eTV شبانه روزی BreakingNewsShow : روی دکمه صدا (پایین سمت چپ صفحه ویدئو) کلیک کنید
اخبار

مسافران هواپیمایی آمریکایی: دیگر مالیات وجود ندارد!

نماینده ایالات متحده پیتر دفازیو (D-OR) ، عضو رده بندی کمیته حمل و نقل مجلس و زیرساخت ها ، و نماینده کمیته نماینده.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

نماینده ایالات متحده پیتر دفازیو (D-OR) ، عضو رده بندی کمیته حمل و نقل مجلس و زیرساخت ، و عضو کمیته نماینده توماس ماسسی (R-KY) لایحه ای را اعلام کرد که هزینه تأسیسات مسافر فرودگاه (PFC) را حذف می کند ، به فرودگاه ها اجازه می دهد برای پرداخت هزینه بیش از 4.50 دلار فعلی برای مسافران از مسافران.

در صورت تصویب ، این لایحه 400 میلیون دلار از کمک های برنامه بهبود فرودگاه (AIP) را نیز کاهش می دهد. مراکز بزرگ فرودگاه برای داشتن توانایی شارژ بالاتر از هزینه فعلی 4.50 دلار ، باید از وجوه AIP چشم پوشی کنند.


Travellers United ، یک گروه حمایت از مسافران مستقر در واشنگتن ، بیانیه زیر را در مورد لایحه DeFazio / Massie صادر کرد: "مصرف کنندگان هواپیمایی آمریکا مستحق افزایش مالیات فرودگاه نیستند."

لایحه DeFazio / Massie به فرودگاه ها اجازه می دهد هزینه های تسهیلات مسافر (PFC) را افزایش دهند ، علی رغم اینکه روش های زیادی برای تأمین بودجه زیرساخت های فرودگاه وجود دارد. Traveller's United می گوید ، بیایید از صندوق های متعهد صندوق اعتماد هواپیمایی که مسافران قبلاً قبل از افزایش مالیات بر مسافران پرداخت کرده اند ، استفاده کنیم.

چارلز لئوچا ، رئیس Travellers United ، "تعداد کمی از مردم باید با بسیاری از مالیات ها و هزینه های تصادفی از هزینه های TSA Security و هزینه های فرودگاه گرفته تا هزینه های هواپیمایی از رزرو صندلی گرفته تا بالش و پتو سر و کار داشته باشند." "وقت آن رسیده است که مناطقی از کشور ما که مستقیماً از فعالیت فرودگاه و تجارت بهره مند می شوند سهم عادلانه خود را پرداخت کنند. مصرف کنندگان به اندازه کافی کافی داشته اند و قبلاً سهم عادلانه ای را پرداخت کرده اند. "

هر مدیر هر فرودگاه در سراسر کشور اعلام خواهد کرد که فرودگاه آنها موتور اقتصادی منطقه آنها است. با این حال ، مشاغل مناطق سهم عادلانه خود را برای ساخت و بهره برداری از فرودگاه پرداخت نمی کنند. مسافران درگیر قبض شده اند.

هزینه های فعلی تسهیلات مسافری (PFC) برای تضمین تأمین مالی اوراق قرضه شهرداری استفاده می شود و قبلاً در آینده نیز تعهد شده است. مزایای مسافران امروز تقریباً وجود ندارد.


مسافران همچنین کسانی هستند که هزینه پارکینگ ، هزینه دادگاه غذایی ، هزینه خرده فروشی ، هزینه تاکسی ، هزینه اجاره اتومبیل و موارد دیگر را پرداخت می کنند تا فرودگاه ها برای ارائه خدمات به مناطق خود فعال باشند. وقت آن رسیده است که صاحبان مالکیت صنعتی و مشاغل نزدیک هزینه هزینه فرودگاه هایی را بپردازند که ارزش املاک آنها بیش از زمین های مرتع مرتفع است.

دارندگان پارکینگ های عظیمی که به فرودگاه ها و شرکت های اجاره اتومبیل خدمات می دهند باید سهم خود را پرداخت کنند. صاحبان پارک های اداری که در اطراف فرودگاه ها قارچ گونه شده اند باید سهم عادلانه خود را پرداخت کنند. صاحبان هتل ها باید سهم خود را از هزینه های فرودگاه و بهبودها متحمل شوند. بدون فرودگاه ، همه این مشاغل از بین می روند.

به گفته Leocha ، "هزینه های کاربران PFC در حال حاضر گزاف است و مصرف کنندگان هواپیمایی نیز به اندازه کافی پرداخت می کنند." "کلانشهرها که از تأثیر اقتصادی گسترده ای که فرودگاه ها تحمیل می کنند بهره می برند باید سهم عادلانه خود را پرداخت کنند. استفاده از مسافران هواپیمایی را مانند قلک بی انتها متوقف کنید. "

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.