TSB: رفتار ناامن مسافر کروز ، مسمومیت منجر به مرگ و میر فرد در دریا شد

ریچموند هیل ، ON ، کانادا - هیئت ایمنی حمل و نقل کانادا (TSB) تشخیص داد که رفتار ناامن و مسمومیت یک مسافر منجر به سقوط وی از کشتی North Spirit در دریا می شود.

ریچموند هیل ، ON ، کانادا - هیئت ایمنی حمل و نقل کانادا (TSB) تشخیص داد که رفتار ناامن و مسمومیت یک مسافر منجر به سقوط وی از کشتی North Spirit I در تورنتو ، انتاریو از دریا شده و متعاقباً غرق می شود. تحقیقات همچنین نشان داد که تلاشهای اضطراری خدمه با هم هماهنگ نبوده اند. یافته ها در گزارش تحقیقاتی است که امروز منتشر شده است.


در 13 ژوئن 2015 ، North Spirit I در یک سفر دریایی عصرگاهی بودم که مأموران امنیتی در نزدیکی کمان کشتی مشاهده کردند که یکی از مسافران رفتار نامناسبی دارد و به نظر می رسد که مست است. هنگامی که مسافر در حال خم شدن از بالای نرده عرشه بالایی در سمت راست بود ، دو مامور امنیتی به سمت او هجوم آوردند و سعی کردند مانع از سقوط وی شوند ، اما او بیش از حد وارد دریا شد. یک نگهبان به استاد اوضاع توصیه می کند ، مقامات جستجو و نجات هشدار داده می شوند و کشتی تلاش می کند تا در مسیر معکوس برگردد تا مسافر را پیدا کند. با پیشرفت شب تعداد زیادی از سازمان های پاسخ دهنده اول به تلاش جستجو پیوستند ، اما جستجو ناموفق بود. جسد مسافر 18 روز بعد کشف شد.

تحقیقات نشان داد که مسافر مست است ، و او قبل از سوار شدن و هنگام حضور در کشتی مشروب خورده است. نگهبانان امنیتی و اعضای خدمه در هنگام غربالگری قبل از سوار شدن یا سوار شدن بر روی کشتی ، این موضوع را تشخیص نداده اند و از خدمات نوشیدنی الکلی برای مسافر محروم نشده اند. غلظت زیاد الکل در خون مسافر بر مهارت های حرکتی تأثیر می گذارد و خطر هیپوترمی را افزایش می دهد ، که احتمال زنده ماندن در آب را کاهش می دهد.



از آنجا که سیگنال برای شروع روش روی دریای انسان به صدا در نمی آمد ، پاسخ خدمه به شرایط اضطراری هماهنگ نبود و با مراحل اضطراری شرکت همخوانی نداشت. علاوه بر این ، در پرتاب قایق اضطراری کشتی به دلیل موقعیت آن در قسمت عقب کشتی ، تأخیرهایی ایجاد شد. تحقیقات همچنین نشان داد که اگر اقدامات اضطراری در سیستم مدیریت ایمنی یا لیست جمع آوری فاقد جزئیات اصلی باشد و تمام موارد احتمالی را به طور کامل در نظر نگیرد ، این خطر وجود دارد که فرصت های بهبودی شخصی که بیش از حد دریافته است از دست برود.

اگرچه خدمه برخی از تمرین های اضطراری را انجام داده بودند ، اما هیچگونه تمرین بدون سرنشین را انجام نداده اند ، که این ممکن است مانع از این شود که خدمه بتوانند به راحتی مراحل انجام شده در یک وضعیت غیرخودی را یادآوری کنند. اگر اعضای خدمه تمرینات اورژانسی را تمرین نکنند ، خطر افزایش مرگ یا جراحات در موارد اضطراری وجود دارد.

TSB آژانس مستقلی است که وقایع حمل و نقل دریایی ، خط لوله ، راه آهن و حمل و نقل هوایی را بررسی می کند. تنها هدف آن پیشرفت ایمنی حمل و نقل است. وظیفه هیئت تعیین تقصیر یا تعیین مسئولیت مدنی یا کیفری نیست.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...