رویال کارائیب از برنامه خود برای ایجاد یک مرکز در دبی از آغاز سال 2010 خبر داده است

اپراتور سفر دریایی به خلیج فارس به عنوان یک منطقه بزرگ برای رشد تجارت خود نگاه می کند و آمار ترافیک سفر دریایی در دبی این موضوع را نشان می دهد.

به گفته دپارتمان گردشگری و بازاریابی بازرگانی دبی، این امارت شاهد افزایش 65 درصدی سال به سال در ترافیک سفرهای دریایی در سال 2008 بوده است و پیش بینی می کند امسال 316,000 مسافر داشته باشد که رشد 58 درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می دهد.

در حال حاضر صنعت كروز دبی در درجه اول توسط اپراتور مستقر در اروپا Costa Crociere ارائه می شود ، كه از سه سال پیش ارائه سفرهای زمستانی در خلیج فارس را آغاز كرده است.

در حال حاضر دو کشتی با نام تجاری Costa Cruises و دیگری با نام تجاری AIDA Cruises در منطقه خدمت می کنند ، Costa Crociere 105,000،2007 گردشگر را در فصل زمستان 08-178,000 به دبی آورد و پیش بینی می شود این رقم در طی 2008-09 به XNUMX،XNUMX برسد. فصل

فصل زمستان

رویال کارائیب قصد دارد یک کشتی در خلیج فارس - Brilliance of the Seas - مستقر کند که ظرفیت آن تا 2,500 مسافر است. اپراتور پیش بینی کرده است که در فصل زمستان چهار ماهه آینده خود که قرار است در ژانویه 32,000 آغاز شود ، به 2010 گردشگر سفر دریایی خدمت کند.

هلن بک ، مدیر فروش منطقه ای رویال کارائیب گفت ، هر سفر هفت روزه در دبی آغاز می شود ، سپس در طول سفر در مسقط ، فجیره ، ابوظبی و بحرین متوقف می شود ،

قیمت ها برای هر نفر از 700 تا 800 دلار شروع می شود که شامل غذا ، سرگرمی و فعالیت می شود. مهمانان باید هزینه اضافی برای نوشیدنی های الکلی ، درمان های آبگرم و گردش را بپردازند.

ارزش پول

بک می گوید که قیمت یک سفر دریایی در مقایسه با اقامت در زمین ارزش خوبی برای پول دارد ، این یکی از عوامل کمک به صنعت برای کنار آمدن با بحران مالی است. "ما به عنوان یک صنعت احتمالاً در عبور از این سال دشوار از سایر افراد پیشی می گیریم. او گفت ، ما دوست داریم خود را نه به عنوان اثبات رکود ، بلکه مقاوم در برابر رکود معرفی کنیم.

مانند سایر شرکت های صنعت گردشگری ، رویال کارائیب نیز مجبور شده است نرخ های خود را برای جذب تجارت تنظیم کند. "ما کشتی های خود را پر می کنیم ، اما نه همیشه با درآمدی که می خواهیم. ما قیمت گذاری را بر اساس مدیریت عملکرد مدیریت می کنیم ، بنابراین وقتی تقاضا برای افزایش نرخ وجود دارد ، ما نیز خواهیم کرد. اما این یکی از سالهایی است که همه چیز کمی تغییر می کند. او گفت: کتاب قانون از پنجره بیرون رفته است.

یکی از چالش هایی که صنعت سفر دریایی با آن روبرو است این باور کلیشه ای است - که به روزهای QE2 برمی گردد - اینکه مسافرت دریایی گران است ، کسل کننده است و کار دیگری جز غذا خوردن ارائه نمی دهد.

بك گفت: "ما واقعاً سخت كار كرده ایم تا نشان دهیم كروزینگ نیست." "سفر دریایی مربوط به انتخاب است. چیزهای زیادی برای انجام وجود دارد. اگر می خواهید فعالیت داشته باشید ، می توانید از دیوارهای صخره ای ما بالا بروید یا در اطراف مسیر دویدن ما بدوید. مردم اکنون این پیام را دریافت می کنند. '

اقدامات دزدی دریایی

بک در پاسخ به سوالی درباره افزایش دزدی دریایی در خلیج عدن و اینکه چگونه ممکن است بر عملیات رویال کارائیب در خلیج فارس تأثیر بگذارد، گفت که این شرکت امنیت را تقویت کرده و وضعیت را از نزدیک زیر نظر دارد.

'چند مهمان از ما می پرسند که چگونه از پس این کار بر می آییم. وی گفت: ما دپارتمانی داریم که مسئولیت رسیدگی به ایمنی مهمانان و خدمه ما را بر عهده دارد و مردی که آن را اداره می کند شماره سه FBI بوده است.

در بیشتر قسمت ها ، مسیر The Brilliance of the Seas از نقاط دردسرساز فعلی جلوگیری خواهد کرد. "اگر سفر دریایی را در دبی انتخاب کنید ، دیگر در هیچ کجای آن قسمت از جهان [جایی که دزدی دریایی وجود دارد] خواهید بود. دورترین مکان شما مسقط است و دزدان دریایی در هیچ جایی در نزدیکی آنجا نبوده اند.

'آیا ما نگران هستیم؟ بله ، کاملاً درست هر شرکتی در تجارت ما خواهد بود. آیا ما راحت هستیم که هر کاری از دست ما بر می آید انجام می دهیم؟ آره. و آیا در صورت احساس نیاز به اقدام بعدی اقدام خواهیم کرد؟ او گفت: "