رگولاتورهای اتحادیه اروپا روز جمعه اعلام کردند که لوفت هانزا AG به اندازه کافی برای رفع نگرانی های ضد انحصار در مورد پیشنهاد خود برای خطوط هوایی اتریشی انجام نداده است و اکنون بعید است تا پایان ماه آن را تایید کنند.

لوفت هانزا این حق را دارد که در صورت عدم تایید اتحادیه اروپا تا 31 ژوئیه از این تصاحب خارج شود. کمیسیون اروپا می گوید که باید این قرارداد را از نزدیک بررسی کند زیرا فکر می کند می تواند انتخاب را برای مسافران در برخی مسیرها کاهش دهد و کرایه ها را افزایش دهد.

جاناتان تاد، سخنگوی اتحادیه اروپا گفت که لوفت هانزا با تنظیم کننده ها در مورد ایجاد تغییرات صحبت کرده است، اما این تغییرات "بدتر" از پیشنهاد قبلی بود. او جزئیاتی در مورد پیشنهادات لوفت هانزا ارائه نکرد.

تاد گفت که تصویب این معامله برای رگولاتورها غیرممکن خواهد بود مگر اینکه "پیشنهادهای معینی از سوی لوفت هانزا در چند ساعت آینده" دریافت کنند که نگرانی های رقابتی اتحادیه اروپا را از بین ببرد. اتحادیه اروپا باید تا 6 نوامبر در مورد تایید یا مسدود کردن این پیشنهاد تصمیم گیری کند.

مدیر اجرایی اتحادیه اروپا می گوید که شرکت جدید می تواند در پروازهای وین به فرانکفورت، مونیخ، اشتوتگارت، کلن، زوریخ، ژنو و بروکسل بسیار قدرتمند شود. لوفت هانزا بزرگترین شرکت هواپیمایی آلمان است و خطوط هوایی اتریش بر مسیرهای خارج از اتریش مسلط است.

لوفت‌هانزا ماه گذشته نگرانی‌های مشابه اتحادیه اروپا مبنی بر اینکه پیشنهادش برای خطوط هوایی بروکسل، آن را به تنها خط هوایی که برخی از مسیرهای خارج از پایتخت بلژیک را اجرا می‌کند، برطرف کرد.

رگولاتورها این معامله را پس از موافقت لوفت هانزا برای فروش اسلات های فرودگاهی به رقبا تایید کردند - اقدامی که به رقبا کمک می کند خدمات رقیب را راه اندازی کنند.

اسلات ها دوره های زمانی روزانه ای هستند که خطوط هوایی از فرودگاه ها به زمین می نشینند و بلند می شوند. آنها با ارزش هستند و در شلوغ ترین فرودگاه اروپا، لندن هیترو، جفتی معادل 30 میلیون پوند (48 میلیون دلار) عوض می کنند.

مقامات ضد انحصار به طور جداگانه در حال بررسی این موضوع هستند که آیا دولت اتریش خطوط هوایی اتریش را با قیمت مناسب به لوفت هانزا می فروشد یا خیر. آنها تحقیقاتی را در فوریه آغاز کردند و گفتند که معتقدند قیمت می تواند بسیار پایین باشد و ممکن است یک یارانه دولتی غیرقانونی باشد.

این شرکت آلمانی قصد دارد 366 میلیون یورو برای خرید 41.56 درصد از سهام دولت اتریش در شرکت حامل این کشور بپردازد. این قرارداد همچنین باعث می‌شود اتریش ۵۰۰ میلیون یورو از بدهی خطوط هوایی اتریش را بپذیرد و درها را برای پرداخت‌های بیشتر در آینده باز می‌گذارد.

قوانین یارانه اتحادیه اروپا کمک های دولتی را برای مشاغل محدود می کند.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

رگولاتورهای اتحادیه اروپا روز جمعه اعلام کردند که لوفت هانزا AG به اندازه کافی برای رفع نگرانی های ضد انحصار در مورد پیشنهاد خود برای خطوط هوایی اتریشی انجام نداده است و اکنون بعید است تا پایان ماه آن را تایید کنند.
They launched an investigation in February, saying they believed that the price could be too low and may be an illegal state subsidy.
لوفت‌هانزا ماه گذشته نگرانی‌های مشابه اتحادیه اروپا مبنی بر اینکه پیشنهادش برای خطوط هوایی بروکسل، آن را به تنها خط هوایی که برخی از مسیرهای خارج از پایتخت بلژیک را اجرا می‌کند، برطرف کرد.