طبق گزارشهای رسانههای مختلف امروز، اتحاد Star و اتحاد پروازهای مکرر oneworld در مرکز تحقیقات رقابتی قرار دارند. وال استریت ژورنال می نویسد: «کمیسیون اروپا روز دوشنبه اعلام کرد که دو پرونده ضد انحصار را برای بررسی همکاری خطوط هوایی در مسیرهای فراآتلانتیکی که می تواند یک کارتل غیرقانونی باشد، راه اندازی کرده است. بلومبرگ نیوز میگوید که این تحقیقات درباره نگرانیهایی در مورد اینکه آیا شرکتهای حامل در هر گروه به طور غیرقانونی در مسیرها و قیمتها همکاری میکنند، است.
رویترز می نویسد: «تحقیقات مربوط به دو مجموعه توافق بین اعضای Star Alliance ایر کانادا، کانتیننتال، لوفت هانزا و یونایتد از یک سو، و بین اعضای oneworld American Airlines، British Airways و Iberia از سوی دیگر است. ناظر نظارتی 27 کشور اتحادیه اروپا گفت که این توافقنامه ها هماهنگی فعالیت های تجاری، بازاریابی و عملیاتی خطوط هوایی را عمدتاً در مسیرهای بین اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی فراهم می کند.
کمیسیون اروپا مستقر در بروکسل در بیانیهای به نقل از بلومبرگ میگوید: «سطح همکاری مورد بحث بسیار گستردهتر از همکاری عمومی بین این خطوط هوایی و سایر خطوط هوایی که بخشی از اتحاد ستارهها و oneworld هستند، به نظر میرسد». ژورنال می نویسد: «کمیسیون اعلام کرد که نگران است برنامه های خطوط هوایی برای مدیریت مشترک برنامه ها، ظرفیت، قیمت گذاری و درآمد در مسیرهای فراآتلانتیک ممکن است منجر به کاهش رقابت در مسیرها شود.»
بلومبرگ مینویسد: «شرکتها را میتوان تا 10 درصد از درآمد سالانه جریمه کرد و در صورتی که کمیسیون متوجه شد که قوانین ضدانحصار را زیر پا گذاشتهاند، میتوانند مجبور به دادن امتیاز شوند».
آسوشیتدپرس می نویسد که «اگر هر یک از خطوط هوایی مقصر شناخته شود، کمیسیون می تواند شرکت را مجبور به تغییرات کند و جریمه هایی تا سقف 10 درصد از گردش مالی جهانی را اعمال کند. تحقیقات فقط بر روی خطوط هوایی عضوی متمرکز است که در مسیرهای اقیانوس اطلس پرواز می کنند و سایر اعضای اتحادها را تحت تأثیر قرار نمی دهند.
با این حال، مقامات بسیاری از خطوط هوایی تحت تأثیر این تحقیقات، این تحقیقات را کم اهمیت جلوه دادند. یکی از مقامات بریتیش ایرویز به خبرگزاری آسوشیتدپرس می گوید که این تحقیقات "بخشی عادی از روند اتحادیه اروپا برای بررسی درخواست مصونیت ضد انحصار ما با امریکن ایرلاینز و ایبریا است." کمیسیون اروپا اما نظر دیگری داشت. سخنگوی جاناتان تاد به بلومبرگ میگوید: «این امر گمراهکننده است که این آغاز تحقیقات را معمولی بدانیم.»