AirMap و انجمن مدیران فرودگاه های آمریکایی سیستم اعلامیه UAS را راه اندازی می کنند

سانتا مونیکا، کالیفرنیا – AirMap، ارائه‌دهنده اطلاعات و خدمات فضای هوایی برای هواپیماهای بدون سرنشین، و انجمن مدیران فرودگاه‌های آمریکا (AAAE)، از طریق شتاب‌دهنده نوآوری فرودگاه،

سانتا مونیکا ، کالیفرنیا - AirMap ، ارائه دهنده اطلاعات و خدمات مربوط به فضای هوایی برای هواپیماهای بدون سرنشین و انجمن مدیران هواپیمایی آمریکا (AAAE) ، از طریق شتاب دهنده نوآوری فرودگاه ، امروز از انتشار سیستم اعلامیه و آگاهی دیجیتال (D-NAS) خبر دادند. )

D-NAS به منظور اجازه دادن به اپراتورهای UAS برای ارائه اطلاعات دیجیتالی در زمان واقعی در مورد موقعیت پروازهایشان ، در فرودگاه ها ایجاد شده است.
D-NAS با اجازه دادن به یک اپراتور UAS برای ارسال یک اطلاعیه دیجیتالی رمزگذاری شده به داشبورد امن در مرکز عملیاتی فرودگاه کار می کند.


اطلاعات پرواز از طریق رابط های مختلف UAS ، از جمله برنامه های پرواز ارائه شده توسط سازندگان برجسته هواپیماهای بدون سرنشین DJI ، Yuneec و 3DRobotics امکان پذیر است. این اتصالات انتقال اطلاعات مهم ایمنی به فرودگاه ها ، از جمله موقعیت GPS پرواز UAS را تسهیل می کنند. فرودگاه های شرکت کننده از طریق داشبورد AirMap D-NAS به این اطلاعات دسترسی پیدا می کنند ، که نمای نقشه پروازهای مجاور فرودگاه و گزینه تماس مستقیم با اپراتور UAS را فراهم می کند.

برندان شولمن، معاون سیاست گذاری و امور حقوقی DJI گفت: «ایمنی همیشه یک اولویت برای DJI بوده است. «ارائه قابلیت به مشتریان خود برای اطلاع آسان پروازهای خود به فرودگاه های مجاور، گام بزرگی در جهت راحتی و عملکرد است. یک سیستم اطلاع رسانی با فناوری پیشرفته، ویژگی های ایمنی را که DJI در هر هواپیمای بدون سرنشین ایجاد می کند، و همچنین همکاری نزدیک DJI با سیاست گذاران در مورد رویکردهای عملی برای فناوری هواپیماهای بدون سرنشین را تکمیل می کند.

مدیر عامل Yuneec تیان یو توضیح داد ، "ما از همکاری با AirMap برای بهبود ویژگی های ایمنی محصولات خود هیجان زده هستیم. من به عنوان یک خلبان هواپیما و هلی کوپتر ، خودم می دانم که ایمن نگه داشتن سیستم ملی فضای هوایی چقدر مهم است. " Yuneec سازنده سری محبوب Typhoon و Tornado از هواپیماهای بدون سرنشین مولتی موتور است و اخیراً از سرمایه گذاری 60 میلیون دلاری اینتل خبر داده است.

بیش از 50 فرودگاه در سراسر آمریکا در حال حاضر به برنامه آزمایشی D-NAS پیوسته اند ، از جمله فرودگاه جورج بوش بین قاره ای هوستون و ویلیام پی هابی ، فرودگاه بین المللی دنور ، پایگاه نیروی هوایی کلمبوس در می سی سی پی ، فرودگاه شارلوت-داگلاس در کارولینای شمالی ، رنو-تاهو فرودگاه در نوادا ، فرودگاه نیو قلعه در دلاور ، فرودگاه کیپ می در نیوجرسی ، فرودگاه بین المللی فیربانکس در آلاسکا و فرودگاه های اکسنارد و کاماریلو در ونتورا ، کالیفرنیا.

"مشارکت در خلبان D-NAS برای ما امری مهم نبود. در مواجهه با نگرانی های روزافزون در مورد عملیات UAS در نزدیکی فرودگاه ها ، AirMap یک راه حل موثر و منحصر به فرد ایجاد کرده است. ”گفت: استیو رانگه ، مدیر بخش سیستم فرودگاه هوستون. "D-NAS یک تغییر دهنده بازی برای نحوه مدیریت ایمنی هوا در ارتفاع کم است."

D-NAS نه تنها آگاهی بیشتر را برای فرودگاه ها فراهم می کند. همچنین این امر عملگرهای UAS را برای رعایت بند 336 قانون نوسازی و اصلاح FAA در سال 2012 آسان می کند ، که این امر نیاز به اطلاع رسانی به فرودگاه های پنج مایل از محل پرواز یک هواپیمای بدون سرنشین دارد.

بن مارکوس ، مدیرعامل AirMap و یک خلبان و مربی پرواز دارای رتبه بندی حمل و نقل هواپیمایی ، گفت: "همه کسانی که در هواپیمایی شرکت می کنند قول و پتانسیل هواپیماهای بدون سرنشین را می بینند. با این حال ، ما نمی توانیم به پتانسیل این فناوری شگفت انگیز برسیم ، مگر اینکه اطمینان حاصل کنیم که اطلاعات مهم ایمنی همگام با نوآوری است. ما متمرکز بر ساخت ابزارهایی برای هواپیماهای بدون سرنشین هستیم تا با خیال راحت در سیستم ملی فضای هوایی ادغام شوند. "

D-NAS در 88 امین کنفرانس و نمایشگاه سالیانه AAAE که از 15 تا 18 مه 2016 در هوستون ، تگزاس برگزار شد ، به نمایش در خواهد آمد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...