آیا واقعاً خطوط هوایی آفریقای جنوبی خطری دارد؟

با وجود مشکلات مالی ، کارشناسان می گویند آژانس ها در هنگام برخورد با هواپیمایی آفریقای جنوبی هیچ ترسی ندارند.

با وجود مشکلات مالی ، کارشناسان می گویند آژانس ها در هنگام برخورد با هواپیمایی آفریقای جنوبی هیچ ترسی ندارند.

این به دنبال نگرانی های مطرح شده توسط اعضای صنعت است مبنی بر اینکه، بر اساس قانون شرکت SA، مدیران اگر آگاهانه به شرکت خود اجازه دهند با آنچه آنها یک نهاد ورشکسته می گویند، شخصاً مسئول خواهند بود.

آلن تروتر ، وکیل دادگستری و مدیر بازنشسته Touchdown Sports Travel ، در مورد SAA می گوید ، این بدان معنی است که مشتریانی که از طریق یک آژانس مسافرتی یا تور مسافرتی رزرو می کنند نه تنها نماینده ، بلکه همچنین علیه هر مدیر آژانس متوسل می شوند. یا اپراتور

اما، همانطور که کالین استرایم از وکلای فلاکسمن، وکیل دادگستری ارشد انحلال بسیار واضح می گوید، SAA یک نهاد ورشکسته نیست. این علیرغم کمک‌های مالی مستمر دولت، که آخرین آنها بالغ بر 1,6 میلیارد روپیه بود.

استرایم می گوید که او هرگز نشنیده است که یک سازمان نیمه دولتی ورشکسته اعلام شود. SAA از حمایت دولتی برخوردار است و این همه تفاوت را ایجاد می کند. من فکر نمی کنم ورشکستگی موضوعی باشد زیرا دولت در صورت لزوم بودجه را تامین می کند. بنابراین تجارت با (SAA) یک خطر قانونی نیست.»

داوی رودت ، اقتصاددان ارشد گروه کارآمد ، موافق است که تا زمانی که "برادر بزرگ" در کنار خط هوایی باشد ، تجارت نگران کننده نخواهد بود.

رودت می گوید تا زمانی که این شرکت هواپیمایی پارساتال باقی بماند هرگز با تصفیه روبرو نخواهد شد. "در عمل دولت همیشه آنها را نجات می دهد و این بارها و بارها ثابت شده است. حتی اعتراض شدید نسبت به آخرین بازپرداخت R1,6،XNUMXbn به شرکت هواپیمایی نیز دولت را از انجام این کار بازدارد. "

تروتر اصرار می‌کند که ادعا کنیم که SAA متعلق به دولت است و دولت از آن حمایت خواهد کرد، به اندازه کافی خوب نیست. به عنوان مثال، دولت سوئیس از سویسایر حمایت نکرد و آن شرکت هواپیمایی با مشکلاتی که منجر به کاهش شدید مشتریان شد، تجارت خود را متوقف کرد.»

رابین کریستی ، مدیر عضو Asata ، می گوید که استفاده نکردن از هواپیمای ملی نیز بسیار غیرمسئولانه است. وی افزود: "اگر همه نمایندگان ناگهان از آنها استفاده كنند زیرا خطر مالی دارند ، خطوط هوایی قطعاً ضررهای زیادی خواهد دید." حداقل 85 درصد درآمد آنها از تجارت خرده فروشی تأمین می شود. بنابراین ما همچنان با آنها کتاب رزرو می کنیم و به نمایندگان توصیه می کنیم این کار را انجام دهند. "

مصرف کننده ، می گوید کریستی ، همچنین تحت تأثیر تصمیم عدم استفاده از شرکت ملی حمل و نقل منفی قرار می گیرد. "SAA همچنان یک محصول عالی است. از نظر محلی آنها بر دسترس بودن تسلط دارند ، قیمت های رقابتی را ارائه می دهند و ما به ظرفیت آنها نیاز داریم. "

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...