اتوبوس در اینجا متوقف می شود! فناوری نوآورانه برای تبدیل حمل و نقل عمومی

مشاغل
مشاغل
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

تصور کنید که هرگز مجبور نیستید دوباره به سمت اتوبوس بروید ، منتظر بمانید و ناامید شوید ، اما ، در عوض ، وسیله نقلیه به راحتی و مطابق با مشخصات خود ، مستقیماً به شما منتقل می شود.

چشم انداز RouteValet برای حمل و نقل عمومی Israsel ، که یک فناوری ابتکاری را توسعه داده است که هدف آن تغییر اساسی در عملکرد شبکه های حمل و نقل است. دیگر ایستگاه ها و برنامه های ثابت وجود نخواهد داشت. در عوض ، مسیرها روان و انعطاف پذیر خواهند بود و منوط به نیازهای فوری مردم هستند.

این شرکت ایده بنیانگذاران موتی سیگل و ایلان فریدسون متولد آمریكا است كه برنامه تلفن همراه آنها مسافران را قادر می سازد تا نیازهای حمل و نقل خود را كه پس از آن از طریق یك بستر عقب به مسئولان حمل و نقل عمومی تغذیه می شود ، وارد كنند. آنها ، به نوبه خود ، داده های زمان واقعی را به رانندگان منتقل می کنند تا با کارایی بیشتر آنها را به سمت مشتری هدایت کنند.

سیگل در گفتگو با رسانه لاین ، این مفهوم را توسعه داد: "فرد مکان خود ، مقصد ، زمانی را که می خواهد برسد وارد می کند و سپس برنامه گزینه های حمل و نقل را برای آنها فراهم می کند. وقتی سواری را انتخاب می کنند ، تعهد می گیرند.

وی توضیح داد: "ما این اطلاعات را می گیریم ،" آن را برای شرکت های حمل و نقل عمومی ارسال می کنیم و می گوییم که اکنون درخواست سوار شدن این شخص و درخواست سوار شدن آن شخص را جمع آوری کرده ایم. سپس آنها را جمع کرده و ناوگان وسایل نقلیه را مسیریابی می کنیم تا بتوانیم آن سواری ها را امکان پذیر کنیم. "

این برنامه شامل طیف کاملی از گزینه های حمل و نقل است ، یک سرویس چندمنظوره که زمان و کرایه های مورد انتظار برای سفر با ماشین ، اتوبوس ، قطار ، تاکسی - یا ترکیبی از این عناصر را فراهم می کند - تا فرد را از نقطه A به نقطه B برساند. به سریعترین و مقرون به صرفه ترین روش

سیگل توضیح داد: "در اینجا یک برد-برد وجود دارد ، برای شرکتهای حمل و نقل عمومی زیرا وسایل نقلیه آنها بی دلیل در ترافیک بیکار ننشسته اند و یا در جایی که کسی منتظر نیست توقف می کنند. این به اپراتورها اجازه می دهد تا مقدار کمی پس انداز - به اندازه سی درصد از کل هزینه های خود صرفه جویی کنند.

"در مورد سوارکار ، دقیقاً به همان دلایل وی می تواند مدت زمان سفر آنها را تا 15٪ کاهش دهد."

سیگل و فریدسون هر دو در نوجوانی به اسرائیل نقل مکان کردند تا اینکه سرانجام در Technion اسرائیل ، م theسسه برتر فناوری در این کشور هم اتاقی شدند. در آن زمان ، سیگل ، که مدیر ارشد اجرایی شرکت است ، در حال تحصیل مهندسی مکانیک بود ، در حالی که فریدسون ، مدیر ارشد فناوری ، سابقه بیوتکنولوژی دارد.

ایده این تجارت یک سال پیش ، زمانی که سیگل در Uber بین Teaneck ، نیوجرسی و شهر نیویورک سوار می شد ، شکل گرفت. سپس ، یک لامپ روشن شد: چرا هیچ کس Uber را برای حمل و نقل عمومی انجام نداده است؟ وی بلافاصله برای انتقال این ایده با فریدسون که نیم دهه تجربه در کلان داده و یادگیری ماشین دارد تماس گرفت.

فریدسون در پاسخ پیشنهاد داد: "خوب ، شاید ما باید." سیگل با پوزخندی اظهار داشت: "بنابراین ما هم داریم."

کمتر از یک سال بعد ، RouteValet در حال مذاکره با چهار اپراتور حمل و نقل با هدف راه اندازی برنامه های آزمایشی در تابستان سال آینده است. برای معرفی این مفهوم ، این شرکت مناطق با زیر نظر را هدف قرار داده است و به تدریج در مناطق مختلف با جمعیت بیشتر با استفاده از محصول تولید می شود.

فریدسون به The Media Line توضیح داد: "این برنامه كل سیستم حمل و نقل را در نظر می گیرد ،" در حالی كه سایر سرویس ها فقط بدون در نظر گرفتن اثرات كلی ، بهترین موارد را از نظر سواری فردی یا اتوبوس اختصاصی بررسی می كنند.

وی ادامه داد: "دو هفته پیش ، دانشگاه کالیفرنیا ، دیویس با گزارشی منتشر کرد که نشان می دهد همه این برنامه های تقسیم سواری در واقع باعث افزایش بازدید شده اند. در مقابل ، ما یک رویکرد از بالا به پایین را در پیش می گیریم و با این کار همه برنده می شوند ، حتی کسانی که بخشی از برنامه نیستند. "

برای کسب درآمد از این شرکت ، شرکت از "مدل کارت اعتباری" استفاده خواهد کرد و درصدی از درآمد حاصل از اپراتور حمل و نقل عمومی را از هر مسیری که توسط کاربر نهایی پرداخت می شود ، بدست خواهد آورد.

این شرکت تازه تأسیس مستقر در اسرائیل اخیراً از رئیس دانشمند اسرائیل کمک مالی بسیار پسندیده ای دریافت کرده است - 1 مورد از حدود 100 مورد اعطا شده - و در یک مسابقه معتبر که توسط شرکت موتور فورد برگزار می شود ، جایزه 10,000 هزار دلاری یورویی را از آن خود کرده است.

SOURCE: TheMediaLine

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

1 اظهار نظر
تازه ترین
قدیمی ترین
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
به اشتراک گذاشتن برای...