اخبار مسافرتی

آن سوی کارائیب

زبان خود را انتخاب
0000_1201419820
0000_1201419820
نوشته شده توسط سردبیر

سال گذشته با افزایش تعداد مسافران و هیاهوی ساخت کشتی ، سال بسیار خوبی برای صنعت کروز بود. اما اکنون زمان آن فرا رسیده است که به بالاترین روند قایقرانی برای سال 2008 نگاه کنیم. اوه ، کارائیب ، دلتنگ شما خواهیم شد ، اما هنگام غوطه وری در آفتاب مدیترانه به شما فکر خواهیم کرد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

سال گذشته با افزایش تعداد مسافران و هیاهوی ساخت کشتی ، سال بسیار خوبی برای صنعت کروز بود. اما اکنون زمان آن فرا رسیده است که به بالاترین روند قایقرانی برای سال 2008 نگاه کنیم. اوه ، کارائیب ، دلتنگ شما خواهیم شد ، اما هنگام غوطه وری در آفتاب مدیترانه به شما فکر خواهیم کرد.

جهان سفرهای دریایی سال 08 را با یک فشار قوی آغاز کرد. طبق گزارش وزارت حمل و نقل ایالات متحده ، در سه ماهه دوم سال 2.5 میلادی 1,063 میلیون مسافر در 2007 سفر دریایی در آمریکای شمالی حرکت کردند که بالاترین میزان در چهار سال گذشته بود. این تعداد تنها پنجمین مسافر مسافربری سال 2007 است - 12.6 میلیون ، در هر تخمین انجمن بین المللی خطوط مسافرتی (CLIA) ، که خطوط اصلی سفر را نشان می دهد. برای پذیرایی از این مسافران ، حداقل دوازده کشتی جدید به دریاهای عادلانه برخورد می کنند.

برای این سال ، صنعت بهتر بود چکش های خود را مفید نگه دارد. CLIA پیش بینی می کند که آمار مسافران با رشد 1.6 درصدی ، به 12.8 میلیون نفر برسد.

کارولین اسپنسر براون ، مدیر مسئول Cruise Critic ، که یک مجله سفر دریایی آنلاین (www.cruisecritic.com) را منتشر می کند ، گفت: "به طور کلی ، صنعت سفر دریایی هنوز به افرادی که قبلاً سفر دریایی نکرده اند ، رسیده است." "قطعا سفر دریایی رشد خواهد کرد."

بنابراین کلاس سفرهای دریایی سال 2008 چه انتظاری می تواند داشته باشد؟ در اینجا برخی از پیشرفت های آینده وجود دارد.

مقصدهای

مسافران هوایی از ایالات متحده ممکن است در حال سفر به اروپا باشند ، اما کسانی که از طریق دریا می آیند فقط در حال آماده شدن برای قاره هستند. پاول موتر ، سردبیر CruiseMates ، راهنمای مسافرتی آنلاین (www.cruisemates.com) ، گفت: "اروپا امسال بسیار داغ است." "هرچه دلار کاهش یابد ، محبوبیت بیشتری پیدا می کند (دیدن اروپا با سفر دریایی)." به طور خاص ، سوزان ترین برنامه های سفر در دریای مدیترانه و بالتیک هستند.

یکی از بزرگترین دلایل سفر به اروپا ، ترتیب رزرو این صنعت است که به آمریکایی ها اجازه می دهد دلار بپردازند و بنابراین از نرخ ارز پایین ارز جلوگیری می کنند. برخلاف مسافران زمینی که هر بار که برای یک وعده غذایی ، هتل یا حمل و نقل هزینه می کنند درد را احساس می کنند ، مسافران دریایی یک مبلغ یکجا پرداخت می کنند که تمام هزینه های اصلی آنها را تأمین می کند.

اسپنسر براون گفت: "این یک تنوع معاصر است اگر سه شنبه باشد ، ما باید در بلژیک باشیم." "این یک روش عالی برای نمونه برداری از اروپا است. شما یک بار وسایل خود را بسته و در همان تخت می خوابید. "

البته با افزایش محبوبیت اروپا ، قیمت سفرهای دریایی نیز افزایش می یابد. نرخ ها می توانند زیاد باشد و کابین ها سریع به فروش می رسند. کارشناسان پیشنهاد می کنند شش تا نه ماه از وقت خود را رزرو کنید. برای صرفه جویی در هزینه ، Motter توصیه می کند در ماه مه یا سپتامبر قایقرانی کنید. وی گفت: "با پر شدن قایق ، گران می شود." ”کشتی ای را پر نکنید و از نظر تاریخ انعطاف پذیر باشد. در بالتیک و مدیترانه ، همین برنامه سفر می تواند 30 یا 40 درصد کمتر در اوایل یا اواخر فصل باشد. "

خوشبختانه بسیاری از خطوط با افزایش عرضه تقاضا را برطرف می کنند. بعضی از خطوط کشتی ها را از دریای کارائیب به اروپا مستقر می کنند (کارناوال هر کدام یک کشتی در مدیترانه و بالتیک خواهد داشت ، اولین بار) ، یا این کار را رویال کارائیب و کوستا در طول سال در اروپا انجام می دهند.

در این طرف اقیانوس اطلس ، کارائیب لزوما خارج نیست ، اما مسافران به دنبال جزایر با تعداد انبوهی کمتر و تنوع بیشتر هستند.

اسپنسر براون به عنوان نمونه سنت مارتن ، که می تواند به اندازه شش کشتی 3,000 مسافری در یک روز معمولی با فصل بالا پذیرایی کند.

وی گفت: "دریای کارائیب بیش از حد ازدحام است و مسافران کشتی از رفتن به همان مکان های قدیمی خسته شده اند." سواحل مملو از جمعیت است. مردم خواهان تغییر هستند. "

برای چیزی کمی متفاوت ، کارشناسان به چنین مقاصد آمریکای مرکزی مانند بلیز و پاناما اشاره می کنند. Motter همچنین آمریکای جنوبی را در افق می بیند: "آمریکای جنوبی یک سفر دریایی طولانی تر است و شما باید به آنجا پرواز کنید ، اما هزینه سفرهای دریایی همان قیمت ارزان تر یا ارزان تر از اروپا است - و دلار شما خیلی دورتر می رود."

نوآوری های کشتی

در طول سال ، این صنعت از تعداد زیادی کشتی جدید مانند 3,006،XNUMX مسافر Carnival Splendor (ژوئیه) و همچنین خطوط تفریحی جدید رونمایی خواهد کرد. به عنوان مثال Jewel River Cruise Line اولین کشتی لوکس بوتیک خود ، Jewel Imperial Blue را به آبراه های اروپا معرفی می کند ؛ و در ماه آگوست ، Pearl Seas Cruises اولین سفر دریایی لوکس خود را با کشتی های کوچک در کارائیب و کانادا انجام خواهد داد.

خطوط دریایی همچنین در حال ساخت کلاس های جدیدی از کشتی ها هستند ، پیشرفت عمده ای که بیش از یک دهه دیده نشده است. موتر گفت: "موج كاملي از طرح هاي جديد كشتي ها از سال 2008 آغاز شده است." سلبریتی با ناوگان کلاس Solstice در صف مقدم است و در ماه دسامبر عرضه می شود. برخی از شرکت ها همچنین در حال تعیین مقصد برای طراحی هستند ، مانند Costa و استخرهای گنبدی شیشه ای آن (بنابراین مسافران دریایی در اروپا می توانند در ماه های سردتر "بیرون" شنا کنند)

در مقیاس کوچکتر ، در تلاش برای جذب مسافران جوان تر ، خطوط اصلی مقداری هیپ را به کشتی های خود تزریق می کنند. آنها امیدوارند با افزودن یا ترویج امکانات رفاهی جوانان محور مانند کلوپ های شبانه (سمفونی کریستال) ، پارک های موج سواری (آزادی دریاها رویال کارائیب ، آزادی دریاها و برای اولین بار در ماه مه ، استقلال) با خانواده و افراد زیر 50 سال ارتباط برقرار کنند. از دریاها) ، سالن های بولینگ (مروارید نروژی Cruise Line's Norwegian Cruise Line) ، ترامپولین های بانجی (P&O Cruises 'Ventura) و شمشیربازی (Queen Cunard's Victoria). اسپنسر براون گفت: "این یک انرژی جدید است." "جوان و فعال جایی است که صنعت در آن پیش می رود."

گزارش روند CLIA که هفته گذشته منتشر شد ، این حرکت را بیشتر توضیح می دهد: "خانواده ها و سفرهای چند نسل بزرگترین منطقه رشد صنعت کروز هستند ، و پس از آن بچه های بومر (43-62 ساله) - که قطعاً این تصور را که سفرهای دریایی دقیقاً برای بزرگترها یا زوج ها تکرار کننده ها و رزمناوهای بار اولی در رتبه بندی رشد گردن و گردن داشتند. "

خطوط سفر دریایی همچنین گزینه های ناهار خوری خود را اصلاح می کنند تا بتوانند به لژیون در حال رشد افراد خوش گذران تعطیل پاسخ دهند. اگرچه اتاق های ناهار خوری و صندلی های اختصاصی هنوز رایج هستند ، کشتی ها گزینه های دیگری مانند رستوران های آشپز مشهور (به عنوان مثال باغ جید ولفگانگ پاک در Crystal Symphony ، چشمان چارلی پالمر (در 2) در Seabourn) و منوهای شخصی را ایجاد می کنند.

نکته منفی این موارد اضافی صورتحساب بزرگتری است؛ برای یک بار شام باشگاه کارناوال ، هزینه هر نفر 30 دلار است. اسپنسر براون گفت: "هرچه کشتی ها بزرگتر می شوند ، چیزهای بیشتری می توانید هزینه کنید." "فرصتهای سبك كردن کیف پول شما قطعاً وجود دارد." در میان سر و صدا: الکل (کشتی ها در مورد کوکتل های قاچاق سخت گیری بیشتری دارند) ، روش های سفید کردن دندان ، طب سوزنی و کلاس های بوکس. و هیچ کس از هزینه بسیار بد سو سوخت ، که می تواند حدود 10 دلار در روز هزینه کند ، معاف نیست.

فرهنگ سفر دریایی

به دلیل قدرت یورو و سایر ارزهای خارجی ، آمریکایی ها از تختخواب های شاسی بلند خود رد می شوند. مسافران آلمانی ، فرانسوی ، انگلیسی ، استرالیایی ، ژاپنی و دیگر مسافران بین المللی هستند و این فقط در آب حیاط خانه آنها نیست.

کشتی های تفریحی خارجی برای عبور در آلاسکا یا کارائیب ، بازارهایی که روزگاری تحت سلطه آمریکایی ها بودند ، در حال عبور از اقیانوس ها هستند. در واقع ، روس ها در حال صعود به بالای طبقه هستند.

kansascity.com

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل