شرکت های هواپیمایی ایالات متحده امیدوار به سفر در تعطیلات تابستان هستند

از آنجایی که رزرو سفرهای تجاری در رکود اقتصادی به شدت کاهش می یابد، خطوط هوایی ایالات متحده با تشنگی به فصل سفر تعطیلات تابستانی نگاه می کنند تا رزروهای تفریحی خود را افزایش دهند.

از آنجایی که رزرو سفرهای تجاری در رکود اقتصادی به شدت کاهش می یابد، خطوط هوایی ایالات متحده با تشنگی به فصل سفر تعطیلات تابستانی نگاه می کنند تا رزروهای تفریحی خود را افزایش دهند.

با این حال، ممکن است این تفکر آرزویی باشد.

شرکت های حمل و نقل باید در نبرد سخت متقاعد کردن مردم برای پول نقد برای تعطیلات در زمانی که از دست دادن شغل افزایش می یابد و سرمایه گذاری های شخصی مانند خانه ها و برنامه های بازنشستگی ارزش خود را کاهش می دهند، مبارزه کنند.

ریک سینی، مدیر اجرایی سایت تحقیقاتی کرایه هوایی Farecompare.com گفت: «همه در تعجب هستند که آیا کفش دیگری برای انداختن وجود دارد یا خیر.

سینی گفت که در حالی که هیچ روش قابل اعتمادی برای سنجش رزرو هواپیماهای پیش رو وجود ندارد، شواهد حاکی از چشم انداز تیره ای برای سفرهای تفریحی در سال جاری است.

او گفت که مسافران سفرهای نزدیک به مبدأ را رزرو می کنند که نشان دهنده خرید بیشتر و خرید کمتر است.

علاوه بر این، خطوط هوایی اکنون به امید جذب مسافران صرفه جو، بلیط هایی با تخفیف های عمیق ارائه می دهند. سینی گفت که فروش، که امسال بسیار طولانی تر از سال گذشته است، معمولاً 25 تا 50 درصد از کرایه های بالای تابستان گذشته را کاهش می دهد.

سینی گفت: «اینها قیمت هایی نیستند که ما خارج از رکود شاهد آن باشیم».

مخارج احتیاطی سفر به شدت وابسته به اقتصادی است که مصرف کنندگان می توانند به آن اعتماد کنند. و اقتصاد ایالات متحده این روزها اخبار بسیار کمی را ارائه می دهد.

وزارت کار روز جمعه اعلام کرد که حقوق و دستمزدهای غیرکشاورزی 651,000 شغل را در ماه فوریه از دست داده اند، در حالی که نرخ بیکاری به 8.1 درصد رسیده است. از زمان شروع رکود در دسامبر 2007، اقتصاد 4.4 میلیون شغل از بین برده است. بیش از نیمی از این مشاغل در چهار ماه گذشته حذف شده اند.

علیرغم کاهش عظیم در سال گذشته و در سال 2009، خطوط هوایی همچنان در تلاش برای پر نگه داشتن هواپیماها و پشتیبانی از کرایه ها هستند.

گزارش های ماهانه در مورد عملیات خطوط هوایی که در این هفته منتشر شد، کاهش شدید ترافیک را به دلیل کاهش ظرفیت شرکت های هواپیمایی نشان داد. با این حال، مهمترین مشکل برای خطوط هوایی، کاهش فاکتورهای بار بود که میزان پر بودن هواپیما را اندازه گیری می کند.

به عنوان مثال، امریکن ایرلاینز اعلام کرد ضریب بار آن 73.9 درصد است که 2.9 واحد درصد نسبت به فوریه 2008 کاهش یافته است. خطوط هوایی قاره ای ضریب بار را 72.9 درصد گزارش کرد که نسبت به سال گذشته 3.1 درصد کاهش داشت.

رهبران خطوط هوایی پس از اینکه سیاستمداران سفرهای مجلل شرکتی را در ماه های اخیر اهریمنی کردند، عوامل کاهش بار را به کاهش سرعت سفرهای تجاری مرتبط می کنند.

رهبران خطوط هوایی مانند داگ پارکر، مدیر اجرایی US Airways، امیدوارند که سفرهای تفریحی به همان اندازه آسیب نبینند.

پارکر روز سه‌شنبه به رویترز گفت: «آنچه که ما در حال حاضر می‌بینیم این است که نرمی بیشتر در تجارت است، نه اوقات فراغت». "شما تا حدودی با کرایه های پایین تر اوقات فراغت را تحریک می کنید."

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...