فیناویا ، مجری فرودگاه هلسینکی ، تصمیم گرفته است که برنامه جوی بلند پروازانه خود را تسریع کند. هدف از این برنامه کاهش انتشار دی اکسیدکربن ناشی از عملکرد 21 فرودگاه این شرکت به صفر تا سال 2020 است. از طریق شبکه فرودگاه خود ، فیناویا یکی از طرفهای اصلی تعهد شرکت های فرودگاه اروپایی برای داشتن 100 کربن است. فرودگاه های خنثی در اروپا تا سال 2030.
در فرودگاه هلسینکی ، این هدف در سال 2017 ، زمانی که بزرگترین نیروگاه خورشیدی فرودگاه در کشورهای شمال اروپا در فرودگاه افتتاح می شود ، و هنگامی که اتوبوس های فرودگاه از سوخت های تجدید پذیر استفاده می کنند ، محقق خواهد شد.
Finavia همچنین سهامداران خود را تشویق می کند تا در مورد اقدامات پایداری شرکت بازخورد دهند.
انرژی تجدید پذیر برای پایانه های فرودگاه و اتوبوس ها
- اکنون که سیاست بین المللی آب و هوا با خروج غیرمنتظره ایالات متحده با مشکل روبرو شده است ، مهمتر این است که شرکت ها در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای پیشگام باشند. فیناویا متعهد است که سخت تلاش کند تا فرودگاه های ما از انتشار دی اکسید کربن خود در سال 2020 جلوگیری کنند. علاوه بر این که میزان انتشار خود را به حداقل می رسانیم ، این بدان معنی است که ما متعهد به کاهش انتشار در کشورهایی هستیم که با مشکلات زیست محیطی دست و پنجه نرم می کنند ، مانند هند ، از طریق جبران خسارت Kari Savolainen ، مدیر عامل شرکت Finavia ، می گوید:
در فرودگاه ها ، انتشار دی اکسیدکربن عمدتا به دلیل مصرف انرژی ساختمان ها ، سیستم های روشنایی و وسایل نقلیه است. فرودگاه هلسینکی نقشی اساسی در کاهش تولید گازهای گلخانه ای Finavia دارد. فیناویا همچنین مصمم است که کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را در سایر فرودگاه های خود آغاز کند.
برنامه آب و هوایی Finavia از طیف وسیعی از اقدامات مختلف تشکیل شده است. از قسمتهای اساسی آن می توان به افزایش چشمگیر استفاده از اشکال تجدیدپذیر انرژی ، منشأ نیرو و گرما ، بهبود کارایی انرژی در کلیه فعالیتها و جبران انتشار گازهای گلخانه ای در بازارها اشاره کرد.
توافق نامه بین المللی در مورد کنترل میزان انتشار هواپیما
- س Quesالات در مورد محیط زیست بیشتر و بیشتر در انتخاب مصرف کنندگان ، همچنین از نظر ترافیک هوایی تأثیر دارند. به همین دلیل مهم است که بدانیم ترافیک هوایی اولین زمینه صنعتی است که دارای سیستم کنترل انتشار گازهای گلخانه ای جهانی است. سال گذشته ، سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی (ایکائو) تصمیمی در مورد مکانیزم CORSIA اتخاذ کرد که اطمینان حاصل می کند انتشار ترافیک هوایی پس از سال 2020 افزایش نمی یابد ، حتی اگر تعداد مسافران افزایش یابد ، Savolainen می گوید ، سیستم کنترل انتشار گازهای هوایی را توصیف می کند صنعت.
ساخت نیروگاه خورشیدی در حال انجام در فرودگاه هلسینکی
در حال حاضر ، فیناویا از جمله اولین فرودگاه های اروپا است که در یک نیروگاه خورشیدی سرمایه گذاری می کند که در فرودگاه هلسینکی مستقر است. ساخت نیروگاه در سقف ترمینال 2 در حال انجام است و انتظار می رود از اواخر تابستان 2017 انرژی تولید شود.
کل سیستم با کل تولید بیش از 500 کیلووات ساعت در سال 2019 تکمیل می شود و بزرگترین نیروگاه خورشیدی فرودگاهی در کشورهای شمال اروپا خواهد بود.
- این پروژه به برنامه ریزی کامل احتیاج داشت ، زیرا سابقه زیادی در استفاده از نیروگاه های خورشیدی در محیط فرودگاه های جهانی وجود ندارد. نیروگاه باید با جزئیات کامل ساخته شود تا مثلاً صفحات خورشیدی از بازتاب هواپیما جلوگیری کند. ساولولاینن می گوید: انرژی خورشیدی تقریباً ده درصد از انرژی مورد نیاز در مناطق ترمینال جدید با بهره وری انرژی در فرودگاه هلسینکی را تولید می کند.
علاوه بر فرودگاه هلسینکی ، Finavia استفاده از انرژی های تجدید پذیر را در سایر فرودگاه های فنلاند افزایش می دهد ، به عنوان مثال با استفاده از انرژی های زیستی و گرمای زمین گرمایی.
وسایل نقلیه با سوخت دیزل تجدید پذیر
Finavia در سال 2017 به میزان قابل توجهی استفاده از سوخت های تجدیدپذیر در وسایل نقلیه زمینی را در فرودگاه هلسینکی افزایش می دهد.
اتوبوسهایی که بین ترمینال و هواپیما حرکت می کنند توسط یک محصول دیزلی تولید می شوند که کاملاً از پسماند و پسماند تولید شده است. علاوه بر این ، وسایل نقلیه فرودگاه کوچکتر از قبل به طور عمده از طریق برق تأمین می شوند. هدف فیناویا این است که شرکت های دیگری را که در فرودگاه های آن فعالیت می کنند ، برای استفاده از سوخت های تجدیدپذیر درگیر کند.
حقایقی درباره برنامه آب و هوا
فعالیت فرودگاه های فیناویا در سال 32,000 2016 تن دی اکسید کربن تولید کرده است. این شرکت طی ده سال گذشته میزان انتشار خود را به طور متوسط سه درصد در هر مسافر در سال کاهش داده است.
فعالیت های کلیدی تحت برنامه آب و هوایی Finavia تا سال 2020:
• استفاده از نیروی باد
• احداث نیروگاه خورشیدی
• وسایل نقلیه فرودگاهی با سوخت دیزل تجدید پذیر
• خرید وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست
• افزایش چشمگیر چراغ های LED
• برای مثال استفاده از گلوله ها و گرمای زمین گرمایی به عنوان منابع گرما
• غرامت، واحدهای انتشار از بازارهای داوطلبانه
• ساخت و ساز سازگار با محیط زیست، به عنوان مثال گواهینامه BREEAM
• مشارکت سایر شرکت های فعال در فرودگاه ها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای آنها
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Its essential parts are the significant increase in the use of renewable forms of energy, the origin of power and heat, the improvement of energy efficiency in all activities and the compensation of emissions in the markets.
- Last year, the International Civil Aviation Organization (ICAO) made a decision on a CORSIA mechanism which ensures that air traffic emissions do not increase after 2020, even though the number of passengers increases, Savolainen says, describing the emissions control system of the air traffic industry.
- در فرودگاه هلسینکی ، این هدف در سال 2017 ، زمانی که بزرگترین نیروگاه خورشیدی فرودگاه در کشورهای شمال اروپا در فرودگاه افتتاح می شود ، و هنگامی که اتوبوس های فرودگاه از سوخت های تجدید پذیر استفاده می کنند ، محقق خواهد شد.
