Virgin Galactic از طرح Spaceliner Suborbital رونمایی کرد

جویندگان هیجان آینده با طرحی که روز چهارشنبه توسط Virgin Galactic رونمایی شد، سوار یک فضاپیمای شیک خواهند شد که در زیر یک سفینه مادر عظیم و دوقلو به حاشیه فضا می‌روند.

فضاپیمای SpaceShipTwo و حامل WhiteKnightTwo آزمایشات اولیه خود را تابستان امسال آغاز خواهند کرد تا سیستم جدید پرواز فضایی طراحی شده توسط پیشگام هوافضا برت روتان و شرکتش Scaled Composites را از بین ببرند.

جویندگان هیجان آینده با طرحی که روز چهارشنبه توسط Virgin Galactic رونمایی شد، سوار یک فضاپیمای شیک خواهند شد که در زیر یک سفینه مادر عظیم و دوقلو به حاشیه فضا می‌روند.

فضاپیمای SpaceShipTwo و حامل WhiteKnightTwo آزمایشات اولیه خود را تابستان امسال آغاز خواهند کرد تا سیستم جدید پرواز فضایی طراحی شده توسط پیشگام هوافضا برت روتان و شرکتش Scaled Composites را از بین ببرند.

سر ریچارد برانسون، کارآفرین بریتانیایی، بنیانگذار گروه ویرجین، که مدلی در مقیاس 2008/1 از فضاپیمای جدید را در اینجا در موزه تاریخ طبیعی آمریکا رونمایی کرد، گفت: "سال 16 واقعا سال سفینه فضایی خواهد بود." ما واقعاً در مورد سیستم جدید خود و آنچه که سیستم جدید ما قادر به انجام آن خواهد بود هیجان زده هستیم.

بر اساس Rutan’s SpaceShipOne، یک فضاپیمای خلبانی و قابل استفاده مجدد که برنده جایزه 10 میلیون دلاری Ansari X برای پرواز فضایی زیر مداری در سال 2004 شد، SpaceShipTwo یک وسیله نقلیه هوایی است که برای حمل شش مسافر و دو خلبان به فضای زیر مداری و بازگشت طراحی شده است.

اما برخلاف SpaceShipOne که از زیر ناو تک کابین WhiteKnight خود پرتاب شد، سفینه جدید از یک جت دو کابینه در ارتفاع بالا که می تواند به عنوان یک کشتی آموزشی برای گردشگران فضایی عمل کند، سقوط خواهد کرد. به گفته مقامات ویرجین گالاکتیک، WhiteKnightTwo چهار موتور و طول بال‌هایی به طول حدود 140 فوت (42 متر) دارد، که رقیب بمب‌افکن B-29 است و برای کنترل راکت‌های بدون سرنشین که قادر به پرتاب ماهواره‌های کوچک به مدار هستند، ساخته شده است.

ویرجین گالاکتیک بلیط‌هایی را روی فضاپیمای SpaceShipTwo با قیمت اولیه حدود 200,000 دلار ارائه می‌کند، هرچند برانسون گفت که انتظار می‌رود این هزینه پس از پنج سال اول عملیات کاهش یابد. این شرکت گردشگری فضایی قصد دارد در نهایت پروازهای خارج از ترمینال در بندر فضایی نیومکزیکو آمریکا را به همراه سفرهای اضافی از طریق شفق قطبی که از کیرونا، سوئد انجام می شود، راه اندازی کند.

Trevor Beattie، مدیر تبلیغات بریتانیایی، یکی از 100 دارنده بلیط Virgin Galactic که برای رونمایی حاضر است، گفت: "خیلی فوق العاده است." "من می خواهم اکنون بروم ... با هر نقطه عطفی، نزدیک تر و نزدیک تر می شود."

تا به امروز، Virgin Galactic حدود 200 مسافر مطمئن برای پروازهای آینده، 30 میلیون دلار سپرده و حدود 85,000 ثبت نام از مشتریان علاقه مند به پرواز با SpaceShipTwo دارد.

روتان که Scaled مستقر در موهاو در کالیفرنیا 60 درصد از اولین SpaceShipTwo را تکمیل کرده است، گفت که شرکت او در حال ساخت حداقل پنج وسیله نقلیه زیرمداری - و دو حامل WhiteKnightTwo - برای Virgin Galactic است.

روتان گفت: "این یک برنامه کوچک نیست." روتان افزود که شرکت او امیدوار است در 40 سال آینده حداقل 15 SpaceShipTwo و 12 کشتی حامل بسازد.

روتان گفت که هر فضاپیما به گونه ای طراحی شده است که دو بار در روز پرواز کند و حامل های WhiteKnightTwo آنها قادر به پرتاب روزانه تا چهار بار هستند. او افزود که در طی 12 سال، بیش از 100,000 نفر می‌توانند با وسایل نقلیه به فضای زیر مداری پرواز کنند.

یک پرواز جادار

مسافران Virgin Galactic مانند Beattie و دیگران قبلاً آزمایش‌های سانتریفیوژ را برای نمونه‌برداری از پرتاب و ورود مجدد انجام داده‌اند که می‌تواند نیروهایی تا شش برابر گرانش زمین را بر بدن انسان وارد کند.

ویل وایتهورن، مدیر عامل شرکت ویرجین گالاکتیک، گفت که هر مسافر SpaceShipTwo به عنوان یک اقدام احتیاطی ایمنی به لباس فشار مجهز می شود، می تواند در یک کابین جادار معادل هواپیمای گلف استریم حرکت کند و از طریق پهنای 18 اینچی (46-) به زمین نگاه کند. سانتی متر) پنجره ها در طول چند دقیقه بی وزنی ارائه شده در هر پرواز فضایی.

وایتهورن گفت: «به وضوح، اگر قرار است به فضا بروید، می خواهید منظره را ببینید.

او گفت که کابین SpaceShipTwo بسیار بزرگتر از کپسول سه نفره مورد استفاده در SpaceShipOne است و هر یک از دو کابین کشتی حامل WhiteKnightTwo با فضاپیما یکسان است تا آن را به یک ابزار آموزشی مفید تبدیل کند.

اعضای خانواده مسافران یا سایر گردشگران فضایی می‌توانند پرتاب SpaceShipTwo را از داخل کابین WhiteKnightTwo تماشا کنند که هر کدام از آن‌ها فقط 25 فوت (7.6) متر از سفینه فضایی نصب شده در مرکز قرار دارد.

در حالی که دور اولیه آزمایش‌ها در تابستان امسال و اولین پروازهای فضایی برای سال 2009 تعیین شده است، وایت‌هورن تاکید کرد که ایمنی در اولویت قرار دارد.

وایت‌هورن گفت: «ما در مسابقه‌ای با هیچ‌کس هستیم، به غیر از یک مسابقه با ایمنی.

روتان گفت که او عامل ایمنی مشابه هواپیماهای مسافربری قبلی دهه 1920 را هدف قرار داده است که هنوز هم باید 100 برابر بهتر از ایمنی فضاپیماهای سرنشین دار امروزی باشد که توسط دولت های بزرگ امروزی استفاده می شود.

روتان گفت: «کسی را که به شما می گوید سطح ایمنی فضاپیماهای جدید به اندازه یک هواپیمای مدرن ایمن است را باور نکنید.

طرح توسعه و آزمایش SpaceShipTwo و کشتی حامل آن توسط یک انفجار مرگبار تصادفی که در ژوئیه گذشته در بندر هوایی و فضایی موهاوی منجر به کشته شدن سه کارگر Scaled شد، کند شده است. هفته گذشته، بازرسان شغل و ایمنی ایالت کالیفرنیا به Scaled به دلیل عدم ارائه آموزش کافی برای کارگران اشاره کردند و شرکت را بیش از 25,000 دلار جریمه کردند.

روتان گفت که شرکت او با بازرسان و مقامات دولتی برای افزایش ایمنی کارگران کار کرده است، اما علت واقعی انفجار در طول آزمایش جریان اکسید کننده موشک هنوز ناشناخته است. او گفت که موتور موشک SpaceShipTwo تا زمانی که منبع انفجار مشخص نشود، نهایی نخواهد شد.

پاتریشیا گریس اسمیت، معاون FAA برای حمل و نقل فضایی تجاری، از تعهد Virgin Galactic و Scaled به ایمنی پس از رونمایی SpaceShipTwo تمجید کرد.

اسمیت گفت: «این روحیه کارآفرینی است که این کشور را به جلو خواهد برد. "این مانند آتش سوزی وحشی خواهد شد که ما هرگز ندیده ایم."

اخبار.yahoo.com

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...