ایرفرانس از مناقصه هواپیمایی چک انصراف داد

خصوصی سازی CSA چک ایرلاینز روز چهارشنبه پس از انصراف Air France-KLM از مناقصه به دلیل رکود در صنعت و پس از بررسی شرکت هواپیمایی چک مورد تردید قرار گرفت.

خصوصی سازی CSA Czech Airlines روز چهارشنبه پس از انصراف Air France-KLM از مناقصه به دلیل رکود در صنعت و پس از بررسی دفاتر شرکت هواپیمایی چک مورد تردید قرار گرفت و تنها یک پیشنهاد دهنده در این روند باقی ماند.

وزارت دارایی چک اعلام کرد که مناقصه ادامه خواهد داشت و مناقصه‌دهنده باقی‌مانده، کنسرسیومی متشکل از سرمایه‌گذاران چک و ایسلندی، گفت که علی‌رغم خروج ایرفرانس-کی‌ال‌ام، همچنان علاقه‌مند است.

اما این روند با تاخیر و مشکلاتی همراه بوده است. در ژوئن، دولت چک مهلت پیشنهادات نهایی را از 15 ژوئیه تا 13 سپتامبر تمدید کرد و گفت که می خواهد به مناقصه گران زمان بیشتری برای ارزش گذاری شرکت و آماده سازی پیشنهادات بدهد. با این حال، برخی از کارشناسان صنعت، این تاخیر را ناشی از بهره ضعیف دانستند. انتظار می رفت کابینه چک در 30 سپتامبر پیشنهادها را بررسی کند.

وزارت دارایی که فرآیند خصوصی سازی را اجرا می کند، ایرفرانس-کی ال ام و کنسرسیومی از شرکت مالی چک Unimex و شرکت هواپیمایی چارتر Travel Service را برای فهرست نهایی خصوصی سازی انتخاب کرده بود. چهار شرکت کننده در ابتدا علاقه نشان داده بودند، اما شرکت هواپیمایی روسی OJSC Aeroflot و Odien AV III AS، یک صندوق سرمایه گذاری خصوصی گروه Odien، یک شرکت مالی فعال در منطقه، در فهرست نهایی قرار نگرفتند.

ولادکا دوفکووا، سخنگوی خدمات مسافرتی و کنسرسیوم چک گفت: «ما مطابق با شرایط مناقصه پیش می‌رویم، اکنون در حال انجام بررسی‌های لازم هستیم. او افزود که این گروه پیشنهادی را تا پایان مهلت اواسط سپتامبر ارائه خواهد کرد. شرکت هواپیمایی ایسلند ایسلند ایر گروپ هلدینگ یکی از سهامداران خدمات مسافرتی است. خانم دوفکووا از بیان اینکه کنسرسیوم در صورت برنده شدن در مناقصه چگونه هزینه خرید هواپیمایی چک را تامین می کند، خودداری کرد.

اوندری یاکوب، سخنگوی وزارت دارایی چک که از پاسخ به سوالات بیشتر خودداری کرد، گفت: "وزارت دارایی به مناقصه ادامه خواهد داد و روند تغییر نخواهد کرد."

خروج Air France-KLM در حالی صورت می‌گیرد که صنعت هواپیمایی جهانی یکی از بدترین رکودها را در تاریخ خود تجربه می‌کند، با کاهش تعداد مسافران و حجم محموله‌ها در میان رکود اقتصادی و بحران اعتباری. شرکت های هواپیمایی شاهد کاهش شدید سود هستند یا در نتیجه به زیان تبدیل می شوند و سعی می کنند با کاهش هزینه ها، ظرفیت و کارکنان، پول نقد را حفظ کنند.

این شرکت هواپیمایی فرانسه-هلند گفت که معتقد است "CSA ممکن است بر توسعه و اجرای یک طرح بازیابی مستقل با هدف بازگرداندن سودآوری خود تمرکز کند."

یکی از نزدیکان به این موضوع گفت: جدا از محیط سخت تجاری و بدتر شدن وضعیت مالی برای هر دو شرکت هواپیمایی، ایرفرانس-کی ال ام تصمیم گرفته بود که هم افزایی مورد انتظار از یک قرارداد برای توجیه سرمایه گذاری کافی نیست. سخنگوی Air France-KLM از اظهار نظر فراتر از بیانیه این شرکت خودداری کرد.

اگر خصوصی‌سازی به تعویق بیفتد، ضربه‌ای به دولت چک خواهد بود که تلاش می‌کند با وضعیت بدتر اقتصادی در کشور مقابله کند. دولت چک امیدوار بود با فروش 270 درصد از سهام خود در هواپیمایی چک، که یکی از اعضای اتحاد تیم اسکای به رهبری ایرفرانس-KLM است، حدود 91.5 میلیون دلار به دست آورد.

چک ایرلاینز در ماه مه گزارش داد که زیان پیش از مالیات آن به 1.32 میلیارد کرون (72.8 میلیون دلار) در سه ماهه اول افزایش یافته است، از 844 میلیون کرون زیان سال قبل، زیرا تعداد مسافران 12 درصد کاهش یافته است. این شرکت گفته است که انتظار دارد در سال 2010 به سود خود بازگردد، مگر اینکه بدتر شدن قابل توجهی در اقتصاد رخ دهد.

در همین حال، ایرفرانس-کی ال ام در سه ماهه اول مالی 426 میلیون یورو زیان خالص را تجربه کرد، زیرا بحران اقتصادی و 252 میلیون یورو زیان ناشی از پوشش سوخت به شدت ضربه خورد. این شرکت هواپیمایی فرانسه و هلند وخیم شدن مداوم در تجارت مسافری خود در سه ماهه دوم را پیش‌بینی کرد و گفت که روند کاهشی در تجارت باری آن تا نیمه دوم مالی ادامه خواهد داشت، زمانی که وضعیت باید به تدریج تثبیت شود.

تحت شرایط خصوصی سازی هواپیمایی چک، یک برنده مناقصه ملزم خواهد بود که وضعیت شرکت هواپیمایی چکی را حفظ کند و پایگاه خود را در فرودگاه بین المللی پراگ روزینه نگه دارد. ایرفرانس-کی ال ام اعلام کرد که امیدوار است بتواند حتی با این شرکت هواپیمایی چک همکاری نزدیک تری داشته باشد، اگرچه اکنون این شرکت هواپیمایی را خریداری نمی کند. در ماه ژوئیه، اعلام شد که هواپیمایی چک برنده مناقصه ای برای ارائه خدمات جابجایی مسافر برای Air France-KLM در پراگ شده است.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...