ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

FAA قصد دارد عملکردهای رادار و برج را در فرودگاه بین المللی اورلاندو جدا کند

Orlando-ATCT
Orlando-ATCT
نوشته شده توسط سردبیر

اورلاندو ، فلوریدا - علی رغم مخالفت جدی هیئت کنگره فلوریدا با دو حزب برای برنامه اداره هواپیمایی فدرال برای تفکیک عملکردهای رادار و برج در اورلاندو بین المللی A

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

اورلاندو ، فلوریدا - علیرغم مخالفت جدی هیئت نمایندگی دو حزب کنگره فلوریدا با برنامه اداره هواپیمایی فدرال برای تفکیک عملکرد رادار و برج در فرودگاه بین المللی اورلاندو ، FAA هنوز قصد دارد این یکشنبه ، 4 ژانویه 2009 به جلو حرکت کند. این یعنی پنج روز دیگر تا زمانی که عملیات برج با کنترل کننده های کم تجربه تر کار کند ، عملیات رادار بدون کار اضافی اجباری برای کنترل کننده های خسته قادر به کارکنان نیست ، و برنامه های آموزشی کلی به حدی تخفیف می یابد که مطابق با توصیه های عمومی بازرس DOT نیست.

از جمله مخالفان این طرح ، عضو رده بندی کمیته حمل و نقل و زیرساخت های مجلس ، جان میکا ، فلوریدا است. سناتور بیل نلسون ، فلوریدا ؛ کورین براون ، نماینده کنگره ، فلوریدا ، و جف میلر نماینده کنگره ، فلوریدا ، و همچنین 11 عضو دیگر نمایندگان کنگره فلوریدا.

امروز ، دو عضو تازه منتخب کنگره که به زودی سوگند یاد می کنند ، به این مخالفت پیوستند - آلن گریسون و سوزان کوسما.

نماینده منتخب گریسون گفت: "اقدام FAA برای خلع ید از تاسیسات کنترل ترافیک هوایی در MCO بخشی از یک روند نگران کننده در FAA برای تحمیل چنین اقداماتی به صورت یک جانبه ، بدون در نظر گرفتن نظرات و علایق کنترلرهای ترافیک هوایی و سایر امکانات FAA است. سهامداران. این ، به نوبه خود ، منجر به اقدام متقابل کنگره مانند HR 2443 شده است ، که اگر روابط مدیریت کار و کارگر بهتر بود ، ضروری نبوده و ضروری هم نخواهد بود. نگرانی نهایی سیستم کنترل ترافیک هوایی صرفه اقتصادی نیست ، بلکه ایمنی است. با روحیه همکاری که باراک اوباما ، رئیس جمهور منتخب آمریکا در حال تلاش برای برانگیختن آن است ، من از مدیریت FAA می خواهم که از رویارویی با نمایندگان کارمندان پرهیز کرده و راه های همکاری مشترک را به سود مردم پرواز پیدا کند. "

نماینده منتخب كوسما گفت: "ایمنی مردم همیشه باید بالاترین اولویت سیستم كنترل ترافیك هوایی ما باشد. من از FAA می خواهم که تصمیم خود را به تأخیر بیندازد تا زمانی که یک فرآیند رسمیت زدایی رسمی انجام شود تا تأثیر بر ایمنی به طور کامل بررسی شود. "

در نامه دو طرفه کنگره در اوایل ماه جاری ، خطاب به مدیر عامل سازمان ترافیک هوایی FAA ، هانک کراکوفسکی ، هیأت مخالفت های خود را پخش کرد و از آژانس خواست که برنامه های لغو تلفیق را به تعویق بیندازد تا اینکه کنگره فرصت کامل برای کار در مورد لایحه مجوز مجدد FAA را داشته باشد.

برای خواندن نامه کامل ، لطفا اینجا کلیک کنید: http://www.natca.org/assets/Documents/mediacenter/OrlandoLetter.pdf

تقسیم یک مرکز شلوغ مانند اورلاندو شامل جدا کردن برج برج از بخش رادار یا TRACON (کنترل رویکرد رادار ترمینال) است. برج در درجه اول وظیفه کنترل زمینی و پاکسازی هواپیما برای ورود و خروج را بر عهده دارد. این بستگی زیادی به TRACON دارد ، بخشی از تأسیسات كه وظیفه اصلی آن تعیین توالی هواپیماها در فضای هوایی فرودگاه برای فرود و خروج هواپیماها از فرودگاه است كه به یك مركز كنترل ترافیك هوایی كه مسئول ترافیك در ارتفاع بالاتر است ، خاموش می شود. هر دو بخش تأسیسات به یکدیگر بسیار بستگی دارند و عملیات ترافیک هوایی توسط کنترل کننده هایی با تجربه در هر دو زمینه بهبود می یابد. طبق این طرح FAA ، کنترل کننده ها دیگر آن تجربه دوگانه را نخواهند داشت.

هنگام تجمیع برج ، برج می تواند چنین جدایی شدید و تخریب تجربه کنترل کننده ترافیک هوایی را ایجاد کند ، از این سوال می پرسد: چرا FAA بدون توجه به مخالفت های طاقت فرسایی که با آن روبرو است ، رو به جلو حرکت می کند؟

یک نظریه از نایب رئیس منطقه ای NATCA Southern Victor Santore آمده است: "تقسیم اورلاندو فقط برای ایجاد این توهم است که FAA در حال تبدیل کارآموزان به کنترل کننده های فوری ترافیک هوایی است. پرسنل اورلاندو بسیار ضعیف است و با مجوز دادن به این کارآموزان که فقط در برج یا رادار کار می کنند ، تصویری از یک مرکز با کارایی مناسب را یک شبه ایجاد می کند. FAA از ریاضیات فازی برای اطمینان عمومی کاذب به مردم پرواز استفاده می کند. تقسیم عملکرد برج و رادار در اورلاندو به ضرر ایمنی مردم پرواز است. کنترل کننده های ترافیک هوایی این مسئله را درک می کنند و کنگره نیز همین امر را دارد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل