سنگاپور - پروازهای بودجه KL: پای در آسمان - یا پای در صورت؟

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید |مناسبت ها| اشتراک|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

کوالالامپور ، مالزی (eTN) - بیا 1 فوریه ، سفر کم هزینه با یک پرواز "شاتل" معمولی بین کوالالامپور و سنگاپور حتی "ارزان تر" خواهد شد.

شرکت هواپیمایی پیش ساخته مالزی سنگاپور ایرلاینز (MSA) با صرف شارل نیمه شب خود فقط 15 دلار برای یک سفر شارژ می کند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

کوالالامپور ، مالزی (eTN) - بیا 1 فوریه ، سفر کم هزینه با یک پرواز "شاتل" معمولی بین کوالالامپور و سنگاپور حتی "ارزان تر" خواهد شد.

شرکت هواپیمایی پیش ساخته مالزی سنگاپور ایرلاینز (MSA) با صرف شارل نیمه شب خود فقط 15 دلار برای یک سفر شارژ می کند.

آیا "شل شدن رشته های کیف" توسط هر دو دولت اکنون برابر خواهد بود یا "پای در آسمان" را پشت سر می گذارد تا با هاپ تایپه-هنگ کنگ ، شلوغ ترین "شاتل" جهان رقابت کند؟ یا ، آیا در نهایت با برخی از پای برای صنعت هواپیمایی روبرو خواهد شد؟

با وجود پیشنهاد صندلی های رایگان برای معرفی سرویس های جدید که توسط شرکت های مخابراتی معرفی شده از هر دو کشور انجام می شود ، مسافران عاقل می دانند که در حال حاضر هیچ چیز رایگان نیست. پس از فاکتورگیری در هزینه های اضافی ، مدل تجاری ارزان قیمت حامل در نهایت قیمت خود را تا پنجاه درصد کرایه پروازهای عادی کاهش می دهد.

هواپیمایی تایگر ایرویز از 15,000 ژانویه شروع به ارائه 7 صندلی رایگان کرد و به دنبال آن بلیط رفت و برگشت 157 دلار هزینه در مقایسه با پروازهای عادی شاتل که حدود 280 دلار هزینه دارند ، دریافت می کند.

شرکت حمل و نقل سنگاپور دیگر ، Jetstar Asia ، برای پروازهای 60 سنت خود "ویژه خریداری کنید ، یکی رایگان دریافت کنید" ارائه می دهد.

شرکت هواپیمایی مالزی AirAsia ، تنها شرکت هواپیمایی تعیین شده از مالزی ، 30,000 صندلی رایگان ارائه می دهد. این نشان داده است که برای یک سفر 45 دلار هزینه در بر خواهد داشت.

AirAsia که در ابتدا روزانه دو پرواز برگشت به آن اعطا شده است ، در مدت پنج سال در حال بررسی 20 پرواز برگشت است.

به دنبال سردرگمی اولیه ، طبق گفته وزیر حمل و نقل مالزی چانگ کنگ چوی ، "به دلیل بند بندی در قرارداد هواپیمایی مالزی - استرالیا" هواپیمای جت استار آسیا اجازه پرواز در مسیر KL - سنگاپور را ندارد. سنگاپور اکنون با توضیحات خود Jetstar Asia یک نهاد جداگانه از Jetstar Australia است که متعلق به Qantas از استرالیا است.

"جت استار آسیا یک شرکت سنگاپوری است و از سنگاپور حق استفاده از حقوق هوایی را دارد. درک من این است که Jetstar Asia از مقامات KL در این مورد تأیید کرده است. ”گفت ریموند لیم ، وزیر حمل و نقل سنگاپور.

"شرکت هواپیمایی سرمایه گذاری مشترک سنگاپور در واقع Jetstar Asia Airways نامیده می شود ، که برای اهداف تجاری اکنون با استفاده از همان موتور Jetstar در استرالیا به عنوان Jetstar با موتور رزرو بلیط الکترونیکی به بازار عرضه می شود. این دقیقاً مانند AirAsia و AirAsia X است. "

چونگ فیت لیان ، مدیرعامل Jetstar Asia اضافه شده است ، "من نمی توانم با اطمینان بگویم که در طرف دیگر چه اتفاقی می افتد ، اما ما می دانیم که Jetstar Asia تحت گواهینامه اپراتور هوای سنگاپور (AOC) فعالیت می کند و به ما حق پرواز داده شده است. در مسیر. "

سردرگمی اولیه در استفاده از ترمینال ها نیز اکنون مرتب شده است. در حالی که AirAsia و Tiger Airways به پایانه های کم هزینه پایبند خواهند بود ، Jetstar به سمت ترمینال های اصلی پرواز می کند.

تونی فرناندس ، برترین گونگ هو AirAsia ، که در اعتقاد خود مسیر پای نوید داده شده متزلزل نشده است ، پیش بینی کرده است که این یک بازار عظیم برای آینده خواهد بود. "این یک مسیر بلند خواهد بود. این تنها مسیری است که دارای رگرسیون است. هر مسیر دیگر رشد فوق العاده ای داشته است ، اما مسیر KL - سنگاپور در بازار پررونق سفر کاهش یافته است. "

وی افزود: "ما امیدواریم كه برای شروع كمی كمتر از 250,000،500,000 مسافر داشته باشیم اما خیلی سریع به 2009،7 مسافر می رسیم. در سال XNUMX ، پس از اجرایی شدن سیاست آسمان باز ASEAN ، امیدواریم که حداکثر XNUMX میلیون مسافر حمل کنیم. "

اپراتورهای مربیگری که حدود 70 دلار برای بلیط برگشت هزینه می گیرند و همراه با راه آهن مالایا (KTM) حمل و نقل جایگزین بین مسیر را ارائه می دهند ، جنگ قیمتی را نمی بینند و برای سهم بازار مسافران نمی جنگند.

کالایاراسان ، یک مربی مجری به Channelnewsasia سنگاپور گفت: "شما باید در فرودگاه دو ساعت جلوتر از برنامه باشید." "45 دقیقه برای مدت پرواز و 45 دقیقه دیگر به یک ساعت سفر از KLIA به شهر ، به علاوه کرایه تاکسی اضافه کنید."

یک تحلیلگر حمل و نقل هوایی در Standard & Poor's در سنگاپور در مصاحبه ای گفت ، ممکن است خطوط هوایی مالزی بازنده بازار باشد زیرا مسافران در نتیجه افتتاح سفر کم هزینه بین سنگاپور به K. Lumpur ، Penang و Langkawi به ایرآسیا فریب می خورند. "نه در کوتاه مدت ، بلکه در بلند مدت. این یک حوزه در صنعت هواپیمایی است ، به ویژه با توجه به قیمت سوخت نجومی نجومی. "

براساس توافق جدیدی که بین دولتهای مالزی و سنگاپور منعقد شده ، از اول فوریه هر دو کشور علاوه بر خدمات شرکت های هواپیمایی ملی سنگاپور و مالزی ، روزانه دو پرواز اضافی مجاز دارند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل