حدود 2,000 آژانس مسافرتی هندی و پورتال های مسافرتی آنلاین تهدید کرده اند که به تحریم خطوط هوایی سنگاپور (SIA) به دلیل موضع این شرکت مبنی بر عدم پرداخت 5 درصد کمیسیون برای فروش بلیط، ادامه می دهند.
انجمنهای آژانسهای مسافرتی هند، که شامل فدراسیون آژانسهای مسافرتی هند (TAFI)، انجمن آژانسهای مسافرتی هند (TAAI)، انجمن آژانسهای مسافرتی یاتا هند (IAAI) و غیره هستند، ادعا میکنند که موضع آنها منجر به کاهش 80 نفری فروش SIA شده است. درصد در دو هفته گذشته
SIA یکی از بزرگترین شرکتهای حامل فعال در هند است که شامل 12 شرکت بینالمللی دیگر است که اکنون مدل کسبوکار «کمیسیون صفر» را در شبکه توزیع خود اعمال میکنند.
آجای پراکاش، دبیر کل ملی TAFI اظهار داشت: "من نمی فهمم چرا آنها شبکه توزیع را برای کاهش هزینه ها تخریب می کنند." حتی شرکتهای هواپیمایی در بازارهای توسعهیافته تحت رژیم صفر کمیسیون متضرر شدهاند.
پراکاش افزود که تلفات بعدی می تواند صنعت گردشگری سنگاپور باشد. اگر وضعیت بهبود نیابد و هیئت گردشگری سنگاپور (STB) SIA را متقاعد نکند که خواستههای ما را برآورده کند، ممکن است آژانسهای مسافرتی تصمیم بگیرند که تبلیغات سنگاپور را به عنوان مقصد سفر لغو کنند. گردشگران هند یک بازار کلیدی برای سنگاپور هستند.
ارقام رسمی نشان می دهد که حدود 779,000 گردشگر هندی در سال 2008 به سنگاپور سفر کرده اند. این بایکوت به نفع کسی نیست.»
از زمان بایکوت خود از 29 دسامبر 2008، سه شرکت هواپیمایی هندی با خدمات کامل - جت، کینگفیشر و ایر ایندیا - موضع خود را تغییر دادهاند و با پرداخت 3 درصد کمیسیون در کل فروش کرایه موافقت کردند.
اتحاد همچنین تصمیم گرفته است از "روند" تعیین شده توسط اپراتورهای هندی پیروی کند. شرکت متصدی حمل و نقل با ارائه 3 درصد کمیسیون در مورد کرایه اولیه و اضافه هزینه سوخت موافقت کرده است. Neerja Bhatia، مدیر کشور هند گفت: "ما از اول مارس 1 همین کار را انجام خواهیم داد."
"SIA ترجیح می دهد خطوط هوایی را ببندد تا اینکه در بن بست شکست بخورد. یکی دیگر از آژانس های مسافرتی اضافه کرد که هرگونه مصالحه نشانه ضعف خواهد بود.
چای وو فو، مدیر کل خطوط هوایی سنگاپور برای هند، می گوید، با این حال، شرکت هواپیمایی تحت تأثیر تحریم قرار نگرفته است. هیچ تغییری در موضع ما در مورد کمیسیون صفر وجود ندارد.»
با پذیرش بارهای مسافری کمتر از سال گذشته در همه مسیرها، فو همچنان در مورد بار مسافر SIA در هند مثبت است.
در تلاشی برای آرام کردن و جلب حمایت نمایندگان، SIA موافقت کرده است که از هفته آینده 1.5 تا 2 درصد «پاداش مرتبط با بهرهوری» (PLB) محاسبه شده بر اساس هدف فروش سالانه که باید توسط نمایندگان فروش برآورده شود، ارائه دهد.
پراکاش گفت: «اما ما به وضوح گفتهایم که فقط با یک کمیسیون موافقت میکنیم.» آنها انواع تاکتیکها را امتحان کردهاند، از جمله ایجاد شکاف در برادری ما، اما ما در حال مقابله با آن هستیم. ما مصمم هستیم که بلیط هواپیما SIA را نفروشیم.»
پرادیپ لویلا، معاون TAFI اضافه شد، هنگامی که ماموران در خواسته های خود با SIA پیشرفت کنند، سایرین از جمله بریتیش ایرویز، دلتا، لوفت هانزا دنبال خواهند شد. "سهم لوفت هانزا حدود 30 درصد از تجارت اروپایی است، بنابراین آنها در صف قرار خواهند گرفت."
به گفته چای، SIA کاهش موقت یک پرواز در هفته از دهلی را بین 27 ژانویه تا 25 مارس و دو پرواز در هفته از بمبئی بین 27 ژانویه تا 26 مارس برنامه ریزی کرده است. "اما این بخشی از بررسی کلی شبکه برای تنظیم است. ظرفیت در کوتاه مدت نسبت به تقاضای فعلی، از جمله پرواز به آسیای جنوب شرقی، استرالیا و اروپا.
SIA معتقد است که "مدل کمیسیون" قدیمی است و بسیاری از آژانس های مسافرتی در سراسر جهان از جمله در سنگاپور به مدل های مبتنی بر "هزینه خدمات" رفته اند.
استفان فورشاو، سخنگوی SIA، افزود: «پیام کلیدی برای آن دسته از آژانسهای مسافرتی که فکر میکنند این تحریم تأثیر دارد، این است که کسبوکار را از جامعه خود دور میکنند و آن را به وبسایت ما هدایت میکنند». همه آژانسهای مسافرتی در تحریم شرکت نمیکنند. ما متوجه افزایش فروش شدهایم که از طریق وبسایت ما ایجاد شده است زیرا مشتریان اکنون بیشتر به صورت آنلاین رزرو میکنند.»