PANSA (ارائه دهنده خدمات ناوبری هوایی لهستان) و انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) توافق کرده اند که با همکاری سایر سهامداران هواپیمایی برای تدوین استراتژی ملی فضای هوایی (NAS) برای لهستان همکاری کنند.
انتظار می رود تقاضا برای هواپیمایی در لهستان طی دو دهه آینده دو برابر شود و تخمین زده شود که سالانه 1.5 میلیون پرواز انجام شود. در همان زمان ، پیش بینی می شود حجم مسافران در فرودگاه های لهستان با نرخ 5.6 درصد در سال و بیش از 68 میلیون مسافر در سال تا سال 2030 رشد کند.
سرویس دهی به این تقاضا ، ضمن اطمینان از ایمنی ، بهبود عملکرد زیست محیطی و کاهش هزینه ها و تأخیرها ، لهستان را ملزم به مدرن سازی فضای مدیریت هوای خود و شبکه مدیریت ترافیک هوایی (ATM) می کند.
انتظار می رود که با موفقیت در زمینه هوایی و نوسازی خودپرداز ، مزایای قابل توجهی از جمله 6 میلیارد یورو اضافی تولید ناخالص داخلی سالانه و 65,000 شغل لهستانی تا سال 2035 ایجاد شود.
با توجه به پیچیدگی جریان های ترافیک هوایی در لهستان ، بسیار مهم است که همه ذینفعان هواپیمایی (خطوط هوایی ، ANSP ، فرودگاه ها ، ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل زمینی و موسسات دولتی) درگیر یک برنامه استراتژیک متحد برای نوسازی فضای هوایی و خودپرداز باشند. شبکه. IATA و PANSA بر این باورند که تعامل و همکاری همه ذینفعان هواپیمایی لهستان برای دستیابی به اهداف آسمان واحد اروپا و تأمین منافع مورد انتظار برای مسافران ، صنعت و اقتصاد گسترده ضروری است.
Janusz Niedziela ، مدیر عامل PANSA ، توضیح داد که: "نوسازی فضای هوایی لهستان بخشی اساسی از برنامه های توسعه کشور ما است و ایجاد یک استراتژی ملی که همه سازمان هایی را که وظیفه کمک به این طرح مهم را دارند جمع کند ، یک اولویت اصلی محسوب می شود. "
الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیرعامل یاتا گفت: "لهستان یك قدرت اقتصادی در حال رشد اروپا است و دارای موقعیت استراتژیك مهمی به عنوان پلی بین اروپای غربی و شرقی است. مشارکت بین PANSA و IATA برای وظیفه حیاتی حداکثر بهره وری از اتصال هوایی لهستان بسیار مهم است. PANSA چشم انداز واقعی را برای وارد کردن خطوط هوایی و سایر سهامداران در توسعه استراتژیک حریم هوایی لهستان نشان داده است. با هم می توانیم به ایجاد استراتژی کمک کنیم که منافع واقعی را برای لهستان به ارمغان بیاورد و به عنوان الگویی برای مدرن سازی فضای هوایی در سراسر اروپا باشد. "
NAS لهستان:
- جهت استراتژیک آینده ATM در لهستان
- تغییر فضای هوا برای ظرفیت بیشتر و مسیرهای کارآمدتر که باعث کاهش سوخت و کاهش عملکرد محیطی می شوند
- انعطاف پذیری شبکه و تداوم تجارت
- همکاری پیشرفته با شرکای اروپایی برای تسریع در دستیابی به اهداف آسمان واحد اروپا
برنامه ریزی برای توسعه NAS لهستان در حال انجام است. یک گروه کاری مشترک شامل نمایندگانی از PANSA و IATA در حال جمع آوری نیازهای اصلی شامل ایمنی ، عملکرد محیط ، بهره وری پرواز ، اتصال (از جمله قابلیت همکاری) و بازده هزینه است. در اوایل روند توسعه استراتژی ، گروه گسترده تری از ذینفعان هواپیمایی و غیر هواپیمایی درگیر خواهند شد ، از جمله فرودگاه ها ، سایر کاربران فضای هوایی و بخشهای اصلی صنعتی که به حمل و نقل هوایی متکی هستند. سرانجام این سازمانها به دنبال تأیید دولت از NAS برای ایجاد استراتژی و نوسازی فضای هوایی لهستان خواهند بود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Due to the complexity of the air traffic flows in Poland, it is critical that all aviation stakeholders (Airlines, ANSP, Airports, Ground Handling Service Providers and State institutions) are engaged in a joined-up, strategic program to modernize the airspace and ATM network.
- Janusz Niedziela, CEO of PANSA, explained that “The modernization of Polish airspace is an essential part of our country's development plans and the creation of a national strategy that brings together all the organisations tasked with contributing to this important initiative is considered a top priority.
- IATA and PANSA believe that the engagement and cooperation of all Polish aviation stakeholders is essential to achieve the Single European Sky goals and deliver the expected benefits for passengers, industry and the wider economy.
