خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

آینده ای برای ایر صربستان بعد از قطع هواپیمایی اتحاد ایرلاینز و آلیتالیا؟

Etihad-Airways-Partners
Etihad-Airways-Partners
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

آلیتالیا و ایربرلین بخشی از شبکه Etihad Airways Equity-Partner- هستند. شرکت هواپیمایی اتحاد نزدیک به یک میلیارد دلار برای ادامه کار هر دو شرکت هواپیمایی ایتالیایی و آلمانی سرمایه گذاری کرد و سرانجام مجبور شد حوله را پرتاب کند و ممکن است مجبور شود اکنون ضررهای خود را کاهش دهد و پس از درخواست هر دو شرکت هواپیمایی برای حمایت از ورشکستگی ، آن را یک سرمایه گذاری بد نامید.

یکی دیگر از سرمایه های برجسته شرکت هواپیمایی ملی امارات متحده عربی ، ایر صربستان است.

سخنگوی ایر صربستان به eTN گفت: «آخرین تحولات هواپیمای ایربلین تأثیری بر ایر صربستان ندارد. همانطور که قبلاً گفته شد ، دولت جمهوری صربستان و اتحاد ایرویز کاملاً به مشارکت استراتژیک با ایر صربستان متعهد هستند. حامل پرچم ملی در واکنش به تغییر شرایط بازار ، روند ادغام تجارت خود ، کاهش هزینه ها و افزایش کارایی را آغاز کرده است. با وجود چالش های جدی که صنعت هواپیمایی در مقیاس جهانی با آن روبرو است ، موقعیت ایر صربستان همچنان پایدار است. شرکت هواپیمایی ملی ما با یک شبکه پرواز قوی که در مجموع 42 مقصد در اروپا ، مدیترانه ، خاورمیانه و آمریکای شمالی را با خدمات مسافری و حمل بار ارائه می دهد ، پیشروترین هواپیمایی در منطقه است. "

Aviation.net اتریش گزارش داد که هواپیمایی اتحاد زودتر از توافق با هواپیمایی داروین خارج شد و شرکت هواپیمایی را به اتحادی با یک شرکت وابسته به شرکت هواپیمایی آدریا سوق داد.

طبق انتشارات هواپیمایی اتریش ، رسانه های صربستان گزارش دادند که بودجه شرکت Etihad برای ایر صربستان از قبل قطع شده است و ممکن است مشکلات برای شرکت حامل صربستان در افق باشد. اتحاد 49 درصد ، دولت صربستان 51 درصد ایر صربستان را در اختیار دارد.

طبق گزارش رسانه های صربستان ، اتحاد وام های گران بهای ایر صربستان را فروخت. در همان زمان ، بدهی های قدیمی مربوط به زمان JAT توسط مودیان صربستان پوشش داده شد. در سال 2016 ایر صربستان حدود 40 میلیون یورو از دولت دریافت كرد.

با این حال ، هم دولت صربستان و هم ایر صربستان درمورد ترتیب و وضعیت فعلی خود سکوت می کنند.

با این حال این کلمه وجود دارد ، از آنجا که این شرکت هواپیمایی سودآور است ، نیازی به پرداخت هیچ گونه هزینه ای به ایر صربستان نیست.

شایعات در حال سقوط شبکه شریک سهام عدالت اتحاد ممکن است یک حقه باشد ، اما همه نشانه ها نشان می دهد که دیگر پول دولت امارات متحده عربی به طور آزادانه به هواپیمایی اتحاد نمی رود و شرکت هواپیمایی را مجبور به کاهش هزینه ها می کند.

در حال حاضر آینده ایر صربستان درخشان به نظر می رسد.