eTV شبانه روزی نمایش اخبار فوری : روی دکمه صدا (پایین سمت چپ صفحه ویدئو) کلیک کنید
اخبار

وزیر حمل و نقل اشاره به کمک به شرکت های هواپیمایی می کند

0e_29
0e_29
نوشته شده توسط سردبیر

واشنگتن - وزیر حمل و نقل ری لاهود روز پنجشنبه گفت که او فکر می کند دولت اوباما برای پرداخت هزینه تجهیزات هواپیماهای موجود در هواپیما برای کمک به هواپیمایی ها به دنبال کمک مالی خواهد بود

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

واشنگتن - ری لاهود ، وزیر حمل و نقل ، روز پنجشنبه گفت که او فکر می کند دولت اوباما برای پرداخت هزینه تجهیزات هواپیماهای موجود در هواپیما که برای انتقال به سیستم کنترل ترافیک هوایی مستقر در ماهواره مورد نیاز است ، برای شرکت های هواپیمایی کمک مالی خواهد کرد.

لاهود ، که در یک ناهار در ناهار کلوپ Aero واشنگتن سخنرانی کرد ، گفت که وی انتظار دارد کاخ سفید در پاسخ به درخواست مقامات صنعت هواپیمایی که با مشاور اقتصادی عالی دولت ، لارنس سامرز دیدار کردند ، "مقداری دلار" جمع کند.

LaHood به حضار 700 نفری که بسیاری از مقامات صنعت هواپیمایی را شامل می شود ، گفت: "من فقط از صحبت امروز با لری می توانم بگویم که کسانی که با لری سامرز ملاقات کرده اند واقعاً بر او تأثیر گذاشته اند."

"من معتقدم که شما در حال مشاهده برخی از تحرکات دولت ، از طرف لری سامرز و مطمئناً از دیدگاه ما خواهید بود ، تا ببینید آیا ما واقعاً می توانیم چند دلار جمع کنیم و برخی از این دلارهای ضروری را بدست آوریم یا نه. تا ما را به NextGen برساند. "

NextGen برنامه اداره هواپیمایی فدرال برای انتقال از سیستم کنترل ترافیک هوایی مبتنی بر رادار امروز به سیستم ماهواره ای با استفاده از فناوری GPS است. هدف سیستم جدید برای کارآمدتر کردن حمل و نقل هوایی ، کاهش زمان سفر و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است.

FAA قصد دارد بالغ بر 20 میلیارد دلار برای راه اندازی سیستم جدید هزینه کند ، که ممکن است یک دهه طول بکشد. پیش بینی می شود صنعت هواپیمایی که باید کابین خلبان را به فناوری GPS مجهز کند ، میلیاردها دلار بیشتر هزینه کند.

این صنعت در طرح تحریک اقتصادی که اوایل سال جاری توسط کنگره تصویب شد ، بدون موفقیت 4 میلیارد دلار از دولت درخواست کرد.

جلسه با سامرز چهارشنبه برگزار شد و شامل جیمز می ، رئیس و مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل هوایی ، که نمایندگی اکثر خطوط هوایی بزرگ است ، و مقامات شرکت های هواپیمایی یونایتد و Southwest ، یک مقام صنعت که خواست نامش فاش نشود ، مجاز به صحبت علنی است.

لاهود گفت ، NextGen اولویت اصلی FAA در دولت اوباما خواهد بود.

لاهود اعلام کرد که به جین گاروی ، که در زمان دولت کلینتون و سال اول دولت بوش ، مدیر FAA بوده است ، برای نظارت بر مذاکرات با هدف حل اختلافات تلخ بین آژانس و کنترل کنندگان ترافیک هوایی ، به او کمک کرده است.

جانشین گاروی ، ماریون بلاکی ، مقررات کار و پرداخت را برای کنترل کنندگان پس از عدم دستیابی به توافق نامه قراردادی با انجمن ملی کنترل ترافیک هوایی در سال 2006 وضع کرد. اتحادیه از اوایل مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوری سال گذشته برای بازگشت به مذاکرات قرارداد ، باراک اوباما ، رئیس جمهور را لابی کرده است. .

لاهود گفت: "یکی از بالاترین اولویت های من برای آمدن به DOT ​​حل این مسئله است." وی گفت که چندین بحث و گفتگو با رئیس جمهور NATCA ، پاتریک فوری داشته است.

مدتهاست که مقامات NATCA شکایت دارند که شرایط کار و حقوق باعث بازنشستگی تعداد زیادی از کنترل کنندگان می شود. آنها می گویند FAA با جبران خسارات کنترل کننده های باتجربه با استخدام کارآموزان بی تجربه ، ایمنی را به خطر می اندازد.

فوری اوباما را برای از سرگیری مذاکرات ستود.

"همانطور که رئیس جمهور روشن کرد ، حل و فصل اختلافات برای ایجاد ثبات در نیروی کار کنترل کننده ، برقراری ارتباط کاری مشترک بین کنترل کننده ها و FAA و نصب موفقیت آمیز سیستم حمل و نقل هوایی نسل بعدی که برای تحریک توسعه اقتصادی و افزایش ایمنی ، کارایی لازم است ، بسیار مهم است. و اثربخشی سفرهای هوایی ، "او در بیانیه ای گفت.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.