شورای امنیت ملی: کودکان آمریکایی در حالی که والدین از این مسئله رها می شوند می میرند

شورای امنیت_ ملی
شورای امنیت_ ملی
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

این والدین تروریست نیستند و جنایتکار هم نیستند ، اما با کشتن فرزندانشان راحت می شوند.

در ایالات متحده ، تاکنون 2018 کودک در سال 21 به دلیل رها شدن در اتومبیل داغ جان خود را از دست داده اند و بیشتر مناطق این کشور هنوز گرمترین ماههای خود را ندیده اند. علی رغم تعداد دلخراش ، تجزیه و تحلیل شورای امنیت ملی - خلاصه ای از گزارشی که امروز منتشر شد - تنها XNUMX ایالت و گوام قوانینی وضع کرده اند تا بتوانند به کودکانی که در وسایل نقلیه بدون مراقبت رها می شوند رسیدگی کند. از ایالت هایی که قانون کودک بدون مراقبت را اجرا کرده اند ، XNUMX کشور فاقد حمایت از هر کسی است که سعی می کند کودکی را که در یک وسیله نقلیه داغ مانده است نجات دهد و فقط هشت ایالت برای کسانی که کودک را ترک می کنند اتهامات جرم را در نظر می گیرد.

شورا همچنین دریافت که از 408 مرگ و میر از سال 2007 رخ داده است ، 68 مورد منجر به عدم اتهام شده است. هفتاد و یک مورد منجر به حبس شد و در 52 مورد ، بزرگسال مشکوک یک معامله اعتراض یا مشروط دریافت کرد. در تقریباً 30 درصد موارد بررسی شده توسط NSC ، نتیجه قانونی مشخص نیست ، و این امر بر لزوم توجه بهتر ، جمع آوری داده ها و قانونگذاری مدون و شفاف پیرامون موضوعی تأکید می کند که به طور متوسط ​​هر ساله 37 کودک جان می گیرد.

تجزیه و تحلیل شورای امنیت ملی را بر آن داشته است كه اجزای قانون مدل را برای حمایت از كودكانی كه به عمد در وسایل نقلیه داغ رها می شوند ، ترسیم كند. شورا همچنین از والدین و مراقبان می خواهد تا خطرات ناشی از رها کردن کودکان بدون مراقبت در وسایل نقلیه را حتی برای مدت زمان بسیار کوتاه درک کنند.

La گزارش همراه با فصل سفر تابستان و ماه ایمنی ملی که هر ماه ژوئن مشاهده می شود ، آزاد می شود.

فرزندان ما آسیب پذیرترین مسافران ما هستند و ما نمی توانیم آنها را در وسایل نقلیه تنها بگذاریم - حتی برای یک دقیقه. " امی آرتوسو، مدیر ارشد برنامه وکالت در شورای امنیت ملی. "این گزارش باید به عنوان زنگ بیداری باشد تا قبل از قفل شدن به آن نگاه کنیم. اگر بخواهیم به این مرگ های قابل پیشگیری پایان دهیم و اطمینان دهیم هیچ کس آسیب نمی بیند ، ما به قوانین ، آموزش و اجرای بهتری نیاز داریم.

بدن کودکان بسیار سریعتر از بزرگسالان گرم می شود. اندام های داخلی کودک با رسیدن درجه حرارت اصلی بدن به 104 درجه فارنهایت شروع به خاموش شدن می کنند. در یک روز 86 درجه ، تقریباً 10 دقیقه طول می کشد تا دمای داخل خودرو به 105 درجه برسد. پنجاه و شش درصد از کل مرگ و میر ناشی از گرمازدگی وسایل نقلیه کودکان (PVH) از سال 1998 زمانی اتفاق افتاده است که وسیله نقلیه در خانه بوده است و 25 درصد نیز در حالی اتفاق افتاده است که وسیله نقلیه والدین یا مراقب در محل کار آنها پارک شده است.

در حالی که والدین و مراقبان اغلب اولین خط دفاعی در برابر این مرگ ها هستند ، قانون گذاران نقش مهمی را ایفا می کنند. به طور خاص ، شورای امنیت ملی قانونگذاران را ترغیب می کند:

  • بازه های زمانی "ایمن" را از قوانین آنها حذف کنید ، زیرا زمان کافی برای رها کردن کودک بدون مراقبت در وسیله نقلیه وجود ندارد
  • قوانین را گسترش دهید تا هر شخصی که بر هر کودکی که آگاهانه در وسیله نقلیه مانده باشد نظارت کند
  • سن فرد مسئول یا ناظر را مشخص کنید
  • یا سن افرادی را که نباید بدون مراقبت رها شوند حداقل به 14 سال تعیین یا افزایش دهید
  • از افراد آسیب پذیر بدون مراقبت ، مانند افراد دارای معلولیت ناتوان ، محافظت کنید
  • از هرکسی که با حسن نیت برای نجات کودک از اتومبیل گرم استفاده کند ، محافظت کنید
  • قوانين را گسترش دهيد تا در صورتي كه كودكي در معرض خطر جسمي قرار دارد يا "براي ديگران خطري ايجاد مي كند" به افراد اجازه فعاليت دهد
  • بودجه مستقیم دریافت شده از جریمه ها برای حمایت از برنامه های آموزشی والدین ، ​​مراقبان و مجرمان

در حالی که تعداد زیادی از کودکان به طور عمدی در وسایل نقلیه رها می شوند ، بسیاری از مرگ های ناشی از گرمازدگی در وسایل نقلیه کودکان هنگامی رخ می دهد که کودکان به طور تصادفی عقب می مانند ، معمولاً به این دلیل که والدین یا مراقب از روال عادی خود خارج می شوند و کودک را از ماشین خارج می کنند. در این گزارش ، NSC همچنین توصیه هایی را برای والدین و مراقبان از جمله گذاشتن کیف پول یا تلفن همراه در صندلی عقب ارائه می دهد تا به آنها یادآوری شود قبل از ترک وسیله نقلیه ، پشت را چک کنند.

 

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...