ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

آنهایی که بهترین مسیرهای بین المللی را دارند سریعترین بازیابی می شوند

00ccc_52
00ccc_52
نوشته شده توسط سردبیر

ضرب و شتم آمریکا

خطوط هوایی متضرر ایالات متحده در پروازهای بین المللی صندلی های درجه یک و تجاری را به نفع مربی اصلاح می کنند زیرا منتظر نشانه هایی از زندگی در سفرهای سطح بالا هستند که می تواند بهبود گسترده تری را پیش بینی کند.

تاکنون این علائم کمیاب است ، اما اگر بهبود اقتصادی جهانی برقرار شود ، شرکت های هواپیمایی با بهترین مسیرهای بین المللی سریعترین بهبود را پیدا می کنند.

با این حال ، تا زمانی که این اتفاق نیفتد ، حامل های جهانی مستقر در ایالات متحده - به ویژه آنهایی که حضور شفاف زیادی دارند - بیش از رقبای خود آسیب خواهند دید.

بیل وارلیک ، تحلیلگر خطوط هوایی در Fitch Ratings گفت: "این روندی است كه باید از طریق تابستان تماشا شود تا ببینیم آیا در سال به سال در درآمد واحد مسافر از نظر بین المللی تعدیل می كنیم."

"این ممکن است شاخص اصلی بهبود گسترده درآمد در صنعت باشد."

در سال های اخیر ، شرکت های هواپیمایی مانند یونایتد ایرلاینز و شرکت هواپیمایی نورث وست که سال گذشته توسط Delta Air Lines Inc خریداری شده بود ، کابین های کلاس اول و تجاری را برای پروازهای طولانی تقویت کردند که امیدوارند مسافران خوش ذوق را جذب کنند.

آنها همچنین سعی کردند ظرفیت را از مسیرهای داخلی رقابتی به پروازهای بین المللی کم جمعیت و با سود بیشتر منتقل کنند و برای دستیابی به حقوق پرواز به چین رقابت سختی انجام دهند.

وارلیک گفت: "آنها استدلال می كنند كه در طولانی مدت ، این امر نوعی حق بیمه واحد را به صنعت وارد خواهد كرد." "اما در این مرحله ، دشوار است بگوییم که بازگشت قابل توجهی از آن سرمایه گذاری وجود دارد."

مسافرت های کاری از سال گذشته که رکود اقتصادی به وجود آمد و شرکت های آگاه از پس انداز سفر خود را کاهش دادند ، به سرعت در حال کاهش است. بعضی ها در پروازهای طولانی مدت صندلی های ارزان تری می خرند و خطوط هوایی را برای پر کردن کابین های برتر درگیر می کنند.

در ماه مه ، یونایتد ، که حضور گسترده آسیایی دارد ، شاهد کاهش 15 درصدی ترافیک بین المللی خود بود و از کاهش ظرفیت 8.7 درصدی در این مسیرها پیشی گرفت. ترافیک یونایتد در مسیرهای اقیانوس آرام 21.4 درصد کاهش یافت حتی در حالی که 12.7 درصد از ظرفیت خود را کاهش داده است.

دلتا ، که در توکیو قطب دارد ، گفت که ترافیک بین المللی در ماه مه 14.6 درصد کاهش یافت ، در حالی که با کاهش ظرفیت 31.6 درصدی ، ترافیک در مسیرهای آن در اقیانوس آرام 20.5 درصد کاهش یافته است.

خطوط هوایی آمریكا ، یكی از واحدهای AMR Corp ، از كاهش 8.9 درصدی ترافیك بین المللی در ماه مه و 6.7 درصدی در ترافیك اقیانوس آرام خبر داد.

تجارت پایین

برخی از کاهش ها ممکن است در نتیجه نگرانی در مورد ویروس آنفلوانزای H1N1 علاوه بر روند طولانی مدت کاهش تقاضای سفر باشد.

جیم کوریدور ، تحلیلگر خطوط هوایی در استاندارد و پورز گفت: "تنها ضعیف ترین منطقه ای که در حال حاضر با آن روبرو هستند سفرهای بین المللی برتر و سودآورترین بخش آنها است." "بدیهی است که آنها دوست دارند برخی علائم پیشرفت در آن جبهه را ببینند."

یونایتد در تلاش برای جابجایی در تغییر تقاضا از صندلی های کلاس اول و کلاس تجاری ، برخی از این صندلی ها را به طبقات ارزان تر منتقل کرده است.

گرگ تیلور ، معاون ارشد برنامه ریزی و استراتژی شرکت های بزرگ UAL ، هفته گذشته در یک کنفرانس سرمایه گذاران گفت: "ما تعداد کمی را افزایش می دهیم زیرا برخی از آنها را به عنوان مربی انتخاب می کنیم."

"بیرون کشیدن 20 درصد از صندلی های کلاس تجاری در فضای فعلی مکان مناسبی است."

دلتا هفته گذشته اعلام کرد که از ماه سپتامبر ظرفیت بین المللی را 15 درصد کاهش می دهد. AMR همچنین از تعمیق کاهش ظرفیت خبر داد و انتظار می رود سایر شرکت های هواپیمایی نیز این روند را دنبال کنند.

اد باستین ، رئیس دلتا ، در آخرین کنفرانس سرمایه گذاران گفت: "ما با کاهش قابل توجهی در سفرهای شرکتی روبرو هستیم که همراه با فعالیت فروش تهاجمی که تجربه کرده ایم ، کلاس رزرو و مخلوط کابین هواپیما را بسیار ضعیف تر کرده است." هفته

"ما احساس می کنیم در حال تثبیت هستیم ، اما این هنوز به معنی بهبود نیست."