اخبار مسافرتی

کشتی های جدید برای سال 2008 و بعد از آن

زبان خود را انتخاب
000_1199913388
000_1199913388
نوشته شده توسط سردبیر

طراحی های نوآورانه و فعالیت های غیر منتظره کشتی نشان می دهد که چگونه خطوط کروز مسافران را فریب می دهند.

صنعت سفر دریایی در دهه گذشته رشد بی سابقه ای را تجربه کرده است. هر ساله ، حدود دوازده کشتی جدید وارد بازار می شوند - و سال 2008 با 10 کشتی جدید آماده استفاده است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

طراحی های نوآورانه و فعالیت های غیر منتظره کشتی نشان می دهد که چگونه خطوط کروز مسافران را فریب می دهند.

صنعت سفر دریایی در دهه گذشته رشد بی سابقه ای را تجربه کرده است. هر ساله ، حدود دوازده کشتی جدید وارد بازار می شوند - و سال 2008 با 10 کشتی جدید آماده استفاده است.

این کشتی های جدید نزدیک به 26,000 اسکله پایین (تخت های روی زمین) اضافه می کنند. پنج بزرگترین کشتی ساخته شده توسط خطوط به دست آوردن آنها خواهد بود. شش مورد برای عبور از کانال پاناما بسیار بزرگ هستند ، اندازه ای که صنعت از آن به عنوان "پس از پاناماکس" یاد می کند. خطوط دریایی که کشتی های پس از پاناماکس را برای اولین بار در سال 2008 ایجاد می کند شامل سفرهای مشهور ، سفرهای P&O بریتانیا و سفرهای دریایی MSC Cruises است.

در حال حاضر ، سرعت سفرهای دریایی اروپا حتی سریعتر از سفرهای دریایی مستقر در ایالات متحده است ، بنابراین شش مورد از این 10 کشتی جدید برای سال 2008 به خطوط تفریحی مستقر در اروپا می روند. اینها شامل 116,000 تن Ventura P & O و کشتی دوم در کلاس Sphinx برای AIDA Cruises ، AIDAbella است (هر دو خط بخشی از Carnival Corporation هستند).

خط ایتالیایی MSC Cruises که به طور منظم کشتی های دریایی کارائیب را به آمریکایی ها ارائه می دهد ، دو کشتی جدید خریداری خواهد کرد. اولین کشتی از کلاس جدید و بسیار بزرگ کشتی های MSC ، 133,500،90,000 تن MSC Fantasia. دیگری سومین کشتی XNUMX،XNUMX تنی کلاس Musica است که MSC Poesia نامیده می شود.

در حالی که سال 2008 سال رشد در اروپا است ، برخی از کشتی های قابل توجه جدید که به خطوط دریایی ایالات متحده می آیند امسال از سواحل ما استقبال می کنند. و سپس تمرکز توسعه به شدت به بازار ایالات متحده از سال 2009 تغییر خواهد کرد.

خطوط کروز مستقر در ایالات متحده که کشتی های "بزرگتر از همیشه" مربوطه را در سال 2008 ارائه می دهند شامل کارناوال ، هلند آمریکا و سلبریتی هستند.

سلستیس 122,000 تنی Celebrity Cruises بدون شک دارای هیجان انگیزترین کشتی جدید است که امسال معرفی می شود ، زیرا تنها طراحی کاملاً جدید از کمان تا استرن را دارد که در سال 2008 توسط هر خط کروز ارائه شده است. این اولین کشتی جدید سلبریتی خواهد بود از آنجا که صورت فلکی در سال 2002 به عنوان چهارمین کشتی از سری کشتی های کلاس هزاره معرفی شد.

بزرگترین بزرگترین کشتی در سال 2008 Independence of the Seas خواهد بود ، سومین در کلاس آزادی 158,000 تنی Royal Caribbean International. این کشتی در انگلستان وطن فروشی می کند و بزرگترین کشتی تفریحی خواهد بود که در اروپا مستقر است.

Carnival Splendor 113,000 تنی نسخه کمی بزرگتر از کلاس موجود Conquest است. هلند جدید یورودام هلند آمریکا ، اولین کلاس از کلاس Signature 86,000 تنی ، یک عرشه بلندتر و کمی بزرگتر از سری Vista خط است و شامل اولین رستوران پان آسیایی این خط خواهد بود. Ruby Princess سومین کشتی از سری کشتی های کلاس تاج 116,000 تنی برای Princess Cruises خواهد بود.

کوچکترین ساخت و ساز جدید 2008 یک کشتی هنوز از نام تازه وارد Pearl Seas Cruises نامگذاری نشده است - یک کشتی 210 مسافری که در حال حاضر در کشتی سازی ایروینگ کانادا در حال ساخت است.

حداقل سه کشتی از اتاقهای آبگرم دسته ای برخوردار هستند که برای شنا و آفتاب گرفتن به مناطق عرشه خصوصی دسترسی دارند: Carnival Splendor با کابین های آبگرم با امتیازات Cloud 9 Spa فعالیت می کند و MSC Fantasia مجموعه های اختصاصی MSC Yacht Club را که با سرویس خدمت می کند ارائه می دهد. مناطق دسترسی. جالب ترین نکته سلستیس سلستیس با کابین های AquaClass است که با استفاده از AquaSpa و یک رستوران اختصاصی به نام "Blu" که توسط طراح آشپزخانه مشهور ، الیزابت بلاو طراحی شده است ، به مهمانان استفاده می کند.

از دیگر مفاهیم جدید کشتی های 2008 می توان به Cirque Ventura ، مدرسه سیرک سوار کشتی P&O تاماریند اشاره کرد. سلستیس مشهور با همکاری موزه برجسته Corning Glass ایالت نیویورک ، یک استودیوی دمنده شیشه در دریا به نمایش می گذارد. این کلاس ها را به کلاس های شمشیربازی ملکه ویکتوریا Cunard Line (که ماه گذشته به نمایش درآمد) اضافه کنید و سه فعالیت کشتی کشتی جدید دارید که انتظار نداشتیم هرگز ببینیم.

کشتی های جدید برای سال 2008

کروزهای AIDA
AIDAbella (2,030 مسافر - آوریل 2008) ؛ کشتی سازی: مایر ورافت

کروز مشهور
انقلاب مشهور (2,850 مسافر - پاییز 2008) ؛ کشتی سازی: مایر ورافت

کارناوال کروز خط
Carnival Splendor (3,006،2008 مسافر - بهار XNUMX) ؛ کشتی سازی: Fincantieri

هلند امریکا خط
یورودام (2,100 مسافر - تابستان 2008) ؛ کشتی سازی: Fincantieri

کروز MSC
MSC Poesia (2550 مسافر - مارس 2008) ؛ کشتی سازی: Chantiers de l'Atlantique
MSC Fantasia (3887 مسافر - ژوئن 2008) ؛ کشتی سازی: Chantiers de l'Atlantique

سفرهای P&O
ونتورا (3,100،2008 اسکله پایین تر - بهار XNUMX) ؛ کشتی سازی: فینکانتیری

سفرهای دریایی Pearl Seas
کشتی بدون نام (214 مسافر - ژوئیه 2008) کشتی سازی: کشتی سازی ایروینگ ، هالیفاکس ، نوا اسکوشیا
کشتی بی نام (214 مسافر - ژوئن 2009) کشتی سازی: کشتی سازی ایروینگ ، هالیفاکس ، نوا اسکوشیا

شاهزاده کروز
روبی پرنسس (3,100،2008 مسافر - نوامبر XNUMX) کشتی سازی: Fincantieri

Royal Caribbean International
استقلال دریاها (3,600 مسافر - مه 2008) ؛ کشتی سازی: کوارنر ماسا (حیاط های آکر)

هیجان انگیزترین کشتی ها - 2009 و بعد از آن

صنعت کروز انتظار دارد سری جدید کلاس های کشتی از اواخر سال 2008 آغاز شود ، اولین "تغییر دریا" در ظاهر و احساس کشتی های کروز از اواخر دهه 1990. اولین کلاس از کلاسهای جدید که می آید سلستیس سلستیس در اواخر سال 2008 خواهد بود ، اما او امسال تنها کلاس است. با این وجود ، از سال 2009 تا 2012 ، شاهد چندین کلاس کشتی جدید ، بزرگتر و هیجان انگیز تر ، از تقریباً هر خط اصلی سفر دریایی خواهیم بود.

هیجان انگیزترین کلاس کلاس Genesis رویال کارائیب است که قرار است در اواخر سال 2009 آغاز به کار کند. با سرعتی خیره کننده 220,000،XNUMX تن ، یک سوم بزرگترین کشتی های تفریحی امروز جهان خواهد بود - کشتی های کلاس Freedom نیز از رویال کارائیب.

جنسیس 5,400 مسافر را در خود جای می دهد و 1,180 پا طول ، 154 فوت عرض و 213 فوت بالاتر از خط آب خواهد داشت. تحویل برنامه ریزی شده پاییز 2009 است و هزینه قرارداد 900 میلیون یورویی برای اولین بار از مرز یک میلیارد دلار برای یک کشتی عبور می کند - بیش از 1 میلیون دلار با نرخ ارز امروز. (با این وجود ، کشتی ها در زمان تحویل پرداخت می شوند و در سال 1.2 نرخ تبدیل دلار / یورو می تواند متفاوت باشد).

در لیست کشتی های جدید برای سال 2009 و پس از آن ، کشتی هایی که کلاس های کشتی ها را با جهت های کاملاً جدید در طراحی نشان می دهند ، در زیر برجسته شده اند:

کروز مشهور
اعتدال افراد مشهور (2,850 مسافر - تابستان 2009) ؛ کشتی سازی: مایر ورافت
کسوف مشهور (2,850 مسافر - تابستان 2010) ؛ کشتی سازی: مایر ورافت
کشتی تفریحی کلاس چهارم انقلاب (2,850،2011 - پاییز XNUMX) ؛ کشتی سازی: مایر ورافت

هر سه کشتی خواهر برای جشن انقلاب جدید مشهور هستند. این کلاس حدود 25 درصد بزرگتر از کشتی های مشهور فعلی است که 122,000 تن و 2,850 مسافر دارند. از آنجا که سلبریتی پیش از این برای چهار فروند از این کشتی ها قرارداد بسته است ، آنها باید اطمینان داشته باشند که طراحی جدید مورد توجه مخاطبان مسافر برتر آنها قرار خواهد گرفت.

کارناوال کروز خط
کارناوال رویا (3,608،2009 مسافر - اکتبر XNUMX) ؛ کشتی سازی: Fincantieri
کارناوال سحر و جادو (3,652،2011 مسافر - ژوئن XNUMX) ؛ کشتی سازی: Fincantieri

جزئیات کلاس جدید Carnival Dream فاش نشده است ، اما می دانیم که برخلاف کلاس های قبلی Destiny-cum-Conquest که از سال 1996 اساساً یکسان بوده اند ، این یک طراحی جدید برای کارناوال خواهد بود.

این کشتی ها 130,000 هزار تن خواهند بود و بیش از 3,600 مسافر را جابجا می کنند. کارناوال قول می دهد که انواع مختلف غذاخوری ، فعالیت و سرگرمی را در ناوگان خود ارائه دهند.

خط Cunard
ملکه الیزابت (2,092 مسافر - پاییز 2010) ؛ کشتی سازی: Fincantieri Monfalcone

اگرچه Cunard در مدت 2 روز QE90 را از سرویس خارج می کند ، این کشتی جدید ملکه الیزابت 3 نامگذاری نخواهد شد. به نظر می رسد ملکه الیزابت یک طراحی کاملا منحصر به فرد خواهد بود ، نه یک خواهر خواهر برای ملکه ویکتوریا که تازه وارد شده است. با 92,000 تن ، وی 2,000 تن بزرگتر از ویکتوریا خواهد بود.

خطوط مسافرتی دیزنی
کشتی بی نام (1,250 اتاق استراحت - 2011) کشتی سازی: مایر ورافت
کشتی بی نام (1,250 اتاق استراحت - 2012) کشتی سازی: مایر ورافت

این کشتی های جدید دیزنی با هرکدام با 122,000 تن ، نسبت به ناوگان دو کشتی فعلی ، Disney Magic و Wonder بسیار بزرگتر خواهند بود. هر یک از آنها فقط 83,000 تن است. با این حال ، ظرفیت مسافر در این کشتی های جدید به طور قابل ملاحظه ای بیشتر از کشتی های موجود نخواهد بود ، بنابراین می توانیم فرض کنیم که آنها امکانات و فعالیت های جدید مسافر را به وفور ارائه می دهند. این دو کشتی می توانند سرانجام از ابتکاری ترین نسل بعدی باشند.

خط کروز نروژی
کشتی بدون نام (4,200 مسافر - 2009) کشتی سازی: حیاط های آکر در Saint Nazaire
کشتی بدون نام (4,200 مسافر - 2010) کشتی سازی: حیاط های آکر در Saint Nazaire

مقدمه معروف NCL در زمینه "کشتی آزاد" در سال 2000 به معنای ایجاد تغییر اساسی در نحوه درک تجربه سفر دریایی بود. چند سال طول کشید تا کل ناوگان به استانداردهای Freestyle برسد ، اما امروز آنها در ارائه بسیاری از گزینه های غذاخوری و شب زنده داری کاملاً جلوتر از بسته هستند.

با سرمایه گذاری اخیر یک میلیارد دلاری توسط گروه سرمایه گذاری خصوصی Apollo Management ، NCL اعلام کرد که قصد دارد با معرفی Freestyle 1 ، کشتی آزاد را به سطح بعدی برساند. این امر همچنین باعث افزایش تجربه میهمانان در کشتی های موجود خود می شود ، از جمله افزایش سرمایه گذاری 2.0 میلیون دلاری در مواد غذایی طی دو سال آینده و ارتقاding تختخواب و اتاق های رفاهی در ناوگان.

مهمتر معرفی دو کشتی مفهومی جدید "F3" (برای "نسخه آزاد 3"). در حال حاضر در فرانسه با هزینه بیش از 1.1 میلیارد دلار برای هر کشتی در حال ساخت است ، اولین نمونه از آن قرار است در سال 2010 ارائه شود.

هنگامی که NCL تزریق سهام خود را از آپولو اعلام کرد ، اظهار داشت که پروژه ساخت جدید از سه به دو کشتی جدید کاهش می یابد. تزریق ارزش سهام همراه با برنامه هایی برای بازگشت به دو کشتی نشان می دهد که هیچ گونه فداکاری در کیفیت در این کشتی های جدید وجود نخواهد داشت.

NCL که به عنوان خط سوم سفر دریایی در پشت کارناوال و رویال کارائیب شناخته می شود ، تلاش بیشتری می کند و شناخته شده است که بسیاری از برجسته ترین نوآوری های صنعت را در اختیار دارد. با وجود کمبود جزئیات ، بیش از 150,000،4,200 تن برای XNUMX مسافر ، این شناورها بزرگ و پر از فعالیت خواهند بود. بدون شک آنها بی نظیر و مهیج خواهند بود.

سفرهای دریایی اقیانوسیه
کشتی کلاس جدید (1,260 مسافر - سپتامبر 2010) ؛ کشتی سازی: Fincantieri Sestri Ponente
کشتی کلاس جدید (1,260،2011 مسافر - ژوئیه XNUMX) کشتی سازی: Fincantieri Sestri Ponente

در حالی که اقیانوسیه غالباً به عنوان یک خط تفریحی لوکس تکان می خورد و قادر به رقابت با خطوط لوکس مانند Crystal و Seabourn است ، واقعیت این است که کشتی های فعلی آنها برای نوع مسافرینی که درخواست می کنند کمی شلوغ هستند و غنی سازی می کنند. کشتی های کلاس جدید این خط نوید قایقرانی نوعی اقیانوسیه را می دهند - با کابین های جادار ، خدمات دربان تر ، برنامه های غنی سازی داخلی و خدمات آبگرم درجه یک. به نظر می رسد این کشتی های جدید اقیانوسیه بیشتر شبیه تجربه بلوری هستند که اقیانوسیه در ابتدا می خواست از آن تقلید کند.

همچنین دریافت کننده بودجه سهام توسط آپولو ، ناوگان اقیانوسیه به زودی با کشتی Regent Seven Seas که آپولو 100٪ آن را خریداری کرده است ، مخلوط می شود. آپولو ، رئیس جمهور اقیانوسیه ، فرانک دل ریو را به عنوان ناظر کل عملیات معرفی کرده است که می تواند به نیروگاه تفریحی لوکس آینده تبدیل شود.

Royal Caribbean International
پروژه پیدایش (5,400 مسافر - پاییز 2009) ؛ کشتی سازی: حیاط های آکر
پروژه پیدایش (5,400 مسافر - آگوست 2010) ؛ کارخانه کشتی سازی: حیاط های آکر

ما قبلاً از کلاس جنسیس رویال کارائیب نام بردیم که قرار است در اواخر سال 2009 برای اولین بار ارائه شود. سرسام آور 220,000،18 تن و یک سوم بزرگتر از بزرگترین کشتی های تفریحی امروز ، کشتی های جنسیس همانهایی هستند که همه در XNUMX ماه صحبت خواهند کرد.

خط مسافرتی Seabourn / قایق های بادبانی Seabourn
Seabourn Odyssey (450 مسافر - ژوئن 2009) کشتی سازی: کارخانه کشتی سازی T. Mariotti - جنوا ، ایتالیا
بی نام (450 مسافر - تابستان 2010) ؛ کشتی سازی: کارخانه کشتی سازی T. Mariotti - جنوا ، ایتالیا
بی نام (450 مسافر - تابستان 2011) ؛ کشتی سازی: کارخانه کشتی سازی T. Mariotti - جنوا ، ایتالیا

این کشتی های جدید Seabourn با تجمل به ارتفاعات جدید ، ممکن است چهار برابر کشتی های موجود این خط مسافر داشته باشند ، اما آنها امیدوارند که بتوانند همان سرویس شخصی را که ناوگان آن مشهور است ، حفظ کنند.

سفرهای دریایی Silversea
کشتی بدون نام (540 مسافر - پاییز 2009) ؛ کشتی سازی: Fincantieri

مانند Seabourn ، Silversea نیز در حال رشد است ، اما تقریباً به همان درصد نیست. کشتی جدید (با گزینه ای برای کشتی دوم که هنوز اعلام نشده است) فقط نیمی از بزرگترین کشتی های فعلی ناوگان سیلورسا خواهد بود. این برای Silversea تغییر دریا نخواهد بود ، و هنگامی که شما از قبل در این حرفه بهترین هستید ، این یک چیز خوب است.

cruisemates.com

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
>