ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

شرکت هواپیماهای جامبوی چین با هدف پرواز ماه مارس

2008jan08china_1199774863
2008jan08china_1199774863
نوشته شده توسط سردبیر

(eTN) - چین برای ایجاد اولین شرکت هواپیماهای مسافربری جامبو مهلت ماه مارس تعیین کرده است ، زیرا به سمت موقعیت خود در میان کشورهایی که توانایی تولید هواپیماهای بزرگ را دارند ، قرار دارد.

(eTN) - چین برای ایجاد اولین شرکت هواپیماهای مسافربری جامبو مهلت ماه مارس تعیین کرده است ، زیرا به سمت موقعیت خود در میان کشورهایی که توانایی تولید هواپیماهای بزرگ را دارند ، قرار دارد.

هوانگ کیانگ ، دبیر کل کمیسیون فناوری علوم و صنایع دفاع ملی (CSTIND) ، روز دوشنبه به شین هوا گفت که تا آن زمان مدیر و مهندس ارشد تحقیقات منصوب می شوند تا مطمئن شوند "کار طبق برنامه پیش می رود".

پیش از این ، اخبار اوراق بهادار شانگهای گزارش داده بود که شرکت تازه تاسیس تنها مسئولیت طراحی و مونتاژ هواپیماهای جامبو را بر عهده خواهد داشت ، در حالی که تولید قطعات و قطعات به شرکتهای هواپیمایی دیگر سپرده خواهد شد. این آخرین توسعه پروژه تحقیقاتی بود که در فوریه گذشته به طور كلی توسط كابینه چین ، شورای ایالتی تصویب شد. این امر به منظور ایجاد توانایی کشور در ساخت هواپیماهایی با وزن برخاست بیش از 100 تن یا هواپیماهایی با بیش از 150 صندلی بود.

درست قبل از تعطیلات سال نو ، نخست وزیر چین ون جیابائو از شرکت هواپیمایی صنعت هواپیمایی Avic I Xi'an (گروه) بازدید کرد تا در مورد ساخت جت های جت صحبت کند. سال گذشته ، این شرکت چین را به چهارمین کشور توسعه دهنده هواپیمای جنگنده پیشرفته خود - "جیان 10" تبدیل کرد.

ون در جریان گفتگوهای خود با تکنسین ها ، بر یک هواپیمای جامبو ساخت چین به عنوان "استراتژی قابل توجه" کشور تأکید کرد. این امر می تواند صلاحیت کشور را در بازار جهانی بالا ببرد ، زیرا قرار است مجموعه موفقیت های فنی ، به ویژه در موتور ، مواد و تجهیزات الکترونیکی ، ایجاد شود.

اولین پرواز هواپیمای ARJII1 ، اولین جت منطقه ای 90 نفری چین که به عنوان قدمی نزدیک به جت های پرش به نظر می رسد ، برای امسال برنامه ریزی شده بود.

Avic I و Avic II ، به همراه ایرلاین های داخلی و شرکت های سرمایه گذاری تحت کنترل دولت ، احتمالاً سهامداران شرکت بزرگ هواپیماهای مسافربری خواهند بود.

اخبار امنیتی شانگهای به نقل از یک کارشناس سابق وزارت علوم و فناوری گزارش داد: شرکت تازه تاسیس فقط مسئولیت طراحی و مونتاژ هواپیماهای بزرگ را بر عهده خواهد داشت در حالی که تولید قطعات و قطعات هنوز به شرکت های هواپیمایی دیگر سپرده می شود.

Being the leading aviation makers, both Avic I and Avic II have expressly shown their interests in large jets. “There are no rivals but only partners when it comes to jumbo jet manufacturing,” general manager of Avic I Lin Zongming has said.

با توجه به اینکه Avic I دارایی های بزرگتر و بهتری را از صنایع هواپیمایی سابق چین به دست گرفته است ، تحلیلگران صنعت می گویند Avic II ممکن است لباس های هواپیمایی کشوری خود مانند تولید تجهیزات هوایی را به Avic I رها کند تا تولید را تقویت کند ظرفیت دومی

یکی دیگر از حدس های بازار این است که تجارت هواپیمایی کشوری را از هر دو شرکت که در ساخت محصولات نظامی نیز مشغول به کار هستند برای تاسیس یک شرکت سوم که فقط با هواپیماها برای استفاده غیرنظامی کار می کند ، شرکت کند.

Avic I با داشتن 240,000،100 کارمند و دارایی کل بیش از 13 میلیارد یوان (تقریباً 47 میلیارد دلار آمریکا) والد 31 شرکت صنعتی ، 90 موسسه تحقیق و توسعه است ، 15,000 درصد سیستم های تسلیحاتی هواپیمایی ارتش آزادیبخش خلق را تأمین می کند و دارای بر اساس آمار شرکت ، بیش از 20 هواپیما در 50,000 پروژه ، 10,000،XNUMX موتور هوایی و بیش از XNUMX،XNUMX موشک تولید کرده است.

Avic II دارای مجموع دارایی 31.5 میلیارد یوان (تقریباً 4 میلیارد دلار آمریکا) است که تولید هوایی آن طیف وسیعی از وسایل نقلیه نظامی و غیرنظامی از جمله هلی کوپتر ، مربی ، هواپیمای عمومی ، هواپیماهای بدون سرنشین ، موتورها و تجهیزات هوایی را شامل می شود.

هیچ زمان بندی رسمی برای راه اندازی شرکت بزرگ هواپیماهای مسافربری جدید وجود ندارد ، اما اخبار China Business News در شانگهای روز سه شنبه اعلام کرد که مارس اولین تاریخ ممکن است.

در حال حاضر فقط ایالات متحده ، روسیه ، فرانسه ، آلمان ، انگلستان و اسپانیا توانایی ساخت هواپیماهای جامبو را دارند که بوئینگ و ایرباس سهم بزرگی از فروش در بازارهای بین المللی را به خود اختصاص داده اند.