ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

پرده های هواپیمایی سریلانکا؟

Timclarkeemirates_1199677847
Timclarkeemirates_1199677847
نوشته شده توسط سردبیر

تیم کلارک ، مدیرعامل امارات دیروز اعلام کرد که شرکت هواپیمایی مستقر در دبی پس از 1 تا 08 آوریل ، قرارداد مدیریت خود را با هواپیمایی سریلانکا تمدید نخواهد کرد.

تیم کلارک ، مدیرعامل امارات دیروز اعلام کرد که شرکت هواپیمایی مستقر در دبی پس از 1 تا 08 آوریل ، قرارداد مدیریت خود را با هواپیمایی سریلانکا تمدید نخواهد کرد.

در مورد اینکه آیا یک کد مشترک حیاتی بین دو شرکت مخابراتی حفظ خواهد شد ، هیچ اظهار فوری نشده است ، اما طبق گزارشات ، امارات در حال تبدیل شدن به یک گزینه اشتغال جذاب برای کارکنان ماهر از شریک زندگی خود است ، که باعث کاهش بیشتر اثر احتمالی سریلانکا می شود.

در مواردی که تروریست ها ، سونامی ، SARS ، جنگ داخلی و شرایط سخت بازار نتوانستند خطوط هوایی تقریباً 40 ساله را از بین ببرند ، ممکن است به زودی سیاست و تغییر بازار به موفقیت برسد. این لغو به دنبال یک جنجال عمومی رخ داد ، جایی که دولت سریلانکا ماه گذشته مجوز کار Peter Hill ، شخص ثالث امارات و مدیر عامل شرکت حمل و نقل مستقر در کلمبو را پس گرفت.

در همین حال ، امارات سعی خواهد کرد تا حدودی 43٪ از سهام خود را بفروشد. همزمان با اجرایی شدن توافق نامه در سال 40 ، 70٪ به مبلغ 1998 میلیون دلار خریداری کرد و بعداً 3٪ دیگر به آن افزود. مدیر عامل شرکت تیم کلارک قیمت فروش 150 میلیون دلار را پیشنهاد می کند ، اما ممکن است خریداران زیادی وجود نداشته باشد.

در گذشته ، سریلانکا از سیاست محدود هواپیمایی بین المللی هند بهره مند شد. کلمبو به لطف گشودگی نسبی نسبت به همسایه کوچک جزیره ، به ششمین مرکز اصلی دروازه آزادی هند تبدیل شد.

با افزودن مشارکت موثر امارات (و برخی کارهای عالی توسط پیتر هیل در زمین ، به ویژه در مورد بازیابی پس از نابودی بیشتر ناوگان سریلانکا توسط تروریست ها) ، سریلانکا توانست از این موقعیت بسیار موثر بهره ببرد. اما اوضاع تغییر کرده است.

هند هم اكنون به شركت هاي هواپيمايي خصوصي خود اجازه پرواز در سطح بين المللي را داده و به طور كلي به سرعت در حال باز كردن دسترسي است. خدمات نقطه به نقطه هر روز برقرار می شوند. در نتیجه ، پایگاه ششم آزادی سریلانکا به تدریج در حال از بین رفتن است. بنابراین فرصت های بهره برداری از پرچمدار این شرکت در بازار هند در حال تبخیر است.

با وجود این ترکیب جریان های منفی ، زمان بندی برای آینده سریلانکا به سختی می تواند باشد. اما موارد دیگری وجود دارد ، زیرا فسخ قرارداد 10 ساله سریلانکن با امارات معنای دیگری بیش از تغییر ساده مدیریت خواهد داشت.

اکنون دولت سریلانکا کنترل عملیاتی حامل پرچم را به دست خواهد گرفت ، اما به نظر می رسد حمایت طولانی مدت از آن - که 51٪ آن متعلق به دولت است - کمتر از صمیم قلب خواهد بود.

سال گذشته ، یک شرکت هواپیمایی متعلق به دولت جدید ، Mihin Air ، تأسیس شد ، که توسط رئیس جمهور ملی (که گفته می شود علاقه شخصی زیادی به عملیات روزمره دارد) به شدت تبلیغ می شود ، و به سرعت شروع به کار مستقیم با Emirates-SriLankan در مسیرهای کلیدی مانند دبی. این اقدام تحریک آمیز اکنون می تواند به عنوان بخشی از آمادگی ها - یا تحریک ها - برای خاتمه توافق نامه مدیریت امارات تلقی شود. یک فرآیند نامناسب اکنون محتمل است ، در حالی که انتقال مورد استفاده قرار می گیرد.