عمیق خود را از کمبود سوخت مهم ابراز کرده اند مگر اینکه دزدی دریایی در خلیج عدن در نزدیکی سومالی متوقف شود.

هواپیماربایی کشتی ها از جمله نفتکش ها شرکت های نفتی را ناامید کرده و برخی لغو حمل و نقل نفت به منطقه آفریقای شرقی را ترجیح داده اند.

گزارش ها حاکی است بیش از 30 کشتی توسط دزدان دریایی سومالی در خلیج عدن ربوده شده و صدها خدمه امسال به گروگان گرفته شده اند.

آقای سیریل مسی مسئول ارشد دولت تانزانیا مسئول مقررات انرژی اظهار داشت که دزدی دریایی سومالی بر میزان سوخت به تانزانیا تأثیر زیادی گذاشته است.

وی گفت كه تلاشهای بیشتری برای دزدی دریایی لازم است كه تا حد زیادی حمل و نقل سوخت جهانی را از عبور از اقیانوس هند از طریق شاخ آفریقا تهدید می كند.

گزارش های بیشتر از مارکرهای نفتی گفت که دزدی دریایی سومالی به سرعت در حال تبدیل شدن به یک وضعیت بحرانی است و انتظار می رود در مدت کوتاهی از بدترین حالت برخوردار باشد.

گفته می شود کنیا در حال حاضر با کمبود نفت روبرو است ، هرچند مقامات اعلام نکرده اند که این امر به دلیل دزدی دریایی بوده است.

پیش از این بازاریابان نفت در کنیا ترس از کمبود سوخت در این کشور را به دلیل افزایش هواپیماربایی کشتی های باری توسط دزدان دریایی سومالی در اقیانوس هند رد می کردند.

اما کل منطقه تحت تأثیر این مشکل قرار گرفته است زیرا دزدان دریایی در آبهای سومالی ، ارسال تانکرها به شرق آفریقا را حتی بیشتر خطرناک می کنند.

مشخص شده است که مسیرهای جایگزین ، که می توانند برای انتقال روغن فله به منطقه استفاده شوند ، بسیار گران هستند.

دزدان دریایی سومالی هنگامی که به خلیج عدن محدود می شدند ، دیرهنگام تجارت خود را به آبهای سرزمینی تانزانیا و کنیا ادامه دادند.

اخیراً ، دزدان دریایی یک کشتی کانتینری تحت کنترل هلند را در مجاورت آبهای تانزانیا هدف قرار دادند اما پس از هشدار زودهنگام که سربازان تانزانیا و دیگر واحدهای امنیتی بین المللی را برای پیشی گرفتن از دزدان دریایی جذب کرد ، حمله آنها خنثی شد

فقط در سال جاری 11 سرقت واقعی و سو attemp قصد از کشتی در نزدیکی تانزانیا رخ داده است.

Frontline ، بزرگترین اپراتور ابر تانکر جهان ، پیش از این گفته بود که ممکن است پس از دستگیری اخیر یک تانکر متعلق به عربستان سعودی ، کشتی ها را از آب سومالی منحرف کند.

همچنین این خبر در پی تلاش برای ربودن تانکر Front Voyager خود در همان منطقه در سپتامبر سال جاری اعلام شد.

و کمیته مشترک بدنه ، گروه نمایندگی بیمه کشتی ، به صاحبان کشتی نیز توصیه کرده است که از آبهای آشفته منطقه جلوگیری کنند.

این کشورها را در سواحل شرقی آفریقا در معرض خطر زیاد عدم تأمین قرار می دهد ، که احتمالاً باعث افزایش قیمت نفت و تهدید
با این حال ، نیروهای دفاع مردمی تانزانیا ترس از دزدی دریایی در آبهای تانزانیا را برطرف کردند و گفتند که برای کنترل هر گونه حمله کشتی از تجهیزات کافی برخوردار است.

و مدیر کل سازمان تنظیم مقررات تأسیسات انرژی و آب هارونا ماسبو گفت که هیچ واردکننده نفت پیشنهاد نکرده است که هزینه های بیمه را به دلیل خطر زیاد افزایش دهد.

وی همچنین گفت که به دلیل دزدی دریایی ، اکثر تانکرها اکنون تا یک هفته منتظر اسکورت هستند که این امر هزینه های اضافی را برای صاحبان کشتی ایجاد می کند که باید روزانه حدود 25,000 دلار برای کشتی برای کشتی های برد متوسط ​​و 30,000،XNUMX دلار در روز بپردازند. برای کشتی های دوربرد.

وی افزود: هزینه ها بسته به مسیر طی شده و ارزش محتوای کشتی ها متفاوت است.

صاحبان کشتی همچنین برای کشتی هایی که از سواحل سومالی و از طریق خلیج عدن عبور می کنند حق بیمه بیمه تا 1.5 میلیون دلار برای هر کشتی را پرداخت می کنند.

وی گفت برخی از تانكرها برای جلوگیری از به خطر انداختن كشتی های خود در خلیج عدن از مسیر Cape of Good Hope طولانی تر اما ایمن استفاده می كنند.

Frontline ، بزرگترین اپراتور ابر تانکر جهان ، پیش از این گفته بود که ممکن است پس از دستگیری اخیر یک تانکر متعلق به عربستان سعودی ، کشتی ها را از آب سومالی منحرف کند.

همچنین این خبر در پی تلاش برای ربودن تانکر Front Voyager خود در همان منطقه در سپتامبر سال جاری اعلام شد.

و کمیته مشترک بدنه ، گروه نمایندگی بیمه کشتی ، به صاحبان کشتی نیز توصیه کرده است که از آبهای آشفته منطقه جلوگیری کنند.

این امر کشورهایی را که در سواحل شرقی آفریقا قرار دارند ، در معرض خطر زیاد عدم تأمین قرار می دهد ، که احتمالاً باعث افزایش قیمت نفت می شود و زنده ماندن مشاغل مختلف را تهدید می کند.

با این حال ، نیروهای دفاعی تانزانیا ترس از دزدی دریایی در آبهای تانزانیا را برطرف کردند و گفتند که این تجهیزات برای کنترل هرگونه حمله به کشتی از تجهیزات کافی برخوردار است.

سالانه حدود 20,000 هزار کشتی از خلیج عدن عبور می کنند. دزدان دریایی فقط در سال جاری به بیش از 60 کشتی در خلیج عدن حمله کرده اند.

گزارشی از Chatham House ، یک م aسسه مستقر در لندن که امور خارجی را تجزیه و تحلیل می کند ، گفت: ممکن است در سال جاری 30 میلیون دلار باج پرداخت شده باشد - پولی که به جنگ مالی مبارزان اسلامی در جنگ علیه دولت کمک می کند.

در تانزانیا ، اثرات دزدی دریایی بر قیمت های محلی روغن هنوز خود را نشان نداده است زیرا قیمت ها در حال حاضر در روند نزولی به دنبال کسادی قیمت جهانی نفت خام هستند.