یاتا از دولت ها می خواهد که از حرکت صنعت به سمت سوخت هواپیمایی پایدار پشتیبانی کنند

یاتا از دولت ها می خواهد که از حرکت صنعت به سمت سوخت هواپیمایی پایدار پشتیبانی کنند
تصویر از IATA
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

La انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) از دولتها در سراسر جهان خواست كه از توسعه سوخت پایدار هواپیمایی (SAF) به عنوان یك گام حیاتی برای دستیابی به هدف خود برای كاهش انتشار خالص گازهای گلخانه ای به نصف سطح 2005 تا سال 2050 حمایت كنند. این صنعت را متعهد به کاوش در مسیرهای خالص انتشار صفر می کند.



"ما مدتهاست می دانیم که انتقال انرژی به SAF بازی را تغییر می دهد. اما انتقال انرژی به حمایت دولت نیاز دارد. هزینه SAF بسیار زیاد است و تجهیزات بسیار محدود است. این بحران فرصتی برای تغییر آن است. قرار دادن صندوق های محرک اقتصادی در پشت توسعه بازار SAF در مقیاس بزرگ و رقابتی یک پیروزی سه گانه خواهد بود - ایجاد شغل ، مبارزه با تغییرات آب و هوا و اتصال پایدار جهان. "

بسته های محرک دولت می توانند از طریق سرمایه گذاری مستقیم ، ضمانت وام و مشوق های بخش خصوصی ، و همچنین مقرراتی که مواد خوراکی را به سمت صنایع سخت تر مانند هواپیمایی به جای سایر صنایع حمل و نقل کم کربن هدایت می کند ، به ارتقا SA SAF کمک کنند. 

هدف از صندوق های محرک ایجاد بازار رقابتی است. در حال حاضر SAF با تولید جهانی فعلی حدود 2 میلیون لیتر در سال یعنی تقریباً 4٪ از مقدار کل سوخت هواپیمایی مصرفی صنعت ، به طور متوسط ​​بین 100-0.1 برابر گرانتر از سوخت های فسیلی است. IATA تخمین می زند که سرمایه گذاری های محرک می تواند به افزایش تولید SAF به 2٪ (6-7 میلیارد لیتر) مورد نیاز برای ایجاد یک نقطه اوج احتمالی کمک کند تا SAF را به سطح قیمت رقابتی در برابر سوخت های فسیلی برساند.

SAF اخیراً در گزارش بین صنعت Waypoint 2050 توسط گروه اقدام حمل و نقل هوایی به عنوان مهمترین مسیر دستیابی به اهداف آب و هوایی صنعت هواپیمایی برجسته شده است. این گزارش همچنین به پتانسیل هواپیماهای برقی و هیدروژنی در اقدامات آب و هوایی هوانوردی اشاره کرده اما گفته است که راه حل های قابل استفاده تجاری حداقل یک دهه با ما فاصله دارند و بیشترین پتانسیل را برای هواپیماهای کوتاه مدت دارند. عملیات طولانی مدت احتمالاً برای مدتی دیگر به سوخت های مایع وابسته خواهد بود.

SAF راه حل مطلوب صنعت برای خواص منحصر به فرد آن است:
 

  • SAF تأثیر دارد. در طول چرخه عمر خود ، SAF انتشار CO2 را تا 80٪ کاهش می دهد.
     
  • SAF یک فن آوری اثبات شده است. از SAF تا به امروز در بیش از 300,000 پرواز با خیال راحت استفاده شده است.
     
  • SAF مقیاس پذیر و آماده استفاده در ناوگان امروز است. هیچ تغییری در موتور لازم نیست. و می تواند با افزایش منابع با جت نفت سفید مخلوط شود. 
     
  • SAF دارای معیارهای پایداری قوی است. تمام مواد اولیه (مواد اولیه) مورد استفاده برای تولید SAF تنها از منابع پایدار تأمین می شوند. در حال حاضر SAF از مواد زائد از جمله روغن پخت و پز و محصولات غیر غذایی استفاده می شود ، به زودی پسماندهای شهری و گازهای خارج از گاز شامل مواد اولیه می شوند.

"در حالی که دنیا به دنبال راه اندازی مجدد اقتصاد است ، بیایید این فرصت را برای ایجاد شغل و صنعتی که سودهای کلانی برای منافع عمومی به همراه دارد ، از دست ندهیم. اگر ما بتوانیم همزمان با افزایش حجم تولید ، قیمت SAF را پایین بیاوریم ، می توانیم جهان پس از COVID-19 را به طور پایدار متصل کنیم. "

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

به اشتراک گذاشتن برای...