ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

در حال حاضر سوار شدن - نبرد پاداش شرکت هواپیمایی

0d_50
0d_50
نوشته شده توسط سردبیر

شرکت های آمریکایی بانکورپ و آمریکن اکسپرس در حال نبرد بازاریابی هستند که با برنامه های پاداش برگزار می شود اما می تواند بر اساس شهرت پیروز شود.

شرکت های آمریکایی بانکورپ و آمریکن اکسپرس در حال نبرد بازاریابی هستند که با برنامه های پاداش برگزار می شود اما می تواند بر اساس شهرت پیروز شود.

در معرض خطر است تجارت میلیون ها نفر از دارندگان کارت پرواز مکرر است. این نوع مشتری است که صادرکنندگان آن را طمع می کنند: هزینه کنندگان کلانی که دارای اعتبار هستند و مایل به پرداخت هزینه سالانه برای مایل هستند.

طبق خرد متعارف ، بانكورپ آمریكا باید سقوط كننده باشد. این قرارداد پس از خریداری شرکت حمل و نقل توسط Delta Air Lines Inc. ، که دارای یک شریک همکاری طولانی مدت در Amex است ، یک قرارداد تجاری 14 ساله با شرکت Northwest Airlines Corp از دست داد.

و دوشنبه Amex قصد دارد از یک تبلیغات تبلیغاتی چندرسانه ای گسترده و گسترده برای رونق بخشیدن به دارندگان کارت های Bancorp ایالات متحده برای روی آوردن به کارتهای Delta SkyMiles خود رونمایی کند.

دیوید رابکین ، معاون رئیس مارک های مصرفی دلتا برای Amex ، هفته گذشته در مصاحبه ای گفت: "این صدا کاملاً فراگیر خواهد بود ، در تلویزیون ، رادیو ، آنلاین ، و بنرهایی در فرودگاه ها." "ما در تمام تابستان بسیار بلند خواهیم بود."

اما کارشناسان صنعت تمایلی به شمردن حساب بانكورپ آمریكا ندارند. شرکت مینیاپولیس ماه آینده حساب های کارت Northwest WorldPerks را به یک برنامه پاداش چند هواپیمایی تبدیل می کند. چنین برنامه هایی اغلب برای پروازهای مکرر جذابیت کمتری دارند ، زیرا آنها نمی توانند مایل های کسب شده از کارت را با مایل های کسب شده از یک شرکت هواپیمایی ترکیب کنند ، اما Bancorp ایالات متحده برنامه جدید "FlexPerks" خود را به عنوان پاسخی به ناامیدی مصرف کنندگان با پاداش های سنتی هواپیمایی - و با پرواز به طور کلی به عنوان مثال ، در پروازهای خریداری شده با امتیاز پاداش ، US Bancorp به دارندگان کارت اعتباری حداکثر 20 دلار بابت "هزینه های مزاحم" ، مانند چمدان های چمدان یا هزینه های غذا اعتبار می دهد.

جان اوونز ، معاون ارشد راه حل های پرداخت خرده فروشی ، گفت: "ما در واقع عوایدی را که در غیر این صورت با یک شرکت هواپیمایی تقسیم می شد ، تخصیص می دهیم و ما برای سرمایه گذاری مجدد در این دلارها سرمایه گذاری می کنیم." در بانک ایالات متحده "آیا ما برخی از مشتریان خود را از دست خواهیم داد؟ بله ، اما ما احتمالاً مشتری های جدیدی پیدا خواهیم کرد که به ارزش پیشنهادی که ما در بازار ارائه می دهیم علاقه مند هستند. "

ناظران گفتند: چنین ویژگی هایی باعث تقویت تصویر بانكورپ آمریكا به عنوان یك موسسه سالم و دوستدار مصرف كننده در زمانی می شود كه حداقل اعتبار و اعتبار مردم آمكس از بین رفته است.

وی گفت: "این نوعی اقتصاد ریاضتی و بازگشت به اصول اولیه است و از یک نظر خوب ، بانک ایالات متحده یک بانک بازگشت به اصول اولیه است. و من فکر می کنم مصرف کنندگان در مورد مارک خود این موضوع را دریافت می کنند. ”گفت: کمپبل ادلوند ، رئیس EMI Strategic Marketing Inc. ، که به موسسات مالی مشاوره می دهد. "تقریباً همه مارک های بانکی و کارت های اعتباری بسیار آسیب دیده اند ، اما در درگیری های فعلی ، بانک ایالات متحده عملکرد بسیار خوبی داشته است."

از طرف دیگر ، ادلوند گفت: American Express "یک مارک تجاری لوکس است و این ممکن است چالشی باشد که آنها باید در این محیط با آن کار کنند."

Amex در سال گذشته انتقادات زیادی را به دلیل کاهش خطوط اعتباری ، افزایش نرخ بهره و در یک مورد بسیار تبلیغاتی ، ارائه 300 دلار به برخی از دارندگان کارت برای بستن حساب های خود جلب کرده است.

رابکین گفت: "ما امسال بخاطر برخی اقدامات که انجام داده ایم مورد توجه قرار گرفته ایم." "ما می خواهیم مشتریان ما همچنان ما را به آن استاندارد بالاتر برسانند."

وی گفت ، Amex تاكتیك های بازاریابی خود را برای حل نگرانی های مصرف كنندگان در مورد هزینه های دوران ركود اقتصادی "چرخش می دهد" ، كه حتی بر مشتریان اصلی ثروتمند این شركت نیز تأثیر می گذارد.

رابکین گفت: "ما قطعاً امسال بیش از گذشته بر عقلانی و عاطفی تأکید داریم." وی گفت: "حتی این مسئله مطرح نیست که کسی پردرآمد است یا هزینه زیادی دارد. من فکر می کنم مردم نمی خواهند در هزینه هایی صرف نظر کنند که آنها را ناعادلانه می دانند. بنابراین ، ما می خواهیم در مورد مقصد فوق العاده لوکس که آنها می توانند به آنجا صحبت کنند ، در مورد مقدار آن مقاصد و کاربرد مقصد و تعداد دفعات پرواز و عزیمت صحبت کنیم. "

او نمی گوید که آمکس برای این کمپین جدید چه میزان هزینه می کند ، مگر اینکه این کار را یک سرمایه گذاری قابل توجه بخواند ، علی رغم تصمیم به پس گرفتن هزینه های کلی بازاریابی در سال جاری.

وی گفت: "بدیهی است که این اقتصاد کار آسانی نیست ، اما این در مورد یک مشارکت طولانی مدت است." "این واقعاً یک لحظه حساس است."

فشار بر Amex با این واقعیت افزایش می یابد که سبد سهام WorldPerks را خریداری نکرده است ، بنابراین باید دارندگان کارت Northwest را ترغیب کند که به جای استفاده از کارت FlexPerks که Bancorp ایالات متحده به طور خودکار برای آنها ارسال می کند ، برای کارت جدید درخواست دهند.

Delta از طریق پست الکترونیکی به مسافران مکرر Northwest ارسال کرده و به آنها هشدار داده است که "کارت اعتباری سفر عمومی را برای جایگزینی کارت اعتباری WorldPerks فعال نکنند." و برخی از تبلیغات چاپی در مبارزات انتخاباتی جدید Amex با کلمه "SWITCH" در کنار عکس کارت طلای Delta SkyMiles غالب است.

مدیران در Bancorp ایالات متحده نگرانی کمی در مورد ایمیل دارند.

"مصرف کنندگان باهوش هستند. آنها به محصول ما در مقابل آنچه توسط رقابت ارائه می شود ، نگاه می کنند و ما بسیار راحت هستیم که محصول ما خیلی خوب انباشته می شود و از دیگر پیشنهادات موجود در بازار برتر است. " "این همه در مورد انتخاب مشتری است ، و ما معتقدیم که ما بسیار قوی قرار گرفته ایم تا نه تنها مشتری موجود WorldPerks Visa را حفظ کنیم ، بلکه مشتری های جدید را نیز جذب کنیم."

شرکت وی به طور کامل از مزیت دادگاه داخلی خود بهره می برد. از ماه آینده Bancorp ایالات متحده کارت های FlexPerks را برای همه مشتریان فعلی WorldPerks که وضعیت خوبی دارند ارسال می کند. (اونز نمی گوید که تعداد دارندگان کارت چه چیزی را به همراه داشته است.)

شماره حساب مشتریان تغییر نخواهد کرد ، بنابراین آنها می توانند به استفاده از کارت ها برای پرداخت خودکار قبض ادامه دهند. برای نسخه Visa Signature کارت FlexPerks ، US Bancorp از هزینه سالانه 49 دلار چشم پوشی می کند. (Amex همچنین از اولین هزینه سالیانه کارت Delta SkyMiles خود چشم پوشی می کند.)