درخواستهای Flyers Rights درخواست غیرقانونی FAA 737 MAX را فرجام می گیرد

FlyersRights درخواست غیرقانونی FAA 737 MAX را فرجام می گیرد
FlyersRights درخواست غیرقانونی FAA 737 MAX را فرجام می گیرد
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

حقوق آگهی ها یک اخطار تجدیدنظر در دادگاه تجدیدنظر منطقه DC برای اعتراض به تصمیم بی‌اساس FAA برای 737 MAX ارسال کرد. در 18 نوامبر 2020، FAA پس از 20 ماه دستور غیرقانونی خود را لغو کرد و به مردم اطمینان داد که 737 MAX در نهایت پس از کشته شدن 346 نفر در دو تصادف طی پنج ماه در سال‌های 2018-2019، ایمن شد. 

پل هادسون، رئیس FlyersRights.org و یکی از چهار شاکی نامبرده، اظهار داشت: «بوئینگ و FAA برای اولین بار در سال 2017 مکس را ایمن اعلام کردند، سپس بار دوم پس از اولین سانحه در اکتبر 2018، و سپس به طور باورنکردنی برای سومین بار پس از سقوط هواپیما. سقوط دوم در مارس 2019. اکنون FAA و بوئینگ برای چهارمین بار آن را ایمن اعلام کرده‌اند، بر اساس داده‌های محرمانه و آزمایش‌های مخفی که به وضوح از نظر قانونی ناکافی است.»

در مورد موضوع رازداری، پل هادسون اظهار داشت: «پس از انکار تعهدات چندگانه شفافیت خود در سال 2019 به کنگره تحت سوگند، به مردم و سهامداران، FAA و بوئینگ اکنون اصرار دارند که مردم باید این بار به آنها اعتماد کنند، همه بر اساس داده های مخفی و آزمایش مخفی توسط کارمندان ناشناس. در همین حال ده ها سوال و نگرانی مطرح شده توسط کارشناسان مستقل هوانوردی بی پاسخ مانده است. بازآموزی خلبان به شدت مورد انتقاد قرار گرفته است که کافی نیست.

تصمیم دادگاه استیناف دایره ای دی سی در سال 2017 با نتیجه 3-0 اعلام کرد که یک آژانس فدرال نمی تواند تصمیم خود را بر اساس داده های محرمانه و آزمایش قرار دهد.Flyers Rights Fund Education v. FAA، 16-1101 (DC Cir.)). آن مورد همچنین به مسائل ایمنی مهم، آزمایش تخلیه اضطراری و اندازه صندلی مربوط می شد. 

در حالی که FAA بدون شواهد ادعا می کند که MAX، از جمله سیستم افزایش مشخصه های مانور (MCAS) که اکنون بدنام و پنهان شده بود، رفع شده است، بسیاری از آنها هنوز به دنبال اقدام یا افشای FAA هستند. کمیته حمل و نقل و زیرساخت مجلس نمایندگان خاطرنشان کرد که بوئینگ به طور کامل با تحقیقات کمیته، از جمله با تحویل ندادن اسناد کلیدی، همکاری نکرد. رئیس و عضو رده بندی کمیته بازرگانی سنا، سناتور ویکر و سناتور کانتول نیز به عدم همکاری و شفافیت بوئینگ و FAA اشاره کرده اند. FlyersRights یک درخواست قانون آزادی اطلاعات در دسامبر 2019 برای اسناد مربوط به تعمیرات فنی و آزمایش است. FAA، به نمایندگی از بوئینگ، تمام اسنادی را که تحویل داده شده است، یا به طور کامل ویرایش کرده یا تقریباً به طور کامل ویرایش کرده است. 

شماره پرونده برای اعتراض به دستور عدم پایه FAA 20-1486 است. (دادگاه استیناف ایالات متحده برای مدار DC).

مورد قانون آزادی اطلاعات FlyersRights است Flyers Rights Fund Education v. FAA، 1:19-cv-03749-CKK (DDC).

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

به اشتراک گذاشتن برای...